Презентации, проекты, доклады в PowerPoint на любую тему

Предстательная железа, prostata
Предстательная железа, prostata
В ней различают направленную вниз, к мочеполовой диафрагме, более узкую верхушку предстательной железы, apex prostatae, и широкое, с вогнутой поверхностью, направленное к мочевому пузырю основание предстательной железы, basis prostatae. Передняя поверхность, facies anterior, обращена к лобковому симфизу, а задняя поверхность, facies posterior, направлена к ампуле прямой кишки. В предстательной железе можно различить также закругленные нижнелатеральные поверхности, facies inferolaterales, которые обращены соответственно в правую и левую стороны, к мышце, поднимающей задний проход, m. levator ani. От последней отходит небольшая лобково-предстательная мышца, m. puboprostaticus, которая прикрепляется на нижнелатеральной поверхности предстательной железы. функции Барьерная функция Секреторная функця Моторная функция
Продолжить чтение
Ветры Байкала
Ветры Байкала
Ветры Байкала Байкал никогда не бывает спокойным. Его долины, устья рек, межгорные котловины и горы рождают ветры. Благодаря вековым наблюдениям местных жителей можно сказать, что ветров на озере больше трех десятков, часто один имеет сразу несколько названий. У каждого есть свой характер и свои особенности. Одни сменяют друг друга по сезонам, другие в течение суток. Иногда они сталкиваются практически лбами и ни один не желает уступать. Они могут создавать неприятности как на воде, так и на суше, как людям, так и животным. Чтобы отдыхая на Байкале, не попасть впросак, лучше знать, что представляют из себя эти строптивые потоки воздуха и что может предвещать беду. Ветры Байкала Байкал со всех сторон окружен горными хребтами, которые оказывают существенное влияние на климат, в частности, на формирование воздушных потоков. Определяющим фактором является наличие окружающих Байкал межгорных котловин, температура в которых значительно отличается от температуры в главной котловине - байкальской. Наибольшая разница температур имеет место осенью, она достигает 30-40 градусов, что приводит к значительному перепаду давления и возникновению мощных воздушных потоков.
Продолжить чтение
Основни маркетингови средства и тяхното приложение в здравеопазването
Основни маркетингови средства и тяхното приложение в здравеопазването
Увод С развиването на частната медицинска практика, приватизацията на доболничната медицинска помощ и въвеждането на здравното осигуряване разработката на маркетинга на болничното заведение има важно практическо приложение. Бизнес-планирането в здравните структури се подпомага успешно от маркетинга. Това от своя страна прави възможно адекватното допълване и разширяване на предлаганите медицински услуги и по - ефективното управление на здравните структури. Борбата за повече пациенти е в следствие на законодателни характеристики, а именно че парите вървят "със или след пациента". Ясно излиза на преден план по-доброто обслужване, базирано на по-добра маркетингова стратегия и политика, разработването и реализирането на успешното маркетингово планиране. Болничният маркетинг е мисия и отговорност на първо място на мениджмънта на даденото болнично заведение Маркетингът е управленски процес, отговорен за устано-вяването, предвиждането и удовлетворяването на потребностите и изискванията на клиента(потребителя) в условията на пазара Маркетингът е съвкупност от дейности по привеждане ресурсите на фирмата в съответствие с изискванията на пазара с цел да се решат два основни проблема: на потребителя-задоволяване на дадена потребност на производителя(фирмата)- печалба
Продолжить чтение
ВИЧ-инфекция
ВИЧ-инфекция
ВИЧ-инфекция представляет собой заболевание, вызываемое вирусом иммунодефицита человека, характеризующееся синдромом приобретенного иммунодефицита, способствующего возникновению вторичных инфекций и злокачественных образований в связи с глубоким угнетением защитных свойство организма. Сегодня в мире отмечается пандемия ВИЧ-инфекции, заболеваемость населения планеты, в особенности стран Восточной Европы неуклонно растет. Эпидемиология и пути передачи: ВИЧ-инфекция – антропоноз, единственный источник возбудителя для человека – вирусоноситель и больной СПИДом. Вирусные частицы (вирионы) – присутствуют во всех биологических жидкостях организма, но в различных концентрациях. Наиболее высокое содержание вируса – в крови и семенной жидкости. Передача вируса осуществляется тремя путями: - половым; - парентеральным; - от матери к плоду/новорожденному. ВИЧ не передается при обычных бытовых контактах и воздушно-капельным путем. Не зарегистрированы и случаи передачи ВИЧ через укусы кровососущих насекомых. Однако контагиозность ВИЧ не так высока, как у других ИППП. Так, из более чем 1600 обследованных половых партнеров ВИЧ-инфицированных только 15% заразились этим вирусом.
Продолжить чтение
Повышение технико-экономических показателей при организации пассажирских перевозок
Повышение технико-экономических показателей при организации пассажирских перевозок
В условиях рыночной экономики одной из важных социально-экономических проблем является поиск эффективных путей преодоления кризиса в сфере общественного пассажирского автотранспорта. В условиях развития финансового кризиса и экономической нестабильности, режим снижения затрат и повышение эффективности управления качеством сервисных услуг становится основой функционирования любого бизнеса. Повышение экономических показателей перевозки при снижении затрат возможно при использовании беспилотных автотранспортных средств. В наше время развитие беспилотного автотранспорта разделилось на 3 основных направления потребительское (личное авто, такси, городская автотранспортная сеть) промышленное (специализированная техника) военное (боевые машины различного спектра задач) К 2035 году беспилотные автомобили могут составить до 25% от всех продаваемых в мире. Их активное использование приведет к тому, что в городах парк автомобилей сократится на 60%, выхлопные газы — на 80%, аварии на дорогах — на 90%. На уровне 1 автомобиль уже немного помогает водителю: появляется, например, адаптивный круиз-контроль и контроль руления или торможения, но только один из двух. Система управления уровня 2 может контролировать и руление, и торможение, но, как и уровнем ранее, только при определенных обстоятельствах. На уровне 3 автономности у машины чуть больше, а значит, у водителя больше времени, чтобы среагировать и взять контроль над автомобилем в любой непонятной ситуации. При автоматизации уровня 4 система берет на себя полный контроль, позволяя водителю отдохнуть, но только если для этого созданы все условия. Уровень 5 предполагает полную автоматизацию — в этой гипотетической ситуации перед водительским креслом даже нет руля.
Продолжить чтение