Объемно-планировочные и архитектурнохудожественные решения многоэтажных производственных зданий
Сегодня промышленная застройка в основном ассоциируется с протяженными, одноэтажными корпусами, линейные размеры которых намного превосходят их высоту. Действительно, доля таких зданий в современной отечественной и зарубежной практике составляет от 70 до 80 %. Однако, так было не всегда. Объемно-планировочные и архитектурно-художественные решения многоэтажных производственных зданий. 10 Первым и совершенно новым объектом, определяющим и идентифицирующим промышленную архитектуру в начале XVIII в., являлось многоэтажное здание, или, говоря точнее, здание с многоуровневой, ярусной организацией внутреннего пространства. Фабрика Т. Ломба, построенная в 1718–1720 гг. в Дерби (Англия), представляла собой, по описанию, пятиэтажную постройку длиной 33 м, шир. 10,8 и выс. 16,5 м. Возникновение многоэтажного производственного здания обусловливалось рядом факторов, главным из которых стала шафтовая, стержневая система передачи энергии от источника (водяного колеса, позднее паровой турбины) к станкам. Эта система хорошо работала в вертикальном направлении, что сразу же определило появление многоэтажных зданий (5–8 этажей) с ярусной организацией внутреннего пространства и формирование их как самостоятельного типа . В то время это было крайне необычно. Сельские ландшафты европейских стран (Англии, Франции) в “пионерный период” становления промышленной архитектуры заполонились гигантскими строениями с ярко выраженными аскетичными фасадами, где пропорции объема и деталей, число и расположение окон и проемов определялись исключительно функциональными соображениями. Объемно-планировочные и архитектурно-художественные решения многоэтажных производственных зданий. В многоэтажном здании напрямую отражались конструктивные и технические новшества эпохи: впервые как строительные материалы получили применение чугун, сварное железо, железобетон, сформировалась система полного каркаса. В XIX в. экономические и технические показатели этого типа зданий уже не могли оправдывать его широкое использование. Однако многоэтажное здание все равно оставалось приоритетным, поскольку сохранялись социальные преимущества – в общественном сознании данный тип был признан олицетворением престижа и финансовой состоятельности производителя и, как отмечал Р. Бэнем, представлялся символом процветания. Поэтому многоэтажное здание использовали даже там, где это было затруднительным. Например, в трехэтажном корпусе предприятия Харланд–Холлингсвос Компани в Вилмингтоне (1900–1904 гг., США) собирали громоздкие и тяжелые локомотивные вагоны, в пятиэтажном литейном корпусе завода Люнкенхимер Компани в Цинцинати (1910 г., США) участок литья размещался на верхнем этаже. До 1900 г. тип здания с многоуровневым, ярусным построением пространства являлся самым распространенным в практике промышленного строительства. Однако в 1915–1930е гг. многоэтажные и одноэтажные здания уже сооружались примерно в одинаковых количествах, а в 1930–1940е гг. (в США с 1920х гг.) одноэтажное здание стало преобладающим и область его применения продолжала расширяться. Теперь уже оно влияло на общественное сознание, восприятие и ассоциативный ряд промышленной архитектуры.
Slaidy.com
