Оптимизация транспортных сетей мегаполисов на основе интеллектуальных транспортных системИСКАНДЕРОВ ЮРИЙ МАРСОВИЧгенеральны

ИТС – это фактически и новая парадигма, и новая технологическая платформа, реализующая возможности методов компьютерного моделирования при решении задач организации транспортных процессов и обосновании формирования и функционирования единого транспортного пространства.

Создание ИТС, в первую очередь, направлено на решение пяти ключевых проблем транспортно-технологических процессов:
1.Повышение безопасности водителей и пешеходов.
2.Улучшение условий эксплуатации, особенно уменьшая возможности возникновения «пробок».
3.Увеличение мобильности и удобства передвижения.
4.Снижение экологических рисков.
5.Рост экономики, повышение производительности труда.

В настоящее время выделяются следующие типы ИТС по области использования:
1. «Информационные системы путешественника»;
2. «Системы управления транспортом»;
3. «Системы оплаты проезда»;
4. «Системы общественного транспорта»;
5. «Интегрированные интеллектуальные транспортные системы».

Типовая ситуация на дорогах Васильевского острова
Пропускная способность инфраструктуры: 30 000 авто/ч между районами
Средняя скорость движения: 25 км/ч

Оптимальный вариант организации движения транспорта на Васильевском острове
Из Адмиралтейского района в Петроградский по пути:
u112 – Дворцовый мост, Биржевая пл., Биржевой мост;
Из Адмиралтейского района в Василеостровский :
u113- Благовещенский мост, наб. Лейтенанта Шмидта, 8 линия, Большой пр., 18 линия, Средний пр., Наличная ул.;
Из Петроградского района в Василеостровский:
u123 – Тучков мост, наб. Макарова, наб. реки Смоленки, Уральская ул.;
Из Петроградского района в Адмиралтейский:
u121 - Биржевой мост, Биржевая пл., Дворцовый мост;
Из Василеостровского в Адмиралтейский:
u231 - Наличная ул., Большой пр., 22 линия, наб.Лейтенанта Шмидта, Благовещенский мост;
Из Василеостровского в Петроградский:
u132 – Уральская ул., Проспект КИМа, 17 линия, Средний пр., 1 диния, Тучков мост;

Иллюстрация результатов исследования
Пропускная способность инфраструктуры: 72 000 авто/ч между районами
Средняя скорость движения: 40 км/ч