Автобусные маршруты и их организация

Автобусные маршруты по территориальному признаку подразделяются на:
Городские - проходят в пределах территории города;
Пригородные – начинаются на территории города и выходят за его пределы на расстоянии до 50 км;
Междугородние – протяженностью свыше 50 км, связывающие между собой два и более городов

Городские автобусные маршруты в зависимости от очертания их в плане города разделяются на:

Целесообразное расстояние между остановочными пунктами, на маршруте выбирается после:
Изучения пассажирооборота с учетом планировки уличной сети города
Системы
организации
поездок

Оптимальное расстояние между остановочными пунктами должно выбираться с учетом действующих в противоположных направлениях факторов.

С одной стороны
С другой
Небольшие перегонки обеспечивают наименьшую затрату времени на подход к остановочному пункту
При таких перегонках скорость сообщения снижается и увеличивается продолжительность самой поездки

В зависимости от характера распределения пассажиропотоков по маршруту рейсы автобусов могут быть:
Обычные – посадка и высадка пассажиров на всех остановочных пунктах маршрута
Полуэкспресс – скорые (посадка и высадка пассажиров на некоторых заранее предусмотренных расписание остановочных пунктах)
Экспрессные – посадка и высадка пассажиров только на конечных станциях маршрута
Укороченные – движение автобусов не по всей протяженности маршрута.

Чтобы определить потребное количество автобусов на маршруте необходимо иметь некоторые исходные данные: пассажиропоток и его неравномерность за сутки и по участкам; вместимость автобуса, выбранного для использования на данном маршруте; время оборота автобуса на маршруте.

Номинальная вместимость городских автобусов