Содержание
- 2. Цель проекта: раскрыть значение Байкало-Амурской магистрали в истории России.
- 3. Идея строительства дороги была выдвинута впервые в 80-е годы 19 века. В 1888 году в Русском
- 4. В 1932 г. вышло постановление СНК СССР «О строительстве Байкало-Амурской железной дороги», по которому было создано
- 5. 8 сентября 1967 года, была введена в строй Братская гидроэлектростанция — на тот момент крупнейшая в
- 6. При официально установленном количестве работников в 25 тысяч человек, удалось привлечь только 2,5 тысячи человек. В
- 7. В целом, комплекс БАМ призван решать пять важных задач общегосударственного масштаба, которые грандиозны и в то
- 8. Строительство главного хода велось с шести направлений: от ст. Лена на восток; от ст. Тында на
- 9. При сооружении магистрали и притрассовых дорог строители за десять лет выполнили более 570 млн.м3 земляных работ,
- 10. Тем не менее на первых порах стройка продвигалась вперед ударными темпами. 14 сентября 1975 г. Легло
- 11. 1 октября 1984 г. были уложены "золотые" звенья БАМ на станции Куанда, в этот день на
- 12. Чертов мост Но и после укладки "Золотого звена" трасса железной дороги не приобрела свои окончательные очертания.
- 13. 27 октября 1984 года страна отметила официальное открытие сквозного движения поездов по всей Байкало-Амурской магистрали. При
- 14. После начала политических и экономических преобразований интерес государства к БАМ резко упал. Журналисты придумали для нее
- 15. Северомуйский тоннель имени В.А. Бессолова —железнодорожный тоннель в Республике Бурятия на Байкало-Амурской магистракли (БАМ), открытый 5
- 17. Скачать презентацию