Содержание
- 2. Основными причинами аварий и катастроф на железнодорожном транспорте являются: неисправности пути Неисправности подвижного состава Неисправности средств
- 3. ОСНОВНЫЕ ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ ПРАВИЛА. Знайте, что с точки зрения безопасности самые лучшие места в поезде – центральные
- 4. Соблюдайте следующие правила: при движении поезда не открывайте наружные двери, не стойте на подножках и не
- 5. КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВАРИИ. При крушении или экстренном торможении закрепитесь, чтобы не упасть. Для этого
- 6. КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПОСЛЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВАРИИ Сразу после аварии быстро выбирайтесь из вагона через дверь или окна
- 7. При организации аварийно-спасательных работ необходимо учитывать следующие их особенности: аварии и катастрофы происходят в пути следования,
- 8. Характерными особенностями железнодорожного транспорта являются: большая масса подвижного состава (общая масса грузового поезда составляет 3 –
- 9. Аварийно-спасательные и другие неотложные работы при ликвидации аварий на железнодорожном транспорте включают: сбор информации, разведку и
- 11. Скачать презентацию
Слайд 2Основными причинами аварий и катастроф на железнодорожном транспорте являются:
неисправности пути
Неисправности подвижного состава
Основными причинами аварий и катастроф на железнодорожном транспорте являются:
неисправности пути
Неисправности подвижного состава
Неисправности средств сигнализации
Неисправности централизации и блокировки
ошибки диспетчеров
невнимательность и халатность машинистов
Чаще всего происходит сход подвижного состава рельсов, столкновения, наезды на препятствия на переездах, пожары и взрывы непосредственно в вагонах. Тем не менее, ехать в поезде примерно в три раза безопаснее, чем лететь на самолете, и в 10 раз безопаснее, чем ехать в автомобиле.
Слайд 3ОСНОВНЫЕ ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ ПРАВИЛА.
Знайте, что с точки зрения безопасности самые лучшие
ОСНОВНЫЕ ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ ПРАВИЛА.
Знайте, что с точки зрения безопасности самые лучшие
Слайд 4Соблюдайте следующие правила:
при движении поезда не открывайте наружные двери, не стойте
Соблюдайте следующие правила:
при движении поезда не открывайте наружные двери, не стойте
тщательно укладывайте багаж на верхних багажных полках;
не срывайте без крайней необходимости стоп-кран;
запомните, что даже при пожаре нельзя останавливать поезд на мосту, в тоннеле и в других местах, где осложниться эвакуация;
курите только в установленных местах;
не возите с собой горючие, химически- и взрывоопасные вещества;
не включайте в электросеть вагона бытовые приборы;
при запахе горелой резины или появлении дыма немедленно обращайтесь к проводнику.
Слайд 5КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВАРИИ.
При крушении или экстренном торможении закрепитесь, чтобы
КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВАРИИ.
При крушении или экстренном торможении закрепитесь, чтобы
Для этого схватитесь за поручни и упритесь в стену или сиденье ногами.
Безопаснее всего опуститься на пол вагона.
После первого удара не расслабляйтесь и держите все мышцы напряженными до тех пор, пока не станет окончательно ясно, что движения больше не будет.
Слайд 6КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПОСЛЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВАРИИ
Сразу после аварии быстро выбирайтесь из вагона
КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПОСЛЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВАРИИ
Сразу после аварии быстро выбирайтесь из вагона
При необходимости разбивайте окно купе только тяжелыми подручными предметами.
При покидании вагона через аварийный выход выбирайтесь только на полевую сторону железнодорожного пути, взяв с собой документы, деньги, одежду или одеяла.
При пожаре в вагоне закройте окна, чтобы ветер не раздувал пламя, и уходите от пожара в передние вагоны.
Если не возможно – идите в конец поезда, плотно закрывая за собой все двери.
Прежде чем выйти в коридор, подготовьте защиту для дыхания: шапки, шарфы, куски ткани, смоченные водой.
Помните о том, что при пожаре материал, которым облицованы стены вагонов – малминит – выделяет токсичный газ, опасный для жизни.
Оказавшись снаружи, немедленно включайтесь в спасательные работы: при необходимости помогите пассажирам других купе разбить окна, вытаскивайте пострадавших и т.д.
Если при аварии разлилось топливо, отойдите от поезда на безопасное расстояние, т.к. возможен пожар и взрыв.
Если токонесущий провод оборван и касается земли, удаляйтесь от него прыжками или короткими шажками, чтобы обезопасить себя от шагового напряжения.
Расстояние, на которое растекается электроток по земле, может быть от двух (сухая земля) до 30 м (влажная).
Слайд 7При организации аварийно-спасательных работ необходимо учитывать следующие их особенности:
аварии и катастрофы происходят
При организации аварийно-спасательных работ необходимо учитывать следующие их особенности:
аварии и катастрофы происходят
Слайд 8Характерными особенностями железнодорожного транспорта являются:
большая масса подвижного состава (общая масса грузового поезда
Характерными особенностями железнодорожного транспорта являются:
большая масса подвижного состава (общая масса грузового поезда
Слайд 9
Аварийно-спасательные и другие неотложные работы при ликвидации аварий на железнодорожном транспорте включают:
сбор
Аварийно-спасательные и другие неотложные работы при ликвидации аварий на железнодорожном транспорте включают:
сбор