Достоинства и недостатки экранопланов

Содержание

Слайд 2

Цель моей работы: Изучить достоинства и недостатки экранопланов и узнать нужна ли

Цель моей работы: Изучить достоинства и недостатки экранопланов и узнать нужна ли
им вторая жизнь

Предмет исследования: экраноплан
Задачи исследования:
Изучить литературу и информационные источники по теме.
Узнать, что такое «экранный эффект».
Изучить достоинства и недостатки экранопланов.
Побеседовать с моим дедушкой, летчиком-испытателем.
Провести анкетирование среди 3х-4х классов и сделать вывод.
Методы исследования:
- поисковый; - сбор информации; - изучение литературы, интернет-ресурсов; - беседа с летчиком-испытателем капитаном 2 ранга Вансловым Михаилом Викторовичем;
- анкетирование

Слайд 3

Мой дедушка - Ванслов Михаил Викторович, летчик-испытатель экранопланов,
капитан второго ранга Военно-Морского

Мой дедушка - Ванслов Михаил Викторович, летчик-испытатель экранопланов, капитан второго ранга Военно-Морского
Флота РФ, много рассказывал мне об этих уникальных летательных аппаратах с раннего детства.
В 4-м классе на уроках технологии мы с одноклассниками познакомились с научно-техническими достижениями.
.

Слайд 4

Немного истории

Люди всегда использовали водные пространства для передвижения.
Но сопротивление воды мешало

Немного истории Люди всегда использовали водные пространства для передвижения. Но сопротивление воды
достичь большой скорости.
Чем большая требовалась скорость, тем большие требовались затраты энергии.

Слайд 5

Экранный эффект. Почему экраноплан летает.

В качестве «экрана» может быть водяная

Экранный эффект. Почему экраноплан летает. В качестве «экрана» может быть водяная гладь,
гладь, ледяная корка и просто ровная поверхность земли. Эффект экрана позволяет в разы увеличить скорость и грузоподъемность.

Слайд 6

Ростисла́в Евге́ньевич Алексе́ев

Я родилась и живу в Нижнем Новгороде. Именно в нашем

Ростисла́в Евге́ньевич Алексе́ев Я родилась и живу в Нижнем Новгороде. Именно в
городе жил и трудился легендарный советский кораблестроитель, создатель судов на подводных крыльях и экранопланов.

Памятник Алексееву Р. Е.
в начале Юбилейного бульвара
в Сормово, Нижний Новгород

Слайд 7

Рождён в оборонных цехах и КБ,
Готов я к любым потрясеньям,
Вложил в меня

Рождён в оборонных цехах и КБ, Готов я к любым потрясеньям, Вложил
волю к труду и борьбе
Творец – инженер Алексеев.
Я судно любое легко обгоню,
Я круче любых самолётов,
Но с тягой земною играю вничью –
Свободы она не даёт мне.
Сергей Вечеровский

Строение экраноплана

Слайд 8


Создание уникального, самого большого в мире летательного аппарата — экраноплана

Создание уникального, самого большого в мире летательного аппарата — экраноплана КМ, получившего
КМ, получившего у зарубежных спецслужб название «каспийский монстр». Так расшифровали американцы буквы КМ — корабль-макет — на борту экраноплана.

«Каспийский монстр»

Слайд 9

Единственный в мире ракетный экраноплан «ЛУНЬ»

размах крыла – 44 м,
длина – 73,8

Единственный в мире ракетный экраноплан «ЛУНЬ» размах крыла – 44 м, длина
м,
высота – 19,2 м,,
масса экраноплана – 243 тонны
максимальная скорость – 500 км/ч,
практическая дальность – 2 тыс. км,
автономность – 5 суток,
экипаж – 10 человек.
Заложили первый «Лунь» в 1983 году

«Убийца» авианосцев

Слайд 10

История появления экранопланов

В 1972 году был построен первый реально работающий военный экраноплан

История появления экранопланов В 1972 году был построен первый реально работающий военный
«Орлёнок», предназначенный для переброски морских десантов на дальность до 1500 км.

В 1987 году первый полёт совершил ударный экраноплан-ракетоносец «Лунь». Он был вооружён шестью управляемыми противокорабельными ракетами.

Слайд 11

Достоинства экраноплана


Не важен тип поверхности;
достаточно высокая скорость;
высокая грузоподъемность;
экономичность;
малозаметность на радарах;
безаэродромная авиация,

Достоинства экраноплана Не важен тип поверхности; достаточно высокая скорость; высокая грузоподъемность; экономичность;
не нужна наземная инфраструктура;
безопасность;

Слайд 12

Недостатки экраноплана


- птицы мешают полетам;
-сложноуправляемость;
- не может лететь над неровной поверхностью;

Недостатки экраноплана - птицы мешают полетам; -сложноуправляемость; - не может лететь над

-тяжелые стартовые двигатели с дополнительном расходом топлива;
-смертельно опасные полеты на экране;
- неуправляемость на высоких скоростях.
Экраноплан не самолет. Ему нужна другая техника вождения. Пилот самолета может привычно рвануть штурвал на себя и лишить машину главного – экрана. Погубить экипаж и машину.

Слайд 13

БЕСЕДА
с летчиком-испытателем экранопланов,
капитаном второго ранга Военно-Морского Флота РФ, бортинженером транспортно-десантного

БЕСЕДА с летчиком-испытателем экранопланов, капитаном второго ранга Военно-Морского Флота РФ, бортинженером транспортно-десантного
экраноплана ПР-904 «Орленок» С-26,
последнем из построенных этой серии,
(с 2007 г. установлен в музее ВМФ в г. Москва)
ВАНСЛОВЫМ МИХАИЛОМ ВИКТОРОВИЧЕМ

Слайд 14

11-я отдельная авиационная группа (экранопланов) ВВС ЧФ — ныне не существующая воинская

11-я отдельная авиационная группа (экранопланов) ВВС ЧФ — ныне не существующая воинская
часть Военно-морского флота. Единственное в составе ВМФ СССР и РФ воинское подразделение, имеющие на вооружении боевые экранопланы - летательные аппараты, использующие экранный эффект поверхности, г. Каспийск

Опытная база, на которой проходил испытания экранопланов, г. Каспийск, Дагестан, Россия, 1997 год

бортинженер транспортно-десантного экраноплана ПР-904 «Орленок» С-26 Ванслов М.В.
на территории воинской части,
г. Каспийск, 1996 г.

Слайд 15


Большие планы на экранопланы

«Чайка» набирает высоту
Все проекты находятся в высокой

Большие планы на экранопланы «Чайка» набирает высоту Все проекты находятся в высокой
степени проработки.
Морской экраноплан нового поколения А-050 (или «Чайка 2») сможет выходить на необорудованный берег, лететь над водой, а при необходимости – подниматься в воздух на высоту до 3 тысяч метров, преодолевая препятствия.

Слайд 16

Анкетирование
1.Видел ли ты настоящий экраноплан?
Да - 1% Нет -

Анкетирование 1.Видел ли ты настоящий экраноплан? Да - 1% Нет - 99%
99%
2. Что ты знаешь об экранопланах?
Ничего - 80%
Слышал кое-что - 20%
Знаю все, я - внук Алексеева - 0%
3.Нужны ли России экранопланы?
Да - 100%
Нет - 0%

Слайд 17

Вывод
Экраноплан — это транспорт будущего
и именно Россия сегодня может стать
мировым

Вывод Экраноплан — это транспорт будущего и именно Россия сегодня может стать
лидером в их производстве.
Имя файла: Достоинства-и-недостатки-экранопланов.pptx
Количество просмотров: 50
Количество скачиваний: 0