Содержание
- 2. Биография Карл Андреевич Шильдер родился 27 декабря 1785 года (07 января 1786 года по н.ст.) на
- 3. Боевые заслуги Во время Русско-австро-французской войны 1805 года К.А. Шильдер принимал участие в Аустерлицком сражении, которое,
- 4. Дальнейшая жизнь В дальнейшем Карл Андреевич занялся разработкой новых оригинальных методов инженерной атаки и обороны. В
- 5. Подлодка Шильдера Испытания подлодки, проходившие на Неве 29 августа 1834 года в присутствии Императора Николая I,
- 7. Скачать презентацию
Слайд 2Биография
Карл Андреевич Шильдер родился 27 декабря 1785 года (07 января 1786 года
Биография
Карл Андреевич Шильдер родился 27 декабря 1785 года (07 января 1786 года

В 1805 году был в сражении при Аустерлице. Обратив на себя внимание графа К. И. Оппермана, в 1811 году командирован им на работы по расширению крепости в Бобруйске. Затем участвовал в обороне последней во время блокады её польскими войсками в 1812 году.
В 1813 году был переведён в 1-й сапёрный батальон, где и служил до 1818 года, когда, по семейным обстоятельствам, вышел в отставку подполковником; но в 1820 году, по приглашению великого князя Николая Павловича, вновь поступил на службу командиром 2-го пионерного батальона, а в 1826 году Шильдер назначен командующим лейб-гвардии сапёрным батальоном, с которым выступил в турецкий поход в 1828 году.
Слайд 3Боевые заслуги
Во время Русско-австро-французской войны 1805 года К.А. Шильдер принимал участие в
Боевые заслуги
Во время Русско-австро-французской войны 1805 года К.А. Шильдер принимал участие в

В 1812 году Карл Андреевич участвовал в боевых действиях Отечественной войны, в том же году ему присвоено звание штабс-капитана. По окончании боевых действий на территории России, К.А. Шильдер произведен в капитаны и назначен в недавно сформированный 1-й саперный батальон. В феврале 1818 года он получил звание подполковника, а в 1819 году вышел в отставку, но уже в январе 1820 года вернулся на военную службу и был назначен командиром 2-го пионерного батальона. Через год Кварл Андреевич произведен в полковники, в 1826 году перешел на службу в Лейб-Гвардии Сапёрный батальон.
Слайд 4Дальнейшая жизнь
В дальнейшем Карл Андреевич занялся разработкой новых оригинальных методов инженерной атаки
Дальнейшая жизнь
В дальнейшем Карл Андреевич занялся разработкой новых оригинальных методов инженерной атаки

Многие изобретения К.А. Шильдера значительно опередили современное ему состояние техники. В 1834 году им была построена первая в мире цельнометаллическая подводная лодка, являвшаяся также первым в мире подводным ракетоносцем. Она представляла собой однокорпусную субмарину, длиной около 6 метров; для перемещения использовались четыре «гребка» (после усовершенствования – архимедов винт), приводимые в движение мускульной силой. Оружие лодки было рассчитано на действия против деревянных кораблей – пороховая шестовая мина с электрическим детонатором и шесть пороховых ракет, причем запуск ракет мог осуществляться из подводного положения.
Слайд 5Подлодка Шильдера
Испытания подлодки, проходившие на Неве 29 августа 1834 года в присутствии
Подлодка Шильдера
Испытания подлодки, проходившие на Неве 29 августа 1834 года в присутствии

Дом мой
СУТНІСТЬ КУЛЬТУРИ
Презентация на тему Дикие животные для детского сада
Магнітне поле. Взаємодія магнітів
Никто не забыт! Ничто не забыто!
Математика
Страховая компания Zurich
Терминология ручных и машинных работ
Куда исчезла лужа?
Мартен Ван Северен
Внешний анализ
Варианты размещения средств в золото, акции золотодобывающих компаний и ноты банков с экспозицией на золото
Презентация на тему Спектры и спектральный анализ
Русское лото
Презентация на тему Электроэнергетика
Использование информационно-коммуникационных технологий на уроках музыки
Флаг России
Кислоты, основания, соли в свете ТЭД
Феникс. Сказка от Леонардо да Винчи
Электростатика
Немеркнущее солнце русской поэзииА.С.ПУШКИН
Финансовое планирование и прогнозирование
«Укрепление позиций организаций гражданского общества и выполнение регионального Стратегического подхода к международному регу
Подростковый возраст
Кондиционеры
История мозаики
Промежуточные итоги внедрения электронного журнала
Дорожное движение, безопасность участников дорожного движения (5 класс)