Физика и техника – тебе, фронт!

Необходимо передавать поколениям облик и дух героического времени войны Г.К.Жуков

Без физики армии
создать нельзя
23 июня 1941 г
Внеочередное расширенное заседание президиума Академии наук СССР: «… направить все силы и средства для обеспечения победы над фашизмом…»

Понтонные переправы
Понтонный парк предназначен для оборудования мостовых и паромных переправ большой пропускной способности через широкие водные преграды. По нему должна идти вся войсковая техника и железнодорожные грузы.

Тяжелый понтонный парк Н2П
для наведения мостов на плавучих опорах
организации паромных переправ
организации десантных переправ пехоты и артиллерийских систем

Тяжелый понтонный парк Н2П
Парк был разработан группой военных инженеров-физиков (И.Г.Попов, С.В.Завацкий, Б.Н.Корчемкин, Н.А.Тренке, А.И.Угличиничев) и принят на вооружение 1932 году.

Тяжелый понтонный парк Н2П

Тяжелый понтонный парк Н2П

Легкий понтонный парк НЛП

Легкий понтонный парк НЛП
Парк НЛП был разработан в 1930-32 годах и принят на вооружение РККА в 1934 и находился на вооружени до 1947 года

Легкий понтонный парк НЛП
предназначен для наведения мостов на плавучих опорах, организации паромных переправ
грузоподьемностью от 5 до 16 тонн, организации десантных переправ пехоты с использованием лодок-понтонов в качестве десантных средств.

Понтонный парк
за один рейс:
одной батареи противотанковой артиллерии - 7 двухлодочных паромов
батареи 76мм пушек -12 двухлодочных паромов.

1942, переправа через Неву
три комплекта металлического понтонного парка Н2П для переправы танков, около 300 деревянных понтонов для переправы артиллерии и более 2000 различных лодок для бойцов

Памятный камень на месте переправы через реку Луга 1 февраля 1944 года
В этом месте 1 февраля 1944 через р. Лугу был наведен понтонный мост инженерными частями 2-й ударной армии Ленинградского фронта, который служил переправой в войну и длительное время после войны

1944 г
Памятник на понтонной переправе

Задачи
1.Один комплект парка позволял навести:
5-тонный мост длиной 135 метров саперной ротой за 65 минут, а 16-ти тонный мост длиной 77 метров саперной ротой за 60 минут. В каком случае скорость возведения была больше? Во сколько раз?

Задачи
2.Кроме сборки паромов парк позволял наводить понтонные мосты грузоподъемностью от 50 до 160 килоньютонов. Сколько человек могло пройти по мосту за один раз, если масса человека около 80 кг?

Задачи
3.Мотор-весло МВ-72 для буксировки паромов имело мощность 22 л.с. и обеспечивало скорость движения парома на воде около 9 км/час. Какова сила тяги моторов такого транспортного средства?

Задачи
4.Полупонтон представляет собой металлическую плоскодонную открытую сверху беспалубную нескладывающуюся лодку.
Масса около 1 тонны.
Размеры 5.3х2.2х1.05м.
Какова архимедова сила, действующая на понтон при погружении наполовину? Каков вес и масса перевозимого груза, если они не должны превышать половину максимальной грузоподъёмности при половинном погружении

Промчались годы... И давно по свету
Свободный ветер прах врагов разнёс.
Но, как тогда, встречая праздник этот,
Мы не скрываем гордости и слёз.
С.И. Вавилов: «Советская техническая физика с честью выдержала суровые испытания войны»