Грузовые автомобили

Основные типы грузовых автомобилей
Легковой автомобиль пикап;
Грузовой микроавтобус или мини-грузовик;
Автомобиль с прицепом или кузовом (средний грузовик);
Тягач седельный:
контейнерная площадка;
тентованный полуприцеп (еврофура);
рефрижератор ;
Прочие типы грузовых автомобилей.

Легковой автомобиль пикап
Коммерческий транспорт грузоподъемностью до 500 кг (pick up-подвезти, подбросить (англ.)) Используется как правило в городской черте для развозки небольших партий груза, корреспонденции, заказов).
Известные фирмы, такие как DHL, TNT, Pony Express имеют большой парк таких автомобилей. Основная задача такого авто - собрать из многих точек небольшие группы товара или заказов и доставить на склад, где после сортировки и комплектации по местам назначения груз будет доставляться дальше другим транспортом.
Примеры моделей: vw caddy, citroen berlingo, renault kangoo

Легковой автомобиль пикап

Легковой автомобиль пикап

Грузовой микроавтобус или мини-грузовик
Грузоподъемность до 5 т. Этот вид транспорта используется как в черте города, так и на междугородном направлении, как правило до 700 км. Используется при перевозках сборных партий груза, обслуживании торговых сетей (магазины шаговой доступности, гипермаркеты), доставке мебели, бытовой техники и других товаров, стройматериалов из торговых сетей, а также при небольшом стабильном объеме перевозок
На базе таких автомобилей могут быть организованы мобильные группы кино, телевидения, радио, кареты скорой помощи и т.д.
Примеры моделей: fiat dukato, mercedes vito, sprinter, 308D, ford transit, vw transporter, hyundai starex

Грузовой микроавтобус или мини-грузовик

Грузовой микроавтобус или мини-грузовик

Грузовой микроавтобус или мини-грузовик

Автомобиль с прицепом или кузовом (средние грузовики)
Автомобиль с прицепом или кузовом длиной до 9 метров. Грузоподъемность до 15 тн. Используется при перевозках насыпных грузов, круглого леса, деловой древесины или металлического проката. Может использоваться как в черте города, так и на междугородном направлении, до 2000 км
По типу кузова данные автомобили бывают бортовыми, фургонами, тентами, самосвалами и др.
на шасси таких грузовиков можно устанавливать различные краны, манипуляторы, погрузчики и т.д.
на базе данных автомобилей работает различная спецтехника: поливочные, снегоуборочные машины, автокраны, бетоносмесители и др.
Примеры моделей: man tgm 15.240, mercedes 1228 Atego, renault premium 18.450, daf-95, iveco 240E28, volvo fh 13-440, scania r560

Автомобиль с прицепом или кузовом (средние грузовики)

Автомобиль с прицепом или кузовом (средние грузовики)

Тягач седельный
вид тягача, работающий с полуприцепами, присоединяемыми к машине с помощью специального сцепного механизма — седла). Имеет следующие логистические преимущества:
Высокая ёмкость (по сравнению с обычными грузовиками); седельный тягач может возить длинномерные грузы.
Высокое отношение грузоподъёмности к собственному весу. Соответственно — высокий КПД и низкая стоимость крупных перевозок.
Хорошая манёвренность (по сравнению с грузовиком той же длины). Возможен задний ход (в отличие от грузовика с прицепом).
Прицепы и тягачи легко заменяются.
По складской площадке или палубе парома полуприцеп может перемещаться не тягачом, а более манёвренным буксиром.

Тягач с контейнерной площадкой
Тягач с контейнерной площадкой, длиной до 16 м и грузоподъемностью до 25 т. Перевозит 20-ти и 40-ка футовые контейнеры. Площадка может быть только для 20 или 40-ка футового контейнера или универсальная. Использование: город, межгород, международные перевозки (до 10 000 км).
Полуприцепы-контейнеровозы предназначены для дорожных перевозок контейнеров по автомобильным дорогам. Они могут перевозить либо два 20-футовых контейнера (1 СС), либо один 40-футовый (1 АА).
Как правило, полуприцепы–контейнеровозы делаются двух- или трехосными с несущей рамой. Выбор конкретной модели будет зависеть от спектра решаемых задач.

Тягач с контейнерной площадкой

Тягач с контейнерной площадкой

Тягач с тентованным полуприцепом
Грузовик с тентованным полуприцепом (еврофура), длина до 16 метров, ширина 2,5м и высота 4м, максимально разрешенная масса груженого полуприцепа не должна превышать 38т. Таким образом, при собственном весе полуприцепа около 7т масса перевозимого груза будет равна 31-32т груза. Перевозит грузы на паллетах, прокат, оборудование (защита от климатического воздействия: дождя, снега, солнца и ветра). Используется как правило, на междугородних и международных рейсах
одно-, двух-, трехосное исполнение.
полуприцеп тентованный
полуприцеп шторный.

Тягач с тентованным полуприцепом
Полуприцеп тентовый (или тент) — полуприцеп, с бортами/без бортов, каркас тента из нерегулируемых/регулируемых по высоте стоек, тент ПВХ из высокопрочного материала со светопроницаемой крышей. Боковины тента и крыша представляют собой единое целое, при погрузке сдвигаются целиком вперед («чулком»). Наличие бортов повышает сохранность грузов за счет обеспечения их стабильного расположения внутри полуприцепа. Задний портал может быть выполнен в виде «клапана», распашных дверей (стальных/алюминиевых), распашных бортов и т.д.

Тягач с тентованным полуприцепом
Полуприцеп шторный (или штора) — обеспечивает удобство погрузки-разгрузки, поскольку боковины тента и крыша могут быть сдвинуты по отдельности, обеспечивая доступ к внутреннему пространству с наиболее удобной стороны — сбоку и сверху. В связи с этой особенностью шторный полуприцеп иногда называют «распашонкой». Варианты исполнения заднего портала шторного полуприцепа также могут быть нескольких вариантов и зависят от потребностей владельца. Тентовый полуприцеп штора также может быть оборудован бортами для большей надежности грузоперевозок.

Тягач с тентованным полуприцепом

Тягач с тентованным полуприцепом

Тягач с рефрижератором
Рефрижератор используется при доставке грузов, требующих соблюдения определенных температурных условий
- автомобиль(полуприцеп), предназначенный для перевозки продовольственных товаров при пониженных температурах, обеспечивающих долгую сохранность перевозимого продукта.
Условно автомобиль или полуприцеп-рефрижератор можно разделить на три составляющие - шасси автомобиля(полуприцепа), изотермический кузов-фургон и холодильный агрегат.
Шасси автомобиля или полуприцепа - основная часть рефрижератора как транспортного средства. Определяет грузоподъёмность, тип двигателя(для автомобиля), подвески/аммортизаторов(для полуприцепа), количество осей, грузоподъёмность и габаритные размеры кузова-фургона

Тягач с рефрижератором
Кузов фургон в этом случае должен размерами и ответными частями крепления соответствовать выбранному шасси, а также отвечать требованиям теплопроводности стенок.
Холодильный агрегат - собственно холодильная машина, обеспечивающая в кузове необходимый температурный режим путём отвода тепла.
Класс А: рефрижератор, оснащённый холодильным агрегатом, поддерживающим температуру между +12C и 0С включительно
Класс В: рефрижератор, оснащённый холодильным агрегатом, поддерживающим температуру между +12C и -10С включительно
Класс С: рефрижератор, оснащённый холодильным агрегатом, поддерживающим температуру между +12C и -20С включительно

Тягач с рефрижератором

Тягач с рефрижератором

Прочие виды автомобилей
Низкорамный трал

Прочие виды автомобилей
Бетоносмеситель (миксер)

Прочие виды автомобилей
Автоцистерна

Прочие виды автомобилей
Роспуск

Модели тягачей
Scania (R)
MAN (TGS)
Volvo (FH)
DAF (FT)
Iveco (Stralis)
Peterbilt (389)
Freightliner (FLD)

Модели прицепов
Schmitz
Koegel
Krone
Grunwald
Wielton