ИММОБИЛАЙЗЕРЫMITSUBISHI

ВНИМАНИЕ !
ДАННАЯ ПРЕЗЕНТАЦИЯ ЯВЛЯЕТСЯ УЧЕБНЫМ МАТЕРИАЛОМ, И НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ИСПОЛЬЗОВАНА В КАЧЕСТВЕ РУКОВОДСТВА ПО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЯ.

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА
ИММОБИЛАЙЗЕРА 1996-1998 гг.
ID CODE
transponder
Antenna
ID code
power
Immo - ECU
antenna
ID code
РЕСИВЕР
КОД СТАРТА
CPU
ЦЕПИ
ПЕРЕДАЧИ
Eng-ECU
FCV-C
MUT - II
Замок зажигания
Immobilize - "лишать подвижности"

ПРИНЦИП РАБОТЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ID-type
1. При включении зажигания КЛ - "ON" блок управления
возбуждает транспондер (в ключе зажигания) и антенна транспондера генерирует
(идентификационный код).
2.
улавливается антенной (замка зажигания) и передается на вход
.
3. CPU - (процессор
) сравнивает пришедший ID-код с тем, который был ранее зарегистрирован и, если коды идентичны, CPU посылает на
код, который разрешает старт двигателя.
Если же коды не совпали, CPU посылает на
код, который запрещает старт двигателя.
ТЕРМИНЫ:
ID - type Immo - характеризует тип иммобилайзера ( 1996 - 1998 гг. )
- перепрограммируемое запоминающее устройство в
( характерно только для
ID - type)
transponder - "передатчик" - микрочип в ключе зажигания

ПРИНЦИП РАБОТЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ID-type
1
2
3

КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ID - type (бензиновый двигатель)
№ 11* - "Транспондер и цепи распространения сигнала"
№ 12* - "Код не тот или не зарегистрирован"
№ 21 - "Нарушение связи
"
На примере Galant - 97
№ 31 - "Неисправность
"
№ 32 - "Цепи распространения сигналов
" ( c 1997 г.)
№ 33 - "
активирован ошибочным сигналом" (с 1997 г.)
CARISMA 96 г.
№ 21 "Шина данных
№ 32 "Цепи распространения сигналов

№ 11* - "Транспондер и цепи распространения сигнала"
1. Попробовать другой ключ
Код высвечивается только если "проблемный" ключ в замке зажигания
Заменить ключ
2. Проверить антенну, цепи распространения сигнала до входа в
3. Проверить на разъеме
"питание" и "землю"
Заменить
Перерегистрировать ключи

1. Перерегистрировать ID-code ключа (MUT - II)
Код высвечивается только если "проблемный" ключ в замке зажигания
2. Проверить антенну, цепи распространения сигнала до входа в
3. Проверить на разъеме
"питание" и "землю"
Заменить
Перерегистрировать ключи
№ 12* - "Код не тот или не зарегистрирован"

1. Проверить жгуты проводов между
и
2. Проверить на разъеме "питание" и "землю"
3. Заменить
Перерегистрировать ключи
№ 21 - "Нарушение связи
-
"
4. Заменить

1. Попробовать зарегистрировать другой ключ
2. Проверить антенну, цепи распространения сигнала до входа в
3. Проверить на разъеме
"питание" и "землю"
Заменить
Перерегистрировать ключи
№ 31 - "Неисправность
"

1. Проверка напряжений на разъеме замка зажигания
2. Проверить кабели, реле управления двигателем
3. Проверить на разъеме
"питание" и "землю"
Заменить
Перерегистрировать ключи
№ 32 "Цепи распространения сигналов
"

1. Убрать все ключи от действующего
2. Заменить ключ
4. Проверить на разъеме "питание" и "землю"
Заменить
Перерегистрировать ключи
№ 33 "
активирован ошибочным сигналом"
3. Перерегистрировать ключ
Код высвечивается после 5 попыток старта двигателя
Код можно снять, если IGN - "ON" , затем подождать 16 мин, и IGN - "OFF"

МЕТОДИКИ ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ
ID - type
№ 1 - "Нет связи - MUT-II"
№ 2 - "Код № 54 -
-
"
№ 3 - "Невозможно зарегистрировать код"
№ 4 - "Двигатель не заводится"
№ 5 - "Цепи питания и заземление
"

КОДЫ ОТКАЗОВ СИСТЕМЫ
ID - type (Dizel)
№ 11* - "Транспондер и цепи распространения сигнала"
№ 12* - "Код не тот или не зарегистрирован"
№ 21 - "Нарушение связи
На примере L 400
№ 31 - "Неисправность
"
№ 32 - "Цепи распространения сигналов
" ( c 1997 г.)
№ 33 - "
активирован ошибочным сигналом" (с 1997 г.)
№ 22 - "Неисправность < FCV-C>"
№ 23 - "Неверный код
"
№21, 22, 23
Прохождение процедур поиска
неисправности могут привести к
замене
(fuel injection pump assembly)
ТНВД в сборе
при этом
менять не нужно

ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ
ID - type
Пример:
Замена Immo-ECU
«необходимо провести операцию code> registr» - красное поле
В системе
ID-type (1996-1998гг, все автомобили) возможна взаимозаменяемость компонентов в любом порядке

ПРИНЦИП РАБОТЫ
Encrypted code-type
FCV-C
Imm-ECU
KEY
KEY
Eng-ECU
Бензиновый двигатель
Дизельный двигатель

После поворота ключа зажигания в "ON",
посылает сигнал запроса на разрешение старта в
. Получив запрос,
через антенну ключа зажигания запитывает цепи транспондера. Транспондер инициирует излучение ID - кода ключа ( encrypted type ), который улавливается антенной ключа зажигания и затем передается в
.
В CPU
происходит сравнение полученного ID - кода ключа и тех кодов, которые были ранее внесены (зарегистрированы) в память
.
Если коды успешно идентифицированы,
формирует сигнал разрешения старта двигателя, в который входит зашифрованный по специальному алгоритму ( методу ) сигнал запроса на разрешение старта.
, получив сигнал от
, расшифровывает этот сигнал и сравнивает с тем сигналом запроса на разрешение старта, который был послан в
в самом начале работы ( ключ - "ON"). И если эти сигналы идентичны,
разрешает запуск двигателя.
Таким образом
проверяет соответствие не только ключей, но и самого иммобилайзера.
ПРИНЦИП РАБОТЫ
Encrypted code-type

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА Encrypted code - type (все модели с 1999 г.)
№ 11* - "Транспондер и цепи распространения сигнала"
№ 12* - "Код не тот или не зарегистрирован"
№ 21 - "Шина данных
-
CARISMA 01 г.
№ 1 - "Нет связи
- MUT-II"
№ 2 - "Код № 54 -
-
"
№ 3 - "Невозможно зарегистрировать код"
№ 4 - "Двигатель не заводится"
№ 5 - "Цепи питания и заземление
"
Процедуры
Коды
№ 33 - "
активирован ошибочным сигналом" SPASE STAR 01 г.

Коды ключей должны быть всегда перерегистрированы, если заменен
№ 1 - "Нет связи
- MUT-II"
№ 2 - "Невозможно зарегистрировать код"
№ 3 - "Двигатель не заводится"
№ 4 - "Цепи питания и заземление
"
Процедуры
Двигатель 6G7
При замене
меняют
и все ключи
Encrypted code - type на примере Pajero Sport"99

Двигатель 4D5
Encrypted code - type на примере Pajero Sport"99
№ 22 - Неисправность
№ 23 - Код, пришедший от
не тот, что зарегистрирован в
Заменить
Проверить код неисправности
Проверить код неисправности

ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ
Encrypted code - type Pajero Sport"99

ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ
Encrypted code - type Pajero Sport"99 (дополнение TSC Service News № 394)

ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ
Encrypted code - type (бензиновый двигатель)
Особенность - на всех двигателях есть

ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ
Encrypted code - type ( 4M40, 4D5 )
Особенность - на всех двигателях нет
Пример:
Замена Immo-ECU
Заменить ключи
(красное поле, и провести операцию
registr)
Менять FCV - C при этом не надо («нет» - зеленое поле)

ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ КОМПОНЕНТОВ
(Рajero III <4D56 Step II>)

ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (Рajero III <4D56 Step II>)

ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (Рajero III <4D56 Step II>)

ПРИМЕНЕНИЕ MUT - II ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА

ПРИМЕНЕНИЕ MUT - II ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА
KEY ID REGISTERED
РЕГИСТРАЦИЯ КОДА КЛЮЧА
ОПЕРАЦИЯ ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ ИММОБИЛАЙЗЕРОВ
НЕОБХОДИМО РЕГИСТРИРОВАТЬ ВЕСЬ КОМПЛЕКТ КЛЮЧЕЙ СРАЗУ
РЕКОМЕНДАЦИЯ
можно сохранить один незарегистрированный ключ
можно зарегистрировать 8 ключей

ПРИМЕНЕНИЕ MUT - II ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА
FACTORY CODE RESET
ПЕРЕРЕГИСТРАЦИЯ ЗАВОДСКОГО КОДА
ОПЕРАЦИЯ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ ИММОБИЛАЙЗЕРОВ НА АВТОМОБИЛЯХ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ
ПРОХОДИТ ДОСТАТОЧНО ДОЛГО - 16 МИН
Стирает ID - код старого
из блока памяти
, переводит
в режим готовности к регистрации ID - кода нового
Регистрация ID - кода нового
в памяти
произойдет при первом включении замка зажигания в положение "ON"

ПРИМЕНЕНИЕ MUT - II ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА
PASSWORD SET
УСТАНОВКА ПАРОЛЯ
Для иммобилайзеров автомобилей, имеющих
Используется при переустановке заводского пароля на пароль клиента.
Пароль используется для входа в режим перерегистрации ключей.
Нельзя изменить пароль
автомобилей 1995 года выпуска

ПРИМЕНЕНИЕ MUT - II ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА
TESTER ID No
НОМЕР ТЕСТЕРА
Для автомобилей с дизельными двигателями
Выводит на дисплей номер прибора MUT , который использовался для установки заводского пароля.
Если это MUT - II, то ID No 0655AA