Слайд 2ОГЛАВЛЕНИЕ
Виды испытаний
§1. Общие сведения
§2. Виды стендовых испытаний тракторных и комбайновых
![ОГЛАВЛЕНИЕ Виды испытаний §1. Общие сведения §2. Виды стендовых испытаний тракторных и](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1102096/slide-1.jpg)
дизелей
§3. Виды стендовых испытаний автомобильных двигателей
§4. Эксплуатационные испытания
Методы испытаний
§5. Подготовка двигателей к испытаниям. Комплектность двигателя
§6. Обкатка двигателей
§7. Определение расхода масла на угар и характеристики устойчивости
§8. Определение механических потерь и равномерности работы цилиндров
Слайд 3ВИДЫ ИСПЫТАНИЙ
Общие сведения
Совершенствование конструкций двигателя и улучшение их показателей невозможно без всестороннего
![ВИДЫ ИСПЫТАНИЙ Общие сведения Совершенствование конструкций двигателя и улучшение их показателей невозможно](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1102096/slide-2.jpg)
исследования двигателей и проведения различных видов испытаний
Слайд 4ВИДЫ ИСПЫТАНИЙ
Научно-исследовательские и производственные
Научно-исследовательские испытания проводятся с целью совершенствования двигателей, агрегатов, узлов,
![ВИДЫ ИСПЫТАНИЙ Научно-исследовательские и производственные Научно-исследовательские испытания проводятся с целью совершенствования двигателей,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1102096/slide-3.jpg)
деталей, а также рабочих процессов в двигателях и агрегатах
Слайд 5ВИДЫ СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ
Приемо-сдаточные и предъявительские
Приемо-сдаточные испытания проводятся с целью контроля качества сборки
![ВИДЫ СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ Приемо-сдаточные и предъявительские Приемо-сдаточные испытания проводятся с целью контроля](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1102096/slide-4.jpg)
и регулировки дизелей
Предъявительские испытания проводятся также с целью контроля качества сборки и регулировки дизелей
Слайд 6ВИДЫ СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ
Периодические кратковременные, длительные
Периодические кратковременные испытания проводят с целью контроля соответствия
![ВИДЫ СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ Периодические кратковременные, длительные Периодические кратковременные испытания проводят с целью](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1102096/slide-5.jpg)
показателей назначения дизелей техническим условиям на дизели конкретных марок
Слайд 7ВИДЫ СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ
Типовые испытания
Типовые испытания проводят после внесения в конструкцию или технологию
![ВИДЫ СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ Типовые испытания Типовые испытания проводят после внесения в конструкцию](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1102096/slide-6.jpg)
изготовления дизеля изменений, которые могут повлиять на параметры дизеля, указанные в технических условиях, с целью оценки эффективности и целесообразности внесенных изменений
Слайд 8ВИДЫ СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ
Приемо-сдаточные и контрольные испытания
Приемо-сдаточные испытания проводятся с целью контроля качества
![ВИДЫ СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ Приемо-сдаточные и контрольные испытания Приемо-сдаточные испытания проводятся с целью](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1102096/slide-7.jpg)
изготовления и регулировки двигателя
Определяются мощность и расход топлива на номинальном режиме работы каждого двигателя
Слайд 9ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Испытания на безотказность
Испытания на безотказность проводятся циклами на режимах
холостой ход -
![ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ Испытания на безотказность Испытания на безотказность проводятся циклами на режимах](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1102096/slide-8.jpg)
5 мин
полная нагрузка (полная подача топлива) при максимальной рабочей частоте вращения коленчатого вала - 2 ч 50 мин
остановка двигателя - но менее 10 мин
Слайд 10ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Показатели надежности
безотказность – свойство двигателя непрерывно сохранять работоспособность в течение определенного
![ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ИСПЫТАНИЯ Показатели надежности безотказность – свойство двигателя непрерывно сохранять работоспособность в](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1102096/slide-9.jpg)
времени
долговечность – свойство двигателя сохранять работоспособность в течение заданного времени
Слайд 11МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ
Комплектность двигателя
При подготовке двигателя к испытаниям производят его наружный осмотр, проверяются
![МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ Комплектность двигателя При подготовке двигателя к испытаниям производят его наружный](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1102096/slide-10.jpg)
регулировки
Двигатель должен быть установлен на испытательном стенде и укомплектован в соответствии с техническим условиями в зависимости от вида испытаний
Слайд 12МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ
Обкатка двигателей
Микронеровности - это риски, характер которых определяется качеством механической обработки
![МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ Обкатка двигателей Микронеровности - это риски, характер которых определяется качеством](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1102096/slide-11.jpg)
поверхностей
Макронеровности - отклонение поверхностей деталей от правильной геометрической формы при изготовлении (овальность, конусность, изгиб и т.д.), при сборке
Слайд 13ОБКАТКА ДВИГАТЕЛЕЙ
Режимы стендовой (технологической) обкатки
Режимы стендовой (технологической) обкатки зависят от типа, мощности
![ОБКАТКА ДВИГАТЕЛЕЙ Режимы стендовой (технологической) обкатки Режимы стендовой (технологической) обкатки зависят от](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1102096/slide-12.jpg)
и назначения двигателя
Чем больше мощность и литраж двигателя, тем больше продолжительность обкатки
Слайд 14ОБКАТКА ДВИГАТЕЛЕЙ
Обкатка в условиях эксплуатации
Обкатка в условиях эксплуатации обычно выполняется в составе
![ОБКАТКА ДВИГАТЕЛЕЙ Обкатка в условиях эксплуатации Обкатка в условиях эксплуатации обычно выполняется](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1102096/slide-13.jpg)
машины (трактора, автомобиля) продолжительностью до 60 ч.
Слайд 15ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТОЙЧИВОСТИ
Определение расхода масла на угар
Относительный расход масла на угар определяется по
![ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТОЙЧИВОСТИ Определение расхода масла на угар Относительный расход масла на угар](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1102096/slide-14.jpg)
убыли масла из картера дизеля или из масляного бака при работе дизеля в течение 10 ч при номинальной частоте вращения и мощности, составляющей 90% от мощности "нетто"
Слайд 16ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТОЙЧИВОСТИ
Коэффициент устойчивости
При температуре масла и охлаждавшей жидкости при работе дизеля в
![ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТОЙЧИВОСТИ Коэффициент устойчивости При температуре масла и охлаждавшей жидкости при работе](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1102096/slide-15.jpg)
течение двух часов без изменения положения органов управления регулятором частоты вращения не должна отличаться от установленной в начале испытаний более чем на 5°С
Слайд 17ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ ПОТЕРЬ
Равномерность работы цилиндров
Метод проворачивания коленчатого вала заключается в том, что
![ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ ПОТЕРЬ Равномерность работы цилиндров Метод проворачивания коленчатого вала заключается в](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1102096/slide-16.jpg)
коленчатый вал двигателя, работавшего на определенном режиме, немедленно после выключения подачи топлива или зажигания прокручивается балансирной машиной с тем же числом оборотов
Слайд 18ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ ПОТЕРЬ
Метод отключения цилиндров
Эффективную мощность двигателя при работе всех цилиндров можно
![ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ ПОТЕРЬ Метод отключения цилиндров Эффективную мощность двигателя при работе всех](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1102096/slide-17.jpg)
выразить через индикаторные мощности механических потерь отдельных цилиндров
Слайд 19СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Райков И.Я. Испытания двигателей внутреннего сгорания: Учебник. -М.; Высшая школа,
![СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ Райков И.Я. Испытания двигателей внутреннего сгорания: Учебник. -М.; Высшая](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1102096/slide-18.jpg)
1975.
Фарафонтов М.Ф. Испытания двигателей внутреннего сгорания: Учебное пособие. - Челябинск: ЧПИ, 1983.
Камалтдинов В.Г. Основы научных исследований и испытаний двигателей: Учебное пособие. - Челябинск: Южно-Уральский государственный университет, 2010.
Храмцов Ч.В., Королев А.Е., Малаев B.C. Обкатка и испытание автотракторных двигателей. - М.: ВО "Агропромиздат", 1991.
Слайд 20СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Величкин И.Н. Разработка комплекса ускоренных испытаний // Тракторы и сельскохозяйственные
![СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ Величкин И.Н. Разработка комплекса ускоренных испытаний // Тракторы и](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1102096/slide-19.jpg)
машины. 1999. № И. С. 34-36.
Григорьев М.А. Методика ускоренных стендовых испытаний на безотказность бензиновых двигателей легковых автомобилей // Двигателестроение. 1996. №1. С. 54—56.