Качество и количество предоставления транспортных пригородных железнодорожных услуг

Наличие пригородных поездов 2012 году
Ярославская область - 71 п.
Архангельская область – 61 п.
Республика Коми - 18 п.
г. Ярославль – есть
г. Архангельск- есть
г. Сыктывкар – нет!

Бюджетная нагрузка 2012
Ярославская область - 90 млн.
Архангельская область-100 млн.
Наша Республика-74 млн.
( 2012 году было предъявлено 250 млн. Выплачено 74 млн.руб.)

Себестоимость поезда
Ярославская область- 1,26 млн.
Архангельская область- 1,63 млн.
Республика Коми- 4,11 млн.

Актульность
На территории Республики Коми отсутствуют пригородные маршруты на 77% железнодорожных линий!
Вместо них курсируют пассажирские поезда более высокого тарифного класса. Переплата тарифа в общем вагоне населением РК
от 44 до 174 руб!
С каждого пассажира!
(см.приложение №1 к бизнес-плану)

Социальная не защищенность населения! Три «Не»!
Не в полном объеме в РК предоставляются пригородные перевозки и льготы по бесплатному проезду в пригородном ж.д. транспорте! (-77%)!
Не полном объеме предоставляются в РК 50 % скидки на проезд в пригородном ж.д. транспорте пенсионерам и школьникам!
(-77%)!
Самые не эффективные выплаты из бюджета Республики Коми за пригородные поезда за 2012 год!

Какие работают в РК не экономичные и не рентабельные поезда на пригородных маршрутах в РК (население 900 тыс.чел)
1 500 пассажирских пригородных мест
Всего в 2012 году в РК работало 18 поездов ( 1 вагон), оплата из бюджета РК составила 74 млн.
Тепловоз ТЭП70 Дизель 2А-5Д49
11736,42кг/сутки
(расход 489 кг/час)

Какие поезда работали в Ярославской области в 2012 году (население 1 200 000 чел.)
На пригородных маршрутах курсировал 71 поезд
По 1000 мест
Итого: Создано
71 000
пригородных пассажирских
мест.

Себестоимость создания одного пригородного пассажирского места
50 000/1250= 40 выше в 40 раз!!!
Наша Республика
74 млн./1500 мест(18 поездов
х 81 место)=50 тыс.руб. в год
Ярославская область
90 млн. / 71 000 мест=
1250 руб. в год

Показатели транспортной доступности населения
71000-1500=на 69 500 мест меньше для проезда населения на пригородных поездах в нашей Республике!
1,2 млн.чел/71 тыс.=17 чел на 1 место
0,9 млн.чел/1,5 тыс.=600 чел на 1 место
600/17= 35 раз ниже пригородная транспортная составляющая в РК!

Балансовая принадлежность технических средств СППК в Республике Коми.
ОАО РЖД ( аренда + %% проценты)
Федеральная пассажирская компания (аренда + %% проценты)
Государственная собственность , находится в оперативном управлении ОАО РЖД ( 100 млн. заплатил Федеральный бюджет-???)
Первая грузовая компания
(аренда + %% проценты)

Анализ среды
Экономичных пригородных поездов Республике Коми нет!
Население Республики Коми в области пригородного железнодорожного транспортного обслуживания находится в кратном экономически не выгодном положении по сравнению с жителями Ярославской, Архангельской, Вологодской, Ивановской областями.

Ожидаемые перспективы
Продолжать все время увеличивающиеся выплаты по старой схеме и ждать лучших времен!
Проводить круглые столы и встречи. Просить Уважаемых железнодорожников и Республиканских чиновников, внедрить в РК экономичные пригородные поезда и установить справедливые цены на проезд согласно ФСТ РК.
…..…или создать альтернативную пригородную Республиканскую железнодорожную компанию?

Железнодорожная компания
«SМS-LINE» (Универсальный проект)
Разработчик:
Павлов Артур
Михайлович –
эксперт ОП РК
10 млн. РУБ. первоначальный стартовый капитал

Миссия компании Сделаем будущее настоящим!
Реализуемая цель – улучшить транспортабельность населения Республики Коми.
Обеспечить население Республики качественными пригородными поездами по доступным экономически обоснованным тарифам.
Обеспечить население Республики законными льготами!
Создать в Республике Коми дополнительные рабочие места.

Наше предложение Пригородный поезд РА-2 Современный экономичный дизель поезд отечественного производства!
45 кг/час!
489/45=10 раз! ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА!
2006 года!

Наши конкурентные преимущества
ОАО ФПК, цена билета – 235-320 руб., пригородных льгот нет!
ИП Волков, автобус, цена билета –
300 рублей, льгот нет!
Тариф «Республиканский» - 180 рублей
Тариф «льготный 50» - 90 рублей
Тариф «льготный 100» - бесплатно!

Наши счастливые пассажиры

Наши перспективы
100 %
Охват
качественными
Пригородными
услугами
территории
Республики
Коми

Эффективность проекта
Окупаемость - 3 года
Индекс доходности-1,32
Чистая прибыль- 60 млн. руб рублей
Бюджетный РК эффект - 10 млн. рублей
Период возврата субсидий -0,37 года

Выгоды
Улучшение транспортной доступности населения!
Предоставление законных льгот
Снижение бюджетной нагрузки
Создание дополнительных рабочих мест 15+4
Выплаты РЖД за путь 2 млн. руб. в год 9 млн. за локомотивную бригаду + высвобождение локомотивов РЖД + вагонов ФПК.
Внедрение в структуру РЖД нового эффективного конкурентного перевозчика

Сделаем будущее настоящим!