Кадастр антропогенных выбросов парниковых газов для г. Москвы (сектор «Энергетика»)

Предмет кадастра - «Энергетический сектор»
В широком смысле он включает:
разведку и добычу первичных энергетических источников;
преобразование первичных источников энергии в более пригодные для использования формы энергии на нефтеперерабатывающих заводах и электростанциях;
передачу и распределение топлива; стационарное и мобильное использование топлива.

Для Москвы выделены следующие сектора-источники выбросов
Электростанции
по каждой электростанции;
Котельные (по всем котельным суммарно);
Нефтепереработка (по Московскому НПЗ);
Промышленность и строительство (по всей прочей промышленности суммарно);
Прочие сектора
сфера услуг, включая коммунальный сектор,
жилые здания;
Транспорт
внедорожный,
железнодорожный,
авиационный
автомобильный (с выделением грузовых и легковых автомобилей и автобусов);
Технологические утечки и выбросы
транспортировка сжиженного и природного газа
распределение природного газа

Оцениваются выбросы только трех парниковых газов: CO2, CH4 и N2O
Кадастр антропогенных выбросов парниковых газов для г. Москвы разработан в соответствии с:
«Руководящими принципами национальных инвентаризаций парниковых газов» (МГЭИК, 2006 г.).
Источники и коэффициенты эмиссии парниковых газов от энергетических отраслей (раздел 1.А.1 по классификации МГЭИК) определены в соответствии с положениями т. 2 «Энергетика» «Руководящих принципов национальных инвентаризаций парниковых газов» (МГЭИК, 2006 г.):
главы 1 «Введение»,
главы 2 «Стационарное сжигание топлива» и
главы 4 «Летучие выбросы»
На этой же методической основе был разработан
«Национальный доклад о кадастре антропогенных выбросов из источников и абсорбции поглотителями парниковых газов, не регулируемых Монреальским протоколом, за 1990 – 2006 гг.» (2008 г.).
Методика оценки (1)

При оценке эмиссии используется метод уровня 1, который основан на данных о сжигании топлива из национальной энергетической статистики и средних коэффициентах эмиссии (коэффициенты по умолчанию в методике МГЭИК)
Подход уровня 1 рассчитывает выбросы с помощью умножения сожженного топлива на базовые («по умолчанию») коэффициенты выбросов МГЭИК
Для автомобильного транспорта использовался подход на основе данных по числу автомобилей, их топливной экономичности и пройденному транспортными средствами расстоянию
Все расчеты основаны на стандартных формах российской статистической отчетности
Формирование кадастра автоматизировано (модель МРИЭ-ПГ), что позволяет наладить ежегодный мониторинг выбросов ПГ
Методика оценки (2)

В 2000-2007 гг. выбросы трех ПГ для г. Москвы выросли на 11,4% с 60,2 млн. т экв. СО2 до 67,1 млн. т экв. СО2.
На долю г. Москвы в 2006 г. пришлось 3,8% общероссийской эмиссии в секторе «Энергетика».
Для России в целом рост выбросов трех ПГ в секторе «Энергетика» в 2000-2006 гг. составил 7,6%, то есть выбросы в Москве росли существенно быстрее, чем в России.
По уровню эмиссии ПГ г. Москва опережает такие страны как Дания, Финляндия, Венгрия, Норвегия, Португалия, Словакия, Швеция, Беларусь, Нигерия, Чили и Сингапур.
Оценки выбросов ПГ для г. Москвы в 1990 г. равны 77,4 млн. т экв. СО2
Выбросы в 2007 г. оставались на 13% ниже уровня 1990 г.
Сохранение темпов роста выбросов на ближайших 7-10 лет приведет к выходу на уровень 1990 г. уже к 2014-2017 гг.
Сводные результаты кадастра