KEROPUR® Многофункциональные пакеты присадок к бензину

Преимущества многофункциональных пакетов присадок к бензину
Глобальные рыночные тенденции
Введение бензиновых присадок и оборудование
Определение присадок в бензине
Содержание

Критические отложения обычных двигателях и двигателях с прямым впрыском топлива
Отложения на впускных
клапанах (IVD)
Отложения на топливных форсунках
двигателя с прямым впрыском
Головка блока цилиндров и
седло впускного клапана
Ухудшение ходовых характеристик
Повышенный расход топлива
Повышенная эмиссия выхлопных газов
Более короткий срок службы двигателя

Необходимость улучшения качества топлива
Официальные власти
Нефтяные компании
Производители автомобилей
(WWFC)
Производители присадок
КАЧЕСТВО ТОПЛИВА
Потребитель

Присадки к бензину Keropur® производства BASF
Бензин
Детергент (Кероком ПИБА)
Несущая жидкость
(полиэфир)
Ингибитор коррозии
Растворитель
Дополнительные компоненты :
- Деэмульгатор
- Модификатор для снижения трения
- Присадка для улучшения эл. проводности
- Маркер,краситель
KEROPUR®
PURADD® AP

Действие бензиновых присадок Keropur®
Покрывают систему подачи топлива в двигателе защитной плёнкой
Предотвращают образование отложений внутри трубопроводов и патрубков
Поддерживают топливные инжекторы (форсунки) в чистом состоянии
Удаляют имеющиеся отложения

Воздействие бензиновых присадок на образование отложений
Эффект поддержания чистоты (Keep clean)
топлива с оптимальным пакетом присадок
Чистящий эффект (Clean ab)топлива
с оптимальным пакетом присадок
Образование отложений с топливом без присадок
Отложения на впускном
клапане (IVD)
Время процесса

Эффективность пакета Keropur® 3458 N по поддержанию чистоты клапанов
MB 102 E, CEC F-05-A-93, топливо № 688, 60ч
Присадки Keropur® поддерживают инжекторную систему
в чистом состоянии...

Исходные
отложения
Добавление в топливо
400 ppm Keropur® 3458 N
-44%
Присадки Keropur® способны очищать клапана от имеющихся отложений
MB 102 E, CEC F-05-A-93, топливо № 607, 60ч
Эффективность пакета Keropur® 3458 N по поддержанию чистоты клапанов

Какое количество присадки мне нужно, чтобы поддерживать инжекторную а систему
в чистом состоянии?
Дозировка должна оптимизироваться для каждого топлива!
„эффект подъёма“
Тест «Keep clean»
на моторе DC M102 E

Keropur® - Ингибирование коррозии
Метод испытания ASTM D665 A модифицированный (дистиллированная вода, 5 часов, комнатная температура):
Европейское топливо ОЧ 95
без и с добавлением Keropur®
Базовое топливо с Keropur®
3 (E) 0 (A)

Высококачественные базовые топлива
Введение присадок в бензины высшего сорта
Ожидаемое введение Евро 3 через 5 лет
Тенденции мирового рынка : Япония

Почти во все топливо добавляются присадки
Рассматривается вероятность добавления биоэтанола в дизельное топливо
Тенденции мирового рынка : Южная Корея

Динамичный рынок
Различное качество бензина и дизельного топлива
Подготовка к Олимпийским играм 2008 г. в Пекине - Нормы на пониженное содержание серы
- Обязательное введение присадок в топливо
Тенденции мирового рынка : Китай

Тенденции мирового рынка:
Западная и центральная Европа
Применение биоэтанола в бензине стимулируется и продвигается Европейским руководством (Директива ЕС 2003,новый стандарт EN 228)
Больше пассажирских автомобилей, работающих на дизельном топливе (> 20 %)
Новые технологии двигателей (прямой впрыск ДВС)

Изменения в стандарте EN 228;
автомобильные жидкости – неэтилированный бензин – требования и методы испытания

Рост потребления топлива
Предполагаемая адаптация западных стандартов на - топливо
- технологии двигателя
- процессы очистки
Внедрение моющих присадок к топливу с 2006
Тенденции мирового рынка : СНГ

Обязательное применение присадок к бензинам (LAC)
Снижение содержания серы в бензине и дизельном топливе
Стимулирование использования биоэтанола
Тенденции мирового рынка : НАФTA

емкости для хранения присадок
Рекомендуется нержавеющая сталь типа 1.4571 (V4A), при том, что Keropur® совместим с любыми металлическими сплавами.
БАСФ использует AFM-35 в качестве материала для изоляции труб; для врезок и боковых отводом мы рекомендуем использовать тефлон (политетрафторид этилена)
насосы / дозирующее оборудование
Поскольку температура вспышки присадки >200°C необходимо использовать насосы для материалов категории T3
Для более подробной информации по насосному и дозирующему оборудованию мы рекомендуем обращаться в компанию
<
>
Рекомендуемое оборудование для введения присадок в топливо

Точность дозирования может быть достигнута за счет разбавления присадки до ее введения в топливо
Пример: рекомендуемая дозировка 500 мг/кг = т.е. 570 мл/1000 л
Ошибка дозирования ±100 мл/1000 л = 18%
Разбавление с двумя частями бензина дает дозировку 1720 мл/1000 л
Ошибка дозирования ±100 мл/1000 л = 6%
Рекомендуемое оборудование для введения присадки в топливо

Многие потребители считают, что моющие присадки для бензинов могут растворять имеющиеся отложения в трубопроводах или емкостях для хранения бензинов на заводах и нефтезаправочных станциях, тем самым загрязняя топливо.
При том, что нам никогда не говорили о данных проблемах с Keropur® при его продвижении на рынке, мы рекомендуем осуществлять постепенное введение продукта
Продвижение многофункциональных присадок для бензинов на новых рынках

Примененять присадки только на одной заправке и наблюдать за изменением ситуации на рынке в течении 1-2 месяцев
Существуют ли проблемы с засорением фильтров топливной системы автомобилей?
Обзор автосервисов по возникающим проблемам с двигателями
Первоначальное добавление присадки в топливо в меньших количествах, например 50% от рекомендованной дозировки
Необходимо отметить, что данная дозировка не оказывает моющей способности на двигатель автомобиля, но она позволяет подтвердить, что присадка не ухудшает качество бензина
В случае успешного применения присадки в течении 2-х месяцев, рекомендуется повышение дозировки до 100 % и распространение присадки на все заправочные комплексы
Продвижение многофункциональных присадок для бензинов на новых рынках

Анализ содержания Keropur® методом определения непромытых смол ASTM D 381 (164°C, 30 минут)
Дозировка Keropur® (мг/кг)
Калибровочная кривая должна определяться для каждой присадки в каждом конкретном топливе заказчика
Непромытые смолы (мг/100 мл)

Определение содержания непромытых смол в бензинах различных мировых брендов
Германия 2003
Непромытые смолы (мг/100 мл)
Производители топлив

Смеси этанола и бензина

Смеси этанола и бензина
Многие страны поддерживают использование био-этанола. Некоторые аргументы за смеси бензина и этанола…
Меньшее загрязнение окружающей среды (NOx, CO)
Снижение выбросов парниковых газов благодаря использованию возобновляемых источников энергии
Сохранение ресурсов
Меньше зависимость от импорта нефти
Ниже расходы
Био-этанол не облагается налогами во многих странах

Лимиты 2005* по смесям с этанолом
Представлено на
заседании SAE по
вопросам топлива
и масел, 13 мая 2005 года

EtOH / Всемирная топливная хартия 2000
ВТХC: <1% воды. Метанол не разрешён. Обычно предпочитаются эфиры.
Марка топлива EtOH (ASTM D4806-01)
Стандартная спецификация США по денатурированному этанолу (92.1 % мин.) для смешивания с бензином для использования в качестве автомобильного топлива для двигателей с искровым зажиганием
Промытые смолы макс. 5 мг/100 мл // значение pH 6.5 – 9.0 (низкое в уксусной кислоте)
Природные источники (био-EtOH)
На основе продуктов ферментации (сахарный тростник, зерно и т.д.), воды и побочных продуктов может быть проблематично.

Fully synthetic KEROPUR® additive package
Отложения на клапанах мг/клапан
Результаты моторных испытаний смесей с этанолом
этанол 99.9%, обезвоженный (<0.1% H2O), марка “ растворитель” фирмы Sasol Co, денатурированный с помощью 2% толуола
Полностью синтетический пакет присадок KEROPUR®
Моторный тест M102E : CEC F-05-A-93
Стандартное Евротопливо (#670): EN 228, ОЧ и 95

Результаты моторных испытаний смесей с этанолом марки «топливный»
Полностью синтетический пакет присадок KEROPUR®
отложения [мг/клапан]
Моторный тест Chevrolet 3.1 л 100 ч
Стандартный бензин США

Результаты моторных испытаний смесей с этанолом марки «топливный»
Полностью синтетический вариант присадки KEROPUR®
Моторный тест M102E : CEC F-05-A-93
Стандартное Евротопливо (#670): EN 228, ОЧи 95
отложения [мг/клапан]

Влияние этанола различного качества на коррозию стали
Оценкапонормам DIN (вн. оценка БАСФ): 3 (6) 0 (1) 3 (5) 1 (2)
мг/кг Keropur®
этанол
0 560 560 560
B B C D
согласно норме DIN 51585: 0 ≅ нет коррозии; 1 ≅ малая, 2 ≅ средняя, 3 ≅ сильная
ASTM D665 A мод.:
5ч, комн. температура
95% Евро-Супер + 5% этанола

Влияние этанола различного качества на коррозию стали
Оценка БАСФ (1-8) 4 3 6 6 7
Евро-Супер с
5% EtOH
pure EtOH p.a. F G H
ASTM D665 A мод.: 5ч, комн. температура
pH 6.05 5.84 5.92 4.88

Выводы по бензоспировым смесям (Gasohol)
Наивысшая доля этанола в смесях на рынке в Бразилии: E20-85. E5 в Европейском бензине (EN228), и E10 в США, Австралии и Тайланде.
Мировое производство этанола для топлива доминирует в Бразилии (12 млн. м3/год) и США (5 млн. м3/год).
Очищенные, обезвоженные марки этанола не оказывают отрицательного воздействия на образование отложений на клапанах в бензине высшего сорта с добавкой KEROPUR®.
Топливная марка этанола согласно норме ASTM D4806-01 может оказывать отрицательное воздействие при образовании отложений.Такое воздействие можно устранить благодаря использованию присадки KEROPUR® с повышенной дозировкой.
Обычные проблемы, напр., коррозия, обусловленная водой (>1%) и кислотных продуктов (pH<6.5).
Точный подбор присадки и соответственно специфицированной топливной марки этанола гарантируют системе впрыска чистоту и эффективную защиту от коррозии.