Мегаомметр м4100/4

Мегаомметр м4100/4
Мегомметр или мегаомметр (от мега..., ом и ...метр), прибор для измерения очень больших (свыше 105 ом) электрических сопротивлений. Мегаомметр применяется для измерения сопротивления изоляции электрической проводов, кабелей, разъёмов, трансформаторов, обмоток электрических машин и других устройств, а также для измерения поверхностных и объёмных сопротивлений изоляционных материалов.
При измерении с помощью мегаомметра сопротивления электрической изоляции следует учитывать температуру и влажность окружающего воздуха, от значения которых в большой степени зависит результат измерения.

Технические харектеристики Мегаомметр м4100/4

Нормы сопротивления для асинхронных двигателей
Согласно ПУЭ при измерении сопротивления изоляции обмоток электродвигателя следует учитывать специфику конструкции и заявленную мощность агрегата. Только после того, как учтены все эти факторы – можно начать измерять контролируемый параметр
С учетом этих факторов проверяемый показатель должен соответствовать следующим значениям:
Для статорных обмоток – не менее 0,5 мОм;
Для ротора двигателя – не менее 0,2 мОм;
Показатель для термических датчиков не нормируется.

Проверка изоляции электродвигателя. Подключение мегоомметра к эл двигателю
Проверка мегомметром проводится с соблюдением следующих условий:
при питающем напряжении до 500 Вольт используется прибор с соответствующим номиналом;
при больших напряжениях выбирается мегаомметр с рабочими значениями до 1000 Вольт.
Проверки по отношению к корпусу двигателя и между обмотками осуществляются по очереди для каждой из цепей с разными выводами. При этом все остальные концы соединяются с корпусом агрегата. Те же процедуры для обмоток трехфазного двигателя, включенных звездой или треугольником, проводится для всех трех составляющих.

Работа с мегаомметром на производстве.
Поступила заявка проверить электродвигатель насоса 1-26-2.
Со слов аппаратчика двигатель запустился и тут же остановился.

Проверка электрооборудования в ПСУ-5
Автомат не выбит. Отключаем силоваой автомат выкатываем ячеку.Вывешиваем запрещающий плакат.

Проверка пускового оборудования Н 1-26-2
ТРН(токовое реле нагрузки ) отработало
Оперативный автомат не выбит.

Проверка электродвигателя с ПСУ-5
При проверке мегаомметр показал 0 на землю.
Из чего следует что либо сгорел электродвигатель либо пробой силового кабеля.