Слайд 2Информация по подвижному составу
Общее инвентарное количество троллейбусов – 125 ед.
Из них:
- с
![Информация по подвижному составу Общее инвентарное количество троллейбусов – 125 ед. Из](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/469336/slide-1.jpg)
реостатно-контакторной системой управления тяговым приводом -105 ед.
- с тяговым приводом с микропроцессорным IGBT управлением, инвертором переменного тока и асинхронным тяговым двигателем - 20 ед.
По сроку эксплуатации:
до 1 года - 20 ед.
от 5 до 8 лет - 53 ед.
более 8 лет - 52 ед.
Слайд 3Фото
внешний вид новых и старых троллейбусов
![Фото внешний вид новых и старых троллейбусов](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/469336/slide-2.jpg)
Слайд 4Информация по расходу электроэнергии за период с 2007г. по 2011 г.
![Информация по расходу электроэнергии за период с 2007г. по 2011 г.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/469336/slide-3.jpg)
Слайд 5Основные мероприятия по снижению расхода электроэнергии на
движение подвижного состава.
- замена подвижного состава
![Основные мероприятия по снижению расхода электроэнергии на движение подвижного состава. - замена](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/469336/slide-4.jpg)
с реостатно-контакторной системой управления тяговым приводом на троллейбусы с микропроцессорной IGBT системой и асинхронным тяговым двигателем;
- замена на находящихся в эксплуатации троллейбусах (до 8 лет) оборудования реостатно-контакторной системы управления на микропроцессорную IGBT систему и тягового привода.
Слайд 6Предполагаемый расход электроэнергии на движение в 2013г. – 2016 г.
![Предполагаемый расход электроэнергии на движение в 2013г. – 2016 г.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/469336/slide-5.jpg)
Слайд 7Цель привлечения инвестиций
Замена на 53 единицах подвижного состава МУП «Пассажирские перевозки
![Цель привлечения инвестиций Замена на 53 единицах подвижного состава МУП «Пассажирские перевозки](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/469336/slide-6.jpg)
г.Пензы» со сроком эксплуатации до 8 лет оборудования тягового привода с реостатно-контакторной системой управления и двигателем постоянного тока на тяговый привод с микропроцессорным IGBT управлением, инвертором переменного тока и асинхронным тяговым двигателем.
Предполагаемый объем инвестиций
47,7 млн.руб.
Слайд 8Расчет суммы затрат на реализацию проекта
Стоимость оборудования микропроцессорного IGBT управления -
![Расчет суммы затрат на реализацию проекта Стоимость оборудования микропроцессорного IGBT управления -](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/469336/slide-7.jpg)
600 тыс.руб.
Стоимость асинхронного тягового двигателя - 300 тыс.руб.
Всего на 1 троллейбус - 900 тыс.руб.
Предполагаемые суммарные затраты
- 900 т. руб х 53 = 47,7 млн.руб.