МУП «Пассажирские перевозки г.Пензы».

Информация по подвижному составу
Общее инвентарное количество троллейбусов – 125 ед.
Из них:
- с реостатно-контакторной системой управления тяговым приводом -105 ед.
- с тяговым приводом с микропроцессорным IGBT управлением, инвертором переменного тока и асинхронным тяговым двигателем - 20 ед.
По сроку эксплуатации:
до 1 года - 20 ед.
от 5 до 8 лет - 53 ед.
более 8 лет - 52 ед.

Фото
внешний вид новых и старых троллейбусов

Информация по расходу электроэнергии за период с 2007г. по 2011 г.

Основные мероприятия по снижению расхода электроэнергии на
движение подвижного состава.
- замена подвижного состава с реостатно-контакторной системой управления тяговым приводом на троллейбусы с микропроцессорной IGBT системой и асинхронным тяговым двигателем;
- замена на находящихся в эксплуатации троллейбусах (до 8 лет) оборудования реостатно-контакторной системы управления на микропроцессорную IGBT систему и тягового привода.

Предполагаемый расход электроэнергии на движение в 2013г. – 2016 г.

Цель привлечения инвестиций
Замена на 53 единицах подвижного состава МУП «Пассажирские перевозки г.Пензы» со сроком эксплуатации до 8 лет оборудования тягового привода с реостатно-контакторной системой управления и двигателем постоянного тока на тяговый привод с микропроцессорным IGBT управлением, инвертором переменного тока и асинхронным тяговым двигателем.
Предполагаемый объем инвестиций
47,7 млн.руб.

Расчет суммы затрат на реализацию проекта
Стоимость оборудования микропроцессорного IGBT управления - 600 тыс.руб.
Стоимость асинхронного тягового двигателя - 300 тыс.руб.
Всего на 1 троллейбус - 900 тыс.руб.
Предполагаемые суммарные затраты
- 900 т. руб х 53 = 47,7 млн.руб.