МУЗЕЙ ФРАНЦУЗСКИЙ

Государственное образовательное учреждение средняя общеобразовательная школа с углубленным изучением французского языка № 1216
Москва
Брошевский переулок, дом 21

Даты (1942-1945 годы), эмблема «Нормандии-Неман», самолеты «Як» воскрешают героические страницы истории борьбы французских летчиков.
Необыкновенные трехцветные шторы-панно напоминают основные этапы маршрута полка «Нормандия-Неман»

Генерал де Голль выступил с историческим Воззванием «Ко всем Французам» по лондонскому радио 18 июня 1940 года.
Де Голль призвал всех французов бороться за свободу и величие Франции.
Воззвание способствовало развитию антифашистского и патриотического движения «Свободная Франция».
Де Голль принимает решение создать новую истребительную группу, чтобы сражаться на русском фронте против фашистской Германии.
Третья истребительная группа «Нормандия» была сформирована в Раяке 1 сентября 1942 года.

Панно «Командиры «Нормандии-Неман»
Альбер Мирлесс стоял у истоков создания «Нормандии-Неман».
Жозеф Пуликен принял активное участие в формировании истребительной группы № 3. Он – первый командир «Нормандии» с сентября 1942 года.
Жан Тюлян стал командиром «Нормандии» 22 февраля 1943 года. В июле 1943 года погиб во время воздушного боя.
Пьер Пуйад был командиром авиаполка до декабря 1944 года.
Луис Дельфино заменил командира «Нормандии-Неман» с декабря 1944 года по 8 мая 1945 года.

Панно «Асы»
Это панно представляет французских пилотов, асов, летавших на русских «Яках» и удостоенных высокого звания Героя Советского Союза.
Марсель Альбер прибыл в СССР в 1942 году.
Марсель Лефевр начал сражаться в марте 1943 года, 28 мая 1944 был сбит над Дубровкой, умер в московском госпитале 5 июня 1944 года.
Ролан де ля Пуап вошел в состав авиаполка «Нормандия» в ноябре 1942 года.
Жак Андре прибыл в Москву в декабре 1943 года. Он уехал из Советского Союза вместе с «Нормандией-Неман» в июне 1945 года.

Панно «Рене и Морис Шаль,
Рене Мартэн, Константин Фельдзер, Шарль Ревершон»
Сердцем полка были пилоты. Они выполнили более 5000 боевых вылетов и одержали 273 победы.
Рене и Морис Шаль – пилоты высокого класса. Рене Шаль имеет восемь подтвержденных воздушных побед и одну возможную, Морис – десять подтвержденных и одну возможную.
Константин Фельдзер прибыл в СССР в декабре 1943 года. Первого августа 1944 года его самолет был сбит в Восточной Пруссии и он попал в плен. В марте 1945 года Фельдзеру удалось бежать и он прибыл в Париж.

Французские механики
«Нормандии-Неман»
12 ноября 1942 года 42 французских механика покинули Раяк, чтобы сражаться в Советском Союзе.
В начале декабря 1942 года французские механики начали тренироваться в Иваново.
В 1943 году французские механики приняли участие в битве под Орлом.
В сентябре 1943 года французские механики покинули Советский Союз и вернулись в Раяк.

Панно «303 Истребительная дивизия»
Авиаполк «Нормандия-Неман»
входил в состав 303-й Истребительной дивизии.
С февраля 1943 и на протяжении всей войны дивизией командовал генерал Георгий Захаров. Это был великий солдат и храбрый человек. Он стал лучшим другом авиаполка «Нормандия-Неман».
Дивизия состояла из четырех полков, среди которых 18-ый выделялся героизмом и отвагой. Это был полк-побратим «Нормандии-Неман». Летчики этого полка сражались бок о бок с французами в течение всей войны.
Во главе l8-го полка стоял полковник Анатолий Голубов - ас-истребитель.

Панно «Сергей Агавельян»
Сергей Агавельян был главным инженером технической службы авиа-полка «Нормандия-Неман». Он поступил в полк в марте 1943 года и участвовал во всех сражениях авиа-полка.
Помимо того, что он обладал широкими техническими знаниями, это был высоко-образованный чело-век, который хорошо говорил по-французски.
Советские механики разделяли участь французских летчиков, их радости и горести. Не случайно в июне 1944 года им были вручены нагрудные знаки «Нормандия-Неман».
Это панно представляет некоторых советских механиков: Рыжова, Кузьмина, Белозуба, Никитина.

Советские механики
На панно представлены портреты 4 советских механиков. Основной задачей механиков была подготовка самолетов к боевым вылетам.
Владимир Александрович Соболев вступил в полк «Нормандия-Неман» в марте 1944 года.
Александр Алексеевич Капралов окончил школу младших авиационных специалистов в Гомеле. В июне 1943г. был зачислен в полк «Нормандия-Неман».
Юрий Андреевич Максаев также окончил школу младших авиационных специалистов в Туле. Был зачислен в «Нормандию-Неман» 25 мая. Дмитрий Тимофеевич Кузьмин одним из первых был зачислен в полк «Нормандия-Неман».

Панно «Переводчики авиаполка»
Это панно посвящено переводчикам полка: капитану Кунину, лейтенанту Колчину и аспиранту Мишелю Шику.
Сложность в общении возникла с момента прибытия французов, команда переводчиков была незаменима. Мишель Шик окончил лётную школу, где получил специальность пилота.
Он говорил по-русски и по-французски, поэтому ему предложили вступить в полк «Нормандия-Неман».
Основная задача Шика в переводах разговоров пилотов и приказов командного состава во время боевых вылетов.
К концу войны Мишель Шик стал пилотом-истребителем.

Игорь Эйхенбаум
Одним из самых знаменитых переводчиков был Игорь Эйхенбаум. Поступив в полк в сентябре 1943 года, он участвовал во многих наступательных операциях Советской армии.
Будучи близоруким, Игорь Эйхенбаум носил свои вечные очки в роговой оправе. Он закончил войну в звании младшего лейтенанта. Игорь Эйхенбаум получил многочисленные французские и советские награды. 5 мая 1967 года в городе Реймс Генерал Дельфино вручил капитану Эйхенбауму одну из наград.
В 1969 году Игорь Эйхенбаум посетил школу №1216 и музей «Нормандия-Неман». Он подарил школе книгу со своим автографом.

Панно «Французские и Советские награды, присужденные авиаполку «Нормандия-Неман» и его личному составу»
Французские летчики проявили героизм, мужество и отвагу в борьбе против фашистской Германии.
Военное знамя полка содержит французские и советские награды, которые французы получили во время войны.
Эта реликвия помещена в музей «Ордена Освобождения», в Доме Инвалидов в Париже.

Панно «Боевой путь авиаполка «Нормандия-Неман»
В 1943 году авиаполк «Нормандия-Неман» принимал участие в сражениях под Орлом и Смоленском.
В 1944 году сражался под Оршей и Березиной, а также участвовал в форсировании Немана.
В 1945 году им были одержаны победы в сражениях под Инстербургом, Кенигсбергом и Пиллау.
На протяжении всей войны авиаполк одержал победу в 273 воздушных сражениях, осуществил 869 вылетов, выполнил 5240 боевых заданий.

Панно «Встречи с ветеранами»
Учащиеся выпускных классов впервые осуществили проект в 2003 году.
Панно «Встречи с бывшими механиками авиаполка «Нормандия-Неман» отражает презентацию проектов на протяжении трех последних лет.
Бывшие механики авиаполка Туниев Николай Михайлович, Капралов Александр Алексеевич, Соболев Владимир Александрович, Максаев Юрий Андреевич и представители Военной миссии посольства Франции участвовали в этих исторических вечерах.

3 декабря 2010 гостям школы была представлена новая экспозиция музея