Содержание
- 2. Краткая историческая справка 7 сентября 1826 года основан “Александровский завод” Выпускал паровые машины, юстирные, плющильные, сверлильные
- 3. Экономические показатели за 2010 год
- 4. Выпускаемая продукция СУДОВОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ Аэрофинишеры Палубные механизмы Судовые движетели и средства управления судами Рулевые машины Устройство
- 5. Выпускаемая продукция ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ МАШИНОСТОЕНИЕ Транспортабельная газотурбинная электростанция Газотурбогенераторы Паротурбогенераторы малой мощности НАСОСЫ Высоконапорные электронасосные агрегаты Питательные
- 7. Скачать презентацию
Слайд 2Краткая историческая справка
7 сентября 1826 года основан “Александровский завод”
Выпускал паровые машины,
Краткая историческая справка
7 сентября 1826 года основан “Александровский завод”
Выпускал паровые машины,
![Краткая историческая справка 7 сентября 1826 года основан “Александровский завод” Выпускал паровые](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/397310/slide-1.jpg)
юстирные, плющильные, сверлильные станки, строились первые в России пароходы.
1834 год - на заводе построена первая цельнометаллическая подводная лодка.
Созданные на заводе строительные конструкции и металлический декор для Александрийского театра, Зимнего дворца, Арки Главного штаба Нарвских и Московских ворот, Смольного, Преображенского, Троицкого соборов и др. принес подлинную славу заводским мастерам.
1843 год - завод становится основным поставщиком локомотивов и вагонов для сети российских железнодорожных магистралей
Во второй половине XIX века, завод приобретает статус Главных ремонтных мастерских Николаевской железной дороги.
1922 год – завод переименован в "Пролетарский завод”
Завод продолжает оставаться основной базой для ремонта отечественного подвижного состава.
1959 год – переименован в “Пролетарский паровозо - ремонтный завод” (ППРЗ)
Завод переходит на производство магистральных тепловозов с гидравлической передачей ТГ-102.
1963 год - завод перепрофилирован на производство изделий судового машиностроения.
1970-е годы - на базе ЦНИИ судового машиностроения, Пролетарского завода и завода «Экономайзер» создано НПО.
1992 год - НПО преобразовано в ОАО « Пролетарский завод» и приватизировано.
За минувшие годы предприятие освоило выпуск разнообразных корабельных механизмов и комплексов, как правило, не имеющих аналогов в отечественной практике.
1834 год - на заводе построена первая цельнометаллическая подводная лодка.
Созданные на заводе строительные конструкции и металлический декор для Александрийского театра, Зимнего дворца, Арки Главного штаба Нарвских и Московских ворот, Смольного, Преображенского, Троицкого соборов и др. принес подлинную славу заводским мастерам.
1843 год - завод становится основным поставщиком локомотивов и вагонов для сети российских железнодорожных магистралей
Во второй половине XIX века, завод приобретает статус Главных ремонтных мастерских Николаевской железной дороги.
1922 год – завод переименован в "Пролетарский завод”
Завод продолжает оставаться основной базой для ремонта отечественного подвижного состава.
1959 год – переименован в “Пролетарский паровозо - ремонтный завод” (ППРЗ)
Завод переходит на производство магистральных тепловозов с гидравлической передачей ТГ-102.
1963 год - завод перепрофилирован на производство изделий судового машиностроения.
1970-е годы - на базе ЦНИИ судового машиностроения, Пролетарского завода и завода «Экономайзер» создано НПО.
1992 год - НПО преобразовано в ОАО « Пролетарский завод» и приватизировано.
За минувшие годы предприятие освоило выпуск разнообразных корабельных механизмов и комплексов, как правило, не имеющих аналогов в отечественной практике.
Слайд 3Экономические показатели за 2010 год
Экономические показатели за 2010 год
![Экономические показатели за 2010 год](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/397310/slide-2.jpg)
Слайд 4Выпускаемая продукция
СУДОВОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ
Аэрофинишеры
Палубные механизмы
Судовые движетели и средства управления судами
Рулевые машины
Устройство транспортировки
Выпускаемая продукция
СУДОВОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ
Аэрофинишеры
Палубные механизмы
Судовые движетели и средства управления судами
Рулевые машины
Устройство транспортировки
![Выпускаемая продукция СУДОВОЕ МАШИНОСТРОЕНИЕ Аэрофинишеры Палубные механизмы Судовые движетели и средства управления](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/397310/slide-3.jpg)
корабельных вертолетов и привода ворот ангара
Устройства передачи сухих и жидких грузов между судами в море на ходу
Судовые грузоподъёмные механизмы
Манипуляторные устройства для подводных работ
Изделия систем гидравлики
Оборудование водоподготовки
Устройства передачи сухих и жидких грузов между судами в море на ходу
Судовые грузоподъёмные механизмы
Манипуляторные устройства для подводных работ
Изделия систем гидравлики
Оборудование водоподготовки
Слайд 5Выпускаемая продукция
ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ МАШИНОСТОЕНИЕ
Транспортабельная газотурбинная электростанция
Газотурбогенераторы
Паротурбогенераторы малой мощности
НАСОСЫ
Высоконапорные электронасосные агрегаты
Питательные
Выпускаемая продукция
ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ МАШИНОСТОЕНИЕ
Транспортабельная газотурбинная электростанция
Газотурбогенераторы
Паротурбогенераторы малой мощности
НАСОСЫ
Высоконапорные электронасосные агрегаты
Питательные
![Выпускаемая продукция ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЕ МАШИНОСТОЕНИЕ Транспортабельная газотурбинная электростанция Газотурбогенераторы Паротурбогенераторы малой мощности НАСОСЫ](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/397310/slide-4.jpg)
насосы
Питательные электронасосные агрегаты
Конденсатные электронасосные агрегаты
Циркуляционные электронасосные агрегаты
Нефтяной откачивающий насосный агрегат
Питательные электронасосные агрегаты
Конденсатные электронасосные агрегаты
Циркуляционные электронасосные агрегаты
Нефтяной откачивающий насосный агрегат