ООО «Промышленная Группа «Строммаш»Шасси универсальное с гидростатической трансмиссией

Проблематика
Эксплуатация и обслуживание современных элементов автомобильных дорог, придорожной полосы, тоннелей и шумозащитных стен, мостовых сооружений сегодня производится спецавтотехникой на базе серийно выпускаемых полноразмерных грузовиков с различными видами навесного оборудования либо вручную.
Эволюция дорожной сети выдвигает новые требования для решения проблем:
Сокращение периода технологического окна для проведения плановых и аварийных работ.
Работа в условиях интенсивного и плотного транспортного потока.
Экономия энергетических и материальных ресурсов при выполнении работ.
Улучшение экологической обстановки и качества жизни населения.

Оценка применяемости
Шасси универсальное, сочетающее в своей конструкции автомобиля и трактора создается для предприятий коммунального и дорожного хозяйства исходя из следующих критериев.
Грузоподъемность – 4000 кг. (что соответствует автомобилю среднего класса, для трактора не применяется)
Универсальность привода рабочих органов без видоизменения конструкции.
Рабочая скорость (Соответствие конструкции требуемой скорости движения к функциям навесного оборудования) автомобиль 3-15 км/час, трактор – 3-10 км/ час, шасси 1-30 км/час.
Скорость прибытия к месту выполнения работ автомобиль – 70 км/час, трактор– до 20 км/ час, шасси - 50 км/час.
Маневренность (минимальный радиус поворота, дорожный просвет, проходимость).

Сравнение функций с аналогом МК-1500 ОАО «МЗиК»

Сфера применения
Шасси универсальное разработано для эксплуатации в качестве многофункционального носителя сменного оборудования и производства коммунальных, дорожных и других видов общественных работ:
Мойка отбойного бруса.
Мойка дорожного полотна на узких участках.
Подметание лотковой зоны.
Распределение противогололедных материалов.
Мойка и очистка стен туннельных сооружений.
Мойка автобусных остановок.
Кронирование деревьев и кустарников.
Мульчирование полотна обочин и кюветов.
Обслуживание надземных пешеходных переходов, мостовых сооружений.
.

Основные характеристики
Шасси представляет собой транспортное средство, оснащенное гидростатической трансмиссией, управляемым и регулируемым полным приводом колёс, с плавным регулированием скорости от 0 до 50 км/час.
Короткая колесная база шасси позволяет преодолевать узкие повороты.
Сварная рама, рассчитанная на способность выдерживать режим передвижения шасси со сменным оборудованием и полной нагрузкой на скорости 50 км/час и обеспечивать кратковременные нагрузки с превышением максимально допустимой массы на 1500 кг на скоростях до 30 км/час.
Кабина 2-х местная, сиденье с системой регулирования положения для оператора шасси, сиденье для 2-го члена экипажа с меньшими требованиями.
Рукоятки управления органами навесного оборудования.
Штеккерные разъёмы для переносной лампы, радиотехнических устройств, проблескового маяка и т.д.

Двигатель.
Экологический класс Евро 4.
ММЗ – Д.245.35Е4, 4-цилиндровый дизельный двигатель представляет собой 4-х тактный поршневой двигатель внутреннего сгорания, с рядным вертикальным расположение цилиндров, с непосредственным впрыском дизельного топлива и воспламенением от сжатия. Экологический класс Евро 4. Каталитический сажевый фильтр.

Трансмиссия
Гидростатическая, с управляемыми и регулируемыми рабочим насо­сом и гидромотором привода задних колёс, с 2-мя диапазонами, с плавным регулированием скорости от 0 до 30 км/час, и от 1 до 50 км/час;

Надежность и доступность управления шасси
В конструкции шасси используются надежные и качественные комплектующие с оптимальными показателями долговечности и безотказности.
Простота управления шасси не требует дополнительной подготовки водителей-операторов.
Локализация шасси шасси компонентами отечественного производства достигает 80%.

Навесные устройства
Рама шасси имеет возможность монтажа
(места возможного монтажа) на ней:
Переднего навесного устройства с плитой по стандарту DIN 76060;
Бокового навесного устройства
Заднего навесного механизма тракторного типа.

Виды навесного оборудования
Вакуумное подметально-уборочное оборудование, с объемом бункера для смета до 4 м3. Обеспечивает уборку дорожного полотна и лотковой зоны до 99%.

Распределитель противогололедных материалов
.
Емкость бункера для ПГМ до 4м3, масса перевозимого материала до 3000 кг, предусмотрено увлажнение противогололедных материалов.

Машина для мойки шумозащитных экранов и стен тоннелей.
Высота мойки до 5 метров. Мойка справа и слева по ходу движения. Возможность установки щеточного оборудования, шириной до 1,8 метра.

Поливомоечное оборудование.
Мойка дорожного полотна осуществляется под давлением до 240 атм. Возможно подключение пистолета для мойки остановок общественного транспорта, полива зеленых насаждений.