«Определение шумового загрязнения на территории МОУ СОШ №12 г.Уфы»

Цель работы - оценить степень шумового загрязнения на территории СОШ№12 г. Уфы

Задачи исследования:
Учитывая все это, перед нами стояли следующие задачи:
1) определить существующие источники шума на территории школы № 12;
2) дать акустическую оценку уровням шума от источников, находящихся в движении, как в отдельности, так и при совместном их воздействии;
3)определить сезонные изменения шумового фона на территории школы.
4)оценить влияние шумового загрязнения на учителей, учащихся, обслуживающий персонал.
5)предложить меры по уменьшению степени шумового загрязнения

Шум - это беспорядочные звуковые колебания разной физической природы, характеризующиеся случайным изменением амплитуды, частоты.

Принято систематизировать основные источники городского шума по следующим принципам:
по видам источников:
транспортные (автомобильные, рельсовые, авиационные, водные);
промышленные;
коммунально-бытовые;
по принципам функционирования:
стационарные (неподвижные);
мобильные (перемещающиеся в пространстве).

Территория СОШ №12

Собственные исследования
В среднем за час проезжают 40 легковых, 26 грузовых и 30 маршрутных транспортов(Нефазы, ПАЗы, газели).В течение учебного времени (с 8:30 ч до 15:15 ч) интенсивность поездов составляет около 45 поездов, из них 10 товарные, 15 пассажирские, 20 электрички. У товарных поездов – 60-вагонов, у пассажирских – 10-15, у электричек – 7 вагонов.

Шумомер – прибор для измерения шума

Работа с прибором

МОУ СОШ №12
Условные обозначения:
1 – школа №12;
2 – трансформатор;
3 – остановка;
4 – гараж;
5 – зелёные насаждения
(клён, тополь).

Шумовой фон на территории МОУ СОШ №12 (Осень)

Значение шумового фона в классных комнатах 1 этажа (Осень)

Значение шумового фона в классных комнатах 2 этажа (Осень)

Шумовая карта территории СОШ №12

Сезонные изменения шумового фона на территории школы

Сезонные изменения шумового фона в классных комнатах I этажа

Сезонные изменения шумового фона в классных комнатах II этажа

Количество опрошенных: учителей- 36, учащихся -197 ,обслуживающий персонал-13.

Выводы
1. Уровень шума на территории школы превышает допустимые нормы:
А) со стороны железнодорожного транспорта : осенью на 51% ; зимой-на 50% . а весной –на 45%.
Б) со стороны автомобильного транспорта: осенью-на 42% , зимой-на 41%, а весной- на 40%. Согласно СНиП уровень звука не должен превышать 55 дБА.
2. Изменение динамики шумового фона внутри классных комнат показало, что наибольшее загрязнение наблюдается также в осенний период , а наименьшее – в весенний., а также - уровень шума на 2 этаже выше уровня шума в классных комнатах 1 этажа.
3. Наибольшее шумовое загрязнение наблюдается осенью , а наименьшее- весной.
4. Динамика изменения уровня звука внутри классных комнат первого и второго этажей наблюдается одинаковая: мах наблюдается у окна, в середине комнаты уровень звука уменьшается, а у противоположной стены к окну шумовой фон вновь усиливается , очевидно, за счет отражения шумовых волн.
5. Из всего количества учащихся, учителей и обслуживающего персонала 93% испытывают дискомфорт от шума.
6. Ежедневно бесполезно тратится около 47 минут учебного времени.

Рекомендации
Для уменьшения шумового фона необходимо сделать следующее:
заменить окна на стеклопакеты (немецкие окна уменьшают шумовой фон на 34 дБА);
посадить зелёные насаждения со стороны железной дороги для уменьшения шумового фона (уменьшают шумовой фон на 10-15 дБА);
экранирование (уменьшение шумового фона на 30-32 дБА);
предложение организационных мероприятий, таких как установка дорожных знаков, создание транспортных развязок, создание объездных путей (для автотранспорта).

Выражаем благодарность руководителю - Кудакаевой Н. В. учителю биологии; УГАТУ.