Опыт создания логистических транспортных центров на основе технологии ГЛОНАСС

Открытое акционерное общество
«Навигационно-информационные системы» – федеральный
сетевой оператор в сфере навигационной деятельности
ОАО «НИС» – государственно-частное партнерство,
созданное в 2007 году.
ОАО «НИС» - федеральный сетевой оператор в сфере навигационной деятельности (остановлением Правительства РФ от 11 июля 2009 г. №549
«О федеральном сетевом операторе в сфере навигационной деятельности»)
Акционеры:
Обеспечение коммерциализации технологий ГЛОНАСС на российском и зарубежном рынках
Эксплуатация навигационно-информационной инфраструктуры, предоставление операторских услуг
Организация и содействие разработке продуктов и услуг на основе ГЛОНАСС в России и за рубежом
Участие в формировании единой технической политики при внедрении и использовании технологий ГЛОНАСС
Участие в разработке государственной политики в области коммерциализации ГЛОНАСС
Задачи федерального сетевого оператора
Текущий статус
Федеральный сетевой оператор ОАО «НИС» – частно-государственное партнерство,
созданное для ускорения развития и внедрения ГЛОНАСС в народное хозяйство

Покрытие ГЛОНАСС по состоянию на
19 сентября 2011 г.:
100% территории России
99,5% земного шара
История развития ГЛОНАСС:
1967 г. - запущен первый навигационный спутник «Космос-192»;
1982 г. – запуск первого спутника ГЛОНАСС;
1996 г. – начало использования ГЛОНАСС в гражданской сфере;
2011 г. – завершение развертывания орбитальной группировки
ГЛОНАСС.
Орбитальная группировка ГЛОНАСС:
В настоящее время в группировке 27 спутников;
Используются по целевому назначению 23 спутника;
План развития ГЛОНАСС в 2011 г. – 30 спутников.
Глобальная Навигационная Спутниковая Система (ГЛОНАСС) - российская система глобального позиционирования сухопутных, морских, воздушных и низкоорбитальных космических объектов
Спутник «ГЛОНАСС» (1982-2006 гг.)
Масса: 1413 кг, срок работы: 3 года
Спутник «ГЛОНАСС-М» (2003-2010 гг.)
Масса: 1415 кг, срок работы : 7 лет
Спутник «ГЛОНАСС-К» (с 2011 г.)
Масса: 850 кг, срок работы: 10 лет
Завершение развертывания ГЛОНАСС: декабрь 2011 г.
Российская спутниковая система ГЛОНАСС осуществляет навигационное обеспечение на всей территории Земли
ГЛОНАСС – российская спутниковая навигационная система
с глобальным охватом

Основные области использования спутниковых
навигационных систем
Синхронизация систем связи и электроэнергетики
Предотвращение и ликвидация последствий ЧС
Мониторинг сооружений, строительство
Повышение эффективности силовых структур
Обеспечение правопорядка
Обеспечение безопасности
Геоинформационные системы
Сельское хозяйство
Геодезия и картография
Защита окружающей среды
Научная деятельность
Страхование
Тревожная кнопка
Туризм
Охранно-поисковые системы
Личный автотранспорт
Услуги массового применения
Транспорт
Перевозка грузов
Перевозка пассажиров
Морской и речной флот
Авиация
Железнодорожный транспорт
Технологии ГЛОНАСС находят применение в самых разнообразных сферах жизнедеятельности человека

Сегментация мирового навигационного рынка (прогноз 2011 г.)
Морская навигация
Автотранспортные телематические и навигационные системы
Службы времени и синхронизации
Геодезия и картография,
высокоточное оборудование
Военные приложения
Персональные мобильные приложения
Авиация
51%
1%
15%
1%
9%
7%
16%
Источник: ABI Research

Транспортно-логистические центры на основе
технологии ГЛОНАСС
«Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года»:
«Необходимо внедрение во всех субъектах Российской Федерации целевых мероприятий по созданию сети транспортно-логистических центров»
«Решающее значение для формирования современной товаропроводящей сети на территории России будет иметь создание интегрированной сети транспортно-логистических комплексов, обеспечивающих предоставление широкого спектра конкурентоспособных услуг, ускоренное развитие интермодальных перевозок и формирование территориально-производственных кластеров»
Создание Транспортно-логистических центров – актуальная задача развития транспортного комплекса Российской Федерации

Примеры текущих и перспективных проектов внедрения технологий спутниковой навигации при создании транспортных логистических центров
«Логистический транспортный центр в г. Сочи по контролю и управлению пассажиропотоками и движением грузов»:
Создание автоматизированной системы управления грузовыми перевозками (АСУ ГП) всеми видами транспорта: ж/д, авиа, авто, морским;
Создание АСУ управления пассажирскими перевозками (АСУ ПП) всеми видами транспорта: ж/д, авиа, морским, канатными дорогами, авто.
Транспортно-логистический центр проекта «Штокман»:
Управление поставками МТР в процессе производства строительных работ;
Управление поставками в ходе эксплуатации;
Обеспечение безопасности грузовых и пассажирских
перевозок
Мультимодальная система логистики Чемпионата Мира по футболу 2018 г.
Транспортный логистический центр ОАО «Курорты Северного Кавказа»
…

Проект «Логистический транспортный центр в г. Сочи»
Программа строительства олимпийских объектов и развития города Сочи как горноклиматического курорта (утверждена постановлением Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2007 г. № 991):
п. 66.2 «Логистический транспортный центр в г. Сочи по контролю и управлению пассажиропотоками и движением грузов (проектные и изыскательские работы, строительство)»
Задачи проекта:
Создание автоматизированной системы управления грузовыми перевозками (АСУ ГП) всеми видами транспорта: ж/д, авиа, авто, морским;
Создание АСУ управления пассажирскими перевозками (АСУ ПП) всеми видами транспорта: ж/д, авиа, морским, канатными дорогами, авто.
Проект создания Логистического транспортного центра направлен на решение задачи организации управления и диспетчирования олимпийским транспортом

Аккредитация транспортных компаний
Утверждены «Правила организации перевозок грузов в целях строительства олимпийских объектов»
Введена система аккредитации транспортных компаний
Налагаются требования по оснащению транспортных средств:
Оснащенность ТС навигационно-связным оборудованием ГЛОНАСС;
Передача данных о местоположении и состоянии ТС в ЛТЦ

Подготовка Олимпийских игр
Управление мультимодальными олимпийскими грузовыми перевозками
Внедрена технология управления мультимодальными олимпийскими
перевозками, охватывающая весь цикл планирования, управления и контроля перевозками всеми видами транспорта

Авиа транспорт
Канатные дороги
Информирование пассажиров
Aвто
транспорт
Взаимодействие
с органами обеспечения правопорядка
ж/д
транспорт
В ходе проведения Олимпийских игр требуется координация работы различных видов транспорта, обеспечение безопасности пассажирских перевозок
Проведение Олимпийских игр
Управление мультимодальными олимпийскими пассажирскими перевозками

Основные режимы транспортного обслуживания гостей
и участников Олимпийских Игр
Стандартный режим
2. Регулярное движение с заданным интервалом в течение суток (зрители, местное население и персонал)
1. Транспортное обслуживание
по транспортным системам Т1, Т2, Т3, Та, ТМ, ТР, Т5 - по заранее сформированному плану (аккредитованные лица)
Пиковый режим
Ситуационное управление
(с использованием МДЦ), учитывающее текущую специфику основных мероприятий Игр:
транспортным обслуживанием аккредитованных лиц;
массовыми «пиковыми» перевозками
Непредвиденные обстоятельства и чрезвычайные ситуации
1. Оперативное реагирование на сигналы бедствия, поступающие от водителей транспортных средств;
2. Взаимодействие со службами безопасности

Мониторинг железнодорожных перевозок
(грузовые, пассажирские)
Мониторинг авиационных перевозок
(грузовые, пассажирские)
Мониторинг морских перевозок
(грузовые, пассажирские)
Подсистема управления грузовым автомобильным транспортом и строительной техникой
Подсистема управления пассажирскими автомобильными перевозками
Подсистема планирования грузовых перевозок
Подсистема управления складами и грузовыми площадками
Подсистема транспортного моделирования
Телематическая платформа
Система информационной безопасности
Состав Логистического транспортного центра
Программно-аппаратный комплекс Логистического транспортного центра решает задачи автоматизации управления мультимодальными перевозками

Внедрение навигационной системы ГЛОНАСС
МУП «СочиАвтоТранс»
МУП «Лазаревское»
МУП «СпецАвтоХозяйство»
ЛОГИСТИЧЕСКИЙ
ТРАНСПОРТНЫЙ ЦЕНТР
Свыше 2 700 единиц автотранспорта, свыше 70 компаний на текущий момент
Аккредитованные
компании - перевозчики
ТоннельДор-Строй
СочиСтройТранс
Черноморская строительная компания
Фокс-транс
Прочие перевозчики
Центральная городская диспетчерская служба (ЦДС)

Интегральный эффект внедрения
Логистического транспортного центра
снижение финансовых затрат при транспортном обслуживании олимпийского строительства,
сокращение сроков и повышение качества строительных работ,
повышение качества обслуживания
пассажиров
снижение экологической нагрузки