Перспективы реализации требований регламента по топливам

СРОК ВВОДА НОВЫХ СТАНДАРТОВ
НА НЕФТЕПРОДУКТЫ
2011 г.
2013 г.
2015 г.
Новые
стандарты
Евро-3
Евро-4
Евро-5

НОВЫЕ СТАНДАРТЫ НА АВТОМОБИЛЬНЫЙ БЕНЗИН

НОВЫЕ СТАНДАРТЫ НА ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО

ТРЕБОВАНИЯ ПО ОГРАНИЧЕНИЮ СОДЕРЖАНИЯ ВРЕДНЫХ ВЕЩЕСТВ В ОТРАБОТАВШИХ ГАЗАХ
ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ В ЕС, мг/км
*- рекомендуемые значения для всего диапазона выпускаемых автомобилей

Автомобильный парк России насчитывает около 40 млн. автомобилей и непрерывно растет, в основном, за счет поступления современной техники. В то же время доля техники со сроками эксплуатации более 10-и лет превышает 40%. (данные ЗАО «НАМИХим»).
СРОКИ ПРОИЗВОДСТВА И ВВЕДЕНИЯ В ОБОРОТ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ И МОТОРНЫХ ТОПЛИВ ЕВРОПЕЙСКОГО КАЧЕСТВА

Состояние
нефтепереработки
России в 2009 г.
27 НПЗ
(более 2 млн. т/год)
182 мини-НПЗ
(до 2 млн. т/год)
Переработка в 2008 г. - 239 млн. т
Глубина переработки –
71,9 %
Потребление нефтепродуктов, млн.т:
Внутри России – 127
Экспорт – 105

ГЛУБОКАЯ ПЕРЕРАБОТКА НЕФТИ В РОССИИ
(гидрокрекинг, коксование, каткрекинг, висбрекинг,
масляное производство)
18 НПЗ
4 НПЗ
4
Количество процессов глубокой переработки
10 НПЗ
2
2 НПЗ
1
9 НПЗ
Без процессов
глубокой переработки
Без процессов
глубокой переработки
27 НПЗ
182 мини- НПЗ
2 НПЗ
3

ПУТИ ВЫПОЛНЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА ПО ТОПЛИВАМ
Увеличение инвестиций в процессы, повышающие качества топлив: - в алкилирование, изомеризацию, гидроочистку дизельного топлива
Увеличение производсва октаноповышающих добавок к бензинам
Создание производства цетаноповышающих и противоизносных добавок к дизельному топливу.

ПРОИЗВОДСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ
БЕНЗИНОВ В РОССИИ
Тыс.т
АИ-95
А-80
АИ-92
% от общего выпуска бензинов
тыс. т
% от общего выпуска бензинов

КАЧЕСТВО ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА В РФ
ПО СОДЕРЖАНИЮ СЕРЫ ЗА 2008 Г.

В течение ближайших пяти лет доля автомобильной техники класса 3 и выше в парке страны, с учетом планируемых объемов производства и поставок по импорту, увеличится на 10-15%, то есть более 50% парка страны будут составлять автомобили Евро-2 и ниже
ПОТРЕБНОСТЬ В ТОПЛИВАХ ДЕЙСТВУЮЩЕЙ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ТЕХНИКИ РОССИИ

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРКА АВТОМОБИЛЕЙ, 2008 г.

СТРУКТУРА ПАРКА АВТОМОБИЛЕЙ
С ДИЗЕЛЬНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ В РФ, %

ПРОГНОЗ СТРУКТУРЫ ПАРКА АВТОМОБИЛЕЙ
С ДИЗЕЛЬНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ В РФ, %

РЕАЛИЗАЦИЯ ПРОЕКТОВ ПО РАЗВИТИЮ НЕФТЕПЕРЕРАБОТКИ РОССИИ ЗА ПОСЛЕДНИЕ 5 ЛЕТ

НЕФТЕПЕРЕРАБАТЫВАЮЩАЯ И АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ В УСЛОВИЯХ МИРОВОГО КРИЗИСА

СТИМУЛИРОВАНИЕ
РАЗВИТИЯ ПЕРЕРАБОТКИ НЕФТИ ГОСУДАРСТВОМ
Предоставление российским банкам государственных гарантий по кредитам на финансирование строительства новых и модернизации действующих НПЗ
Выравнивание ставок экспортных пошлин на «темные» и «светлые» нефтепродукты
Введение технологического регламента на нефтепродукты
(с отсрочкой до 2011 года)
Изменение налогообложения на топлива

НАЛОГООБЛОЖЕНИЕ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА

НАИБОЛЬШАЯ ЗАГРЯЗНЕННОСТЬ РЕГИОНОВ РОССИИ ОТ ВЫБРОСОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
Москва, Санкт-Петербург
Крупные города России до 2-х млн. человек
Юг России
Европейская часть России
Остальные регионы России
1
2
3
4
5

ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ РЕГЛАМЕНТА
ПО ТОПЛИВАМ
До конца 2009 г. внести поправки в регламент по разделению требований регламента на зоны
Определить генеральную схему развития нефтепереработки России до 2020 г.
Скоординировать планы автомобилистов и нефтепереработчиков
Определить более плавные сроки введения Евро-4 и Евро-5