Содержание
- 2. Займы у МФИ – 3 519 млн. $, в т.ч.: ЕБРР - 180 млн. $ МБРР
- 3. Астана – Караганды 238 км 134,2 млрд. тенге 2009-2012 Алматы – Капшагай 104 км 64,4 млрд.
- 4. Шалкар ИНВЕСТПРОЕКТЫ В ОТРАСЛИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА, ПОДЛЕЖАЩИЕ К РЕАЛИЗАЦИИ ДО 2020 ГОДА УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ: Существующие дороги
- 6. Скачать презентацию
Слайд 2Займы у МФИ – 3 519 млн. $, в т.ч.:
ЕБРР - 180
Займы у МФИ – 3 519 млн. $, в т.ч.:
ЕБРР - 180

МБРР - 2 125 млн. $
АБР - 700 млн. $
ИБР - 414 млн. $
ЯАМС - 100 млн. $
Условные обозначения
реконструировано
ведется реконструкция
за счет займов
на концессионной основе
МБРР
гр.Актюбин. обл.-Кызылорда-Шымкент – 1 062 км
2009 – 2012 г.г.
РБ
Карабутак-гр.Кызылорд. обл. – 215 км
2007 – 2010 г.г.
ЕБРР
гр.РФ-Мартук-Актобе – 102 км
2010 – 2012 г.г.
Концессия
Ташкент-Шымкент-гр.Жамбылской обл. – 203 км
2010 – 2012 г.г.
АБР, ИБР , ЯАМС
гр.ЮКО-Тараз-Кордай – 480 км
2009 – 2012 г.г.
Концессия
Алматы-Хоргос – 301 км
2009 – 2012 г.г.
Технико-экономические показатели проекта
Основные направления грузоперевозок по коридору
Хоргос-Алматы
1
Алматы-Шымкент-Ташкент
Шымкент-граница РФ
Объемы перевозимых грузов:
2006 г. – 13 млн.тн.
2020 г. – до 33 млн.тн.
Обслуживает трафик между Россией и:
- Казахстаном
- Китаем
Обслуживает трафик между:
- Китаем и Ираном, ЦАР и Россией
- Казахстаном, ЦАР и Россией
Обслуживает трафик между Китаем и:
- Казахстаном и ЦАР
- Ираном
- Россией
2
3
«ЗАПАДНАЯ ЕВРОПА – ЗАПАДНЫЙ КИТАЙ»
График реализации и источники финансирования
Слайд 3Астана – Караганды
238 км
134,2 млрд. тенге
2009-2012
Алматы – Капшагай
104
Астана – Караганды
238 км
134,2 млрд. тенге
2009-2012
Алматы – Капшагай
104

64,4 млрд. тенге
2009-2012
Алматы – Хоргос
301 км
169 млрд. тенге
2009-2012
АСТАНА
КОНЦЕССИОННЫЕ ПРОЕКТЫ АВТОДОРОЖНОЙ ОТРАСЛИ
ИТОГО
846 км
465,6 млрд. тенге
2009-2012
Ташкент – Шымкент – гр. Жамбылской обл.
203 км
98 млрд. тенге
2010-2012
Слайд 4Шалкар
ИНВЕСТПРОЕКТЫ В ОТРАСЛИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА,
ПОДЛЕЖАЩИЕ К РЕАЛИЗАЦИИ ДО 2020 ГОДА
УСЛОВНЫЕ
Шалкар
ИНВЕСТПРОЕКТЫ В ОТРАСЛИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА,
ПОДЛЕЖАЩИЕ К РЕАЛИЗАЦИИ ДО 2020 ГОДА
УСЛОВНЫЕ

Существующие дороги
Строительство новых дорог (1572,4 км, 527.9 млрд. тг)
Построенная железная дорога
Шалкар – Бейнеу
470 км
164 млрд. тг
2013-2017 гг.
Жезказган – Саксаульская
517 км
179,9 млрд. тг
2013-2017 гг.
Шар – Усть-Каменогорск
150 км
24,3 млрд. тг
2005-2008 гг.
Коргас–Жетыген
298 км
93 млрд. тг
2009-2011 гг.
Мангышлак – Баутино
135 км
22,7 млрд. тг
2014-2017 гг.
Ералиево – Курык
14,4 км
7,5 млрд. тг
2009-2011 гг.
Узень–госграница
с Туркменистаном
138 км
60,8 млрд. тг
2009-2011 гг.
Буквы О-А в корне -раст, -рос, -ращ (5 класс)
Родительское собрание Первый раз в первый класс
Стратегия развития информационной инфраструктуры университета в процессе создания и развития ДВФУ.
Презентация на тему Русская архитектура в XVII веке
Новые меры поддержки СОНКО: как ими воспользоваться
Роль педагога основной школы в реализации программы духовно-нравственного воспитания на пути внедрения ФГОС
Классификация монтажных приспособлений
Тентовый манеж 30х50 для мини-футбола. Таттент ООО Евразия
Презентацияконцепции Проекта «Развитие интеллектуального движения в Днепропетровской области»
Leisure
РДШ - территория самоуправления
Из истории кино
Чувашский народ помнит своих просветителей!
Соль в нашей жизни
Добрым быть совсем не просто
Викторина по физике
Медицинское страхование в США
Комфортная городская среда
DND_pitch_deck_final
Юзабилити-инженерия
Презентация к уроку по предмету «Окружающий мир»Тема: «ЖИВОЕ И НЕЖИВОЕ»
Проект
Презентация на тему Волго–Вятский экономический район
Селитры
Презентация на тему Деление
Международное право прав человека
Этапы формирования первобытного искусства
Конкурс профмастерства