Слайд 2План :
Значение комплекса
Структура комплекса
Ведущие объекты комплекса
Проблемы и перспективы
Слайд 3Хозяйство области может успешно функционировать
лишь при хорошей
обеспеченности топливом и электроэнергией
Слайд 4Отраслевой состав:
Топливная промышленность (добыча угля)
Электроэнергетика
Магистральный трубопроводный транспорт
Слайд 5Топливная промышленность (добыча угля)
Бурые угли Челябинской области имеют только региональное значение.
Способы добычи
Открытый
(карьерный)
Закрытый (шахтный)
Слайд 6Историческая справка
Залежи угля на Южном Урале открывались почти век. Начало положил металлург
Павел Петрович Аносов.
1832 год – у деревни Баландина, на берегу Миасса обнаружен пласт угля.
1904 год – на берегу озера Тугайкуль на уголь наткнулся казак А. Сорокин. Купец И. Ашанин построил первую шахту и назвал ее по имени жены - "Екатеринина".
1907 год - зарождается угольная промышленность Челябинской области.
16 июня 1936 год - открыт "Коркинский" разрез.
Слайд 7Динамика добычи угля
(тысяч тонн)
Слайд 8Качество угля: содержание углерода в среднем 72,5%, золы 28-32%. Теплотворная способность 4-6
тыс. ккал/кг (для сравнения: каменный уголь 7,5-8,4 тыс. ккал/кг, антрацит 8,1-8,7 тыс. ккал/кг).
Уголь Челябинского бассейна способен к самовозгоранию.
Запасы угля на конец XX столетия составляли 523 млн. тонн (в Донбассе 128 млрд. т., в Кузбассе 700 млрд. т.).
Себестоимость угля высокая (в 2001 году была 1000 руб./т), при невысоком качестве.
Коэффициент извлечения угля из недр составляет 85%. Добыча его снизилась с 1990 г. почти в 2,7 раза, а по сравнению с 1965 годов – в 5,4 раза.
Слайд 9Основные потребители челябинского угля в первую очередь это предприятия Челябинской области: «Челябэнерго»,
Троицкая ГРЭС, «Челябоблкоммунэнерго», котельные муниципальные образования, а также население Челябинской области, проживающее в частном секторе.
Завоз коксующегося угля в область на нужды металлургического комплекса осуществляется из Кузбасса, из Казахстана (Караганды и Экибастуза).
Слайд 10Угольные компании :
Челябинск:
"Горная компания урала"
"Челябинская угольная компания"
Копейск:
"Капитальная" открытого акционерного
общества по
добыче угля "Челябинская угольная компания"
"Комсомольская "
"Копейский"
"О`единенная"
"Центральная "
"Челябинская угольная компания" "копейское шахтоуправление"
"Надежда"
"Челябинская угольная компания" копейское энергоуправление "
Коркино:
"Коркинская"
"Челябинская угольная компания" "угольный разрез коркинский"
Слайд 11Электроэнергетика
Вся электроэнергия производится тепловыми электростанциями. В структуре выпускаемой теплоэнергии 47,0% приходится
на электростанции, 44,6% - на котельные, 8,4% на теплоутилизационные установки.
Слайд 12Электробаланс области (миллионов киловатт-часов)
Слайд 13Крупные электростанции
ГРЭСы:
Троицкая
Южноуральская
Челябинская
ТЭЦы:
Аргаяшская
Челябинская № 1,2, 3
Производство электроэнергии в млрд
кВт/ч
Слайд 14Атомэнергопромышленный комплекс
1940 год – создание локальных АЭПК
19 июня 1948 год – рождение
химкомбината «Маяк», пущен первый
в Евразии промышленный атомный
реактор.
В данный момент из 8-ми реакторов
работают только 2, на которых
производится энергетический плутоний.
1977 год – начал действовать завод
мощностью 400 т/ од по переработке и
регенерации отработанного ядерного
топлива
Слайд 15Экономичное топливо
Из обогащенного урана делают урановые таблетки.
1 таблетка по энергоемкости приравнивается
к
3 бочкам бензина или 700 кг угля.
Слайд 17Энергостанции области работают в системе
энергокольца Урала и Единой Европейской
энергосистемы, высоковольтные
линии передач
которой пересекают территорию области по всем
направлениям.
Слайд 18Магистральный трубопроводный транспорт
Нефтепроводы:
Сургут – Тюмень – Курган – Челябинск – Уфа –
Самара
Туймазы – Омск
Самотлор – Тюмень – Курган – Уфа – Альметьевск
Нижневартовск – курган – Самара
Газопроводы:
Уренгой – Медвежье – Нижняя Тура – Нижний Тагил –
Екатеринбург - Челябинск
Слайд 20Главным потребителем энергии является
промышленность (более 60%),но ее доля за
последнее время
сократилась; в 6 раз возросло
электропотребление в сельском хозяйстве и
в 2 раза – на транспорте.