Презентация-3

Основная суть и актуальность
В настоящее время из-за политики «Оптимизации», проводимой ОАО РЖД, малодеятельные станции консервируются и закрываются. Как следствие - контроль состояния Автоматической Переездной Сигнализации ( АПС ) не осуществляется, устанавливаются ограничения скорости при движении по данным переездам, резко понижается безопасность движения автомобильного и железнодорожного транспорта.

2. Основная проблема
Проблема: Отсутствие контроля основных параметров АПС на переездах , контроль которых осуществляется на закрытых или законсервированных станциях.
Проблемный участок : Питкяранта – Лодейное Поле
Щитки контроля переездов выведены на станции Ильинская и Видлица.
Однако в связи с закрытием данных станций , контроль состояния АПС не осуществляется.

3. Решение проблемы
Решение: Установка контроллеров АДСУ-24/16 в релейные шкафы переездов для передачи основных параметров АПС в систему технической диагностики и мониторинга с выведением информации инженеру по мониторингу или диспетчеру дистанции.

4. Ресурсы для реализации проекта
НЕОБХОДИМЫЕ РЕСУРСЫ:

5. Основные этапы проекта
Настройка работы АДСУ-2/16 и контроль в системе мониторинга
2 этап
1 этап
Монтаж контроллеров АДСУ-24/16 на железнодорожных переездах в релейные шкафы

6. Эффект от реализации проекта

7. Расчёт экономической эффективности от реализации проекта