Принципы декомпозиции LBS услуг c целью расчёта стандартных параметров качества В.Н. Максименко - к.т.н., доцент, Директор аналитич

Содержание

Слайд 2

Важность услуг на базе местоположения

Сервисы
Чрезвычайных
Ситуаций

Локальная
Тарификация

Контроль
и
Навигация

Локальная
Информация и
Реклама

Услуги определения местоположения открывают
возможность повысить потребительскую

Важность услуг на базе местоположения Сервисы Чрезвычайных Ситуаций Локальная Тарификация Контроль и
ценность
информационных услуг и услуг в сфере развлечений
управления ресурсами
приложений поиска и слежения

Слайд 3

Features

Сфера применения

Преимущества


Слежение и связь с подвижными ресурсами (транспортные средства, персонал)

Слежение за

Features Сфера применения Преимущества Слежение и связь с подвижными ресурсами (транспортные средства,
ресурсами
периодическое и прямое
расчет расстояния
история: маршрут, пройденный транспортными средствами
Персонал в области связи
уведомления через SMS-сообщения
управление задачами и временем через WAP

Функциональные возможности

Оптимизация использования парка транспортных средств с помощью стандартных телефонов и браузера
Нет необходимости в специалистах в области информационных технологий, картографии или глобального позиционирования (GPS)
Приложения, предназна-ченные для выхода на незанятый сегмент B2B рынка

Малые/средние предприятия:
транспортировочные компании
экспедиторские службы
общественный транспорт
предприятия коммунального обслуживания
службы доставки

Пример горизонта использования услуги категории «Tracking Services»

Слайд 4

Слежение и связь с подвижными ресурсами (транспортные средства, персонал)

Стандартизованные типы услуг на

Слежение и связь с подвижными ресурсами (транспортные средства, персонал) Стандартизованные типы услуг
основе определения местоположения

It should be noted that only the names and identities (number) of the Service Types are standardized.
It shall be possible for the network operator/service provider to define additional, non-standardised service types that need not be globally unique.

Возможна практически бесконечно широкая гамма конкретных услуг конкретных операторов

Слайд 5

Слежение и связь с подвижными ресурсами (транспортные средства, персонал)

Как это работает ?

Сеть

Слежение и связь с подвижными ресурсами (транспортные средства, персонал) Как это работает
СПС

Запрос на определение местоположения абонента для оказания услуги

Услуга характеризуется следующими стандартизованными параметрами качества определения местоположения:
Время ответа
Точность (гориз., вертик.)
Класс качества (Assured, Best Effort)
Дополнительная характеристика услуги:
Приоритет

Общее утверждение:
Эти показатели характеризуют исключительно целостность функции (даже не услуги) местоопределения.
Доступность и непрерывность всей услуги остаются вопросом разработки.

Слайд 6

Слежение и связь с подвижными ресурсами (транспортные средства, персонал)

Как сеть определяет местоположение

Слежение и связь с подвижными ресурсами (транспортные средства, персонал) Как сеть определяет
?

Сеть СПС

Разные методы имеют различные технические и экономические характеристики

Слайд 7

Разные методы имеют различные технические и экономические характеристики

Выбирая между методами, реализованными на

Разные методы имеют различные технические и экономические характеристики Выбирая между методами, реализованными
сети оператора, а также ресурсами каждого из методов (например, количество LMU или количество повторных запросов) LCS-сервер пытается удовлетворить заявленные для услуги параметры качества местоопределения. Если это ему не удаётся, то генерируется отказ от обслуживания.

Слайд 8

Предлагаемый подход к определению качества конкретной услуги на базе определения местоположения на

Предлагаемый подход к определению качества конкретной услуги на базе определения местоположения на
примере услуги типа «Where am I»

Описание услуги:
По SMS абонент запрашивает своё местоположение набором текста запроса на короткий номер
В ответ он получает по WAP название ближайшей улицы, станции метро и карту окружающих улиц

Производится однозначная и полная формулировка потребительских свойства услуги

На основании системного решения описывается последовательность транзакций

Разрабаты-вается системное решение

Слайд 9

Есть ли исчерпывающая стандартизация по параметрам качества предложенной услуги ?

Полностью стандартизованы

Есть ли исчерпывающая стандартизация по параметрам качества предложенной услуги ? Полностью стандартизованы
показатели качества лишь некоторых функций элементов сети. Функции местоопределения не классифицированы в терминах доступности и непрерывности.

Слайд 10

Парциальные показатели качества для выбранной услуги

- стандартизованные или действующие по

Парциальные показатели качества для выбранной услуги - стандартизованные или действующие по условиям
условиям договоров (SLA)

- не стандартизованные, требуют исследования

Слайд 11

Слежение и связь с подвижными ресурсами (транспортные средства, персонал)

Сеть СПС

Поток запросов по

Слежение и связь с подвижными ресурсами (транспортные средства, персонал) Сеть СПС Поток
всем реализованным услугам

Предлагаемый подход к определению параметров доступности и непрерывности услуг на базе местоопределения

Сбор статистики по запросам по каждой отдельной услуге
Сбор и анализ статистики по отказам в формировании ответа на запрос по каждой отдельной услуге
Сбор и анализ статистики по отказам в формировании ответа в процессе определения местоположения

Доступность

Непрерывность

Слайд 12

Выводы о возможностях декомпозиции услуг

Конкретный показатель (aspect) качества комбинированной услуги может

Выводы о возможностях декомпозиции услуг Конкретный показатель (aspect) качества комбинированной услуги может
представлять комбинацию ДРУГИХ показателей качества составляющих шагов. Декомпозиция позволяет сделать адекватную группировку
Становится видно, какие показатели качества отсутствуют у составляющих шагов (в примере – доступность и непрерывность LBS). Проверку этого факта следует проводить методом углублённого анализа работы этих шагов. Количественные оценки можно провести путём анализа статистики по обработке запросов на определение местоположения по каждой услуге в отдельности.
Если статистика не может быть представлена отдельно по каждой услуге, целесообразно использовать метод математического моделирования реакции системы местоопределения на поток запросов по исходным данным служб маркетинга и/или расчётов.
Стандартизованные показатели качества некоторых шагов (в примере – WAP) могут включать в себя показатели, не зависящие от оператора. В этом случае необходимо разделение ответственности оператора и SLA (это особенно важно в модели MVNO).