Промышленность Калининградской области

автор: Карезина Нина Валентиновна
Промышленность составляет основу хозяйства Калининградской области.
На промышленных предприятиях работает около 80 тыс. человек (почти каждый пятый занятый в экономике области).
А ее доля в областном производстве товаров и услуг (валовом региональном продукте) еще выше — более трети

автор: Карезина Нина Валентиновна
Отраслевая структура промышленного производства, 2003 г.

автор: Карезина Нина Валентиновна
В 1999 году возобновился рост производства промышленной продукции.
За 1999—2003 годы промышленное производство в Калининградской области возросло на 81%.
Промышленный рост в области идет быстрее, чем в среднем по всей Российской Федерации (там - только 39% за те же годы).
Наибольший вклад в рост промышленного производства вносят пищевая промышленность, промышленность стройматериалов, машиностроение.

автор: Карезина Нина Валентиновна
Территориальная структура промышленности
Подавляющая часть промышленной продукции Калининградской области (более 80%) производится в Калининграде.
Второе место по объему промышленного производства (чуть менее 7%) занимает Советск
третье - Светлогорск (с Янтарным и Пионерским) — около 3%.
К относительно крупным промышленным центрам относятся также Гусев и Гвардейск.

автор: Карезина Нина Валентиновна
Промышленные узлы
Калининградский промышленный узел. Расположенные в западной, приморской части области (до линии Полесск - Знаменск - Правдинск) . Он включает в себя весь рыбопромышленный комплекс области, большинство машиностроительных предприятий и три из четырех целлюлозно-бумажных, добычу янтаря.
на севере Советско-Неманский узел, который специализируется на целлюлозно-бумажной промышленности, в меньшей мере развиты машиностроение, легкая и пищевая промышленность
в центре области Гусевско-Черняховский узел, специализирующийся на машиностроении, а также легкой, пищевой и деревообрабатывающей промышленности.

автор: Карезина Нина Валентиновна
ТЭК
Топливная промышленность
Электроэнергетика

автор: Карезина Нина Валентиновна
Машиностроение
Основные машиностроительные предприятия Калининграда

автор: Карезина Нина Валентиновна
Мотоциклы и мотороллеры

автор: Карезина Нина Валентиновна
Основные машиностроительные предприятия в городах области

автор: Карезина Нина Валентиновна
Свечи зажигания для автомобилей

автор: Карезина Нина Валентиновна
Перспективные направления развития машиностроения Калининградской
гражданское судостроение;
производство оборудования для лова и переработки рыбы;
производство электропогрузчиков и электрокаров;
производство вагонов-самосвалов;
выпуск электрореактивных двигателей нового поколения;
судо- и авторемонт.
во-первых,
связанные с расширением выпуска и модернизацией
производимой продукции:

автор: Карезина Нина Валентиновна
Во-вторых,
возможно освоение новых видов продукции,
но в рамках прежней основной специализации:
постройка рыболовных судов;
производство электронного оборудования, промышленных компьютеров, электронных и бытовых приборов.
Во-вторых,
возможно освоение новых видов продукции,
но в рамках прежней основной специализации:
• переход от автосборки к производству автомобилей;
• сборка автобусов и сельскохозяйственных машин;
• производство сложной бытовой техники;
• создание технопарков и технополисов;
• использование уникальных технологий конверсионных предприятий для производства гражданской продукции;
• производство узлов и деталей машин и оборудования для зарубежных заводов.
В-третьих,
речь идет о развитии новых производств,
соответствующих новым условиям —
изменившемуся эко­номико-географическому положению,
механизму ОЭЗ:

автор: Карезина Нина Валентиновна
переход от автосборки к производству автомобилей;
сборка автобусов и сельскохозяйственных машин;
производство сложной бытовой техники;
создание технопарков и технополисов;
использование уникальных технологий конверсионных предприятий для производства гражданской продукции;
производство узлов и деталей машин и оборудования для зарубежных заводов.
В-третьих, речь идет о развитии новых производств,
соответствующих новым условиям —
изменившемуся экономико-географическому положению, механизму ОЭЗ: