Разработка и производство легкого 8-местного самолета для местных воздушных линий с использованием современных разработок в обла

Восьмиместный самолет короткого взлета и посадки
для развития местных воздушных линий в условиях отсутствия аэродромной инфраструктуры;
многоцелевая платформа для удовлетворения потребностей в различных видах авиаработ.

Летно-технические характеристики
Длина самолёта ................................10,4 м
Размах крыла ....................................13,8 м
Площадь крыла .................................19,82 м2
Вес полезной нагрузки .....................1070 кг
Взлётный вес ....................................2700 кг
Максимальный запас топлива .........600 л
Двигатели ......................................... RR 250-B17F
Мощность ..........................................2×450 л.с.
Посадочная скорость ...................... 98 км/ч
Максимальная крейсерская
скорость ............................................ 350 км/ч
Максимальная скорость ................. 380 км/ч
Вертикальная скорость ................... 11 м/с
Макс. дальность полёта .................. 730 км
Длина разбега .................................. 110 м
Длина пробега ................................. 140 м

Самолеты-аналоги с двигателем Rolls-Royce 250

Области применения самолета
Пассажирский – 8 пассажиров с багажом на дальность до 500 км или 5 пассажиров с багажом на дальность до 900 км.

Области применения самолета
Административный VIP – для перевозки 4-5-ти пассажиров в салоне повышенной комфортности, со специальным пассажирским оборудованием.

Области применения самолета
Транспортный – для перевозки груза массой 710 кг на дальность 900 км.

Области применения самолета
Санитарный – для перевозки 1-2-х носилочных больных с медработ-ником и оборудованием на дальность до 900 км.

Турбовинтовой двигатель Rolls-Royce 250

Технические характеристики
двигателя Rolls-Royce 250
Произведено более 1200 двигателей этого типа. Их общая наработка составляет около 160 млн. часов.
Взлётная мощность, л.с. 450
Максимальные обороты винта, об/мин 2013
Удельный расход топлива
на взлётном режиме, г/л.с. час 460
Длина, мм 1140
Вес двигателя, кг 93

Нанотехнологии в самолете

Цели проекта:
Удовлетворение потребностей рынка авиаперевозок на местных воздушных линиях.
Развитие авиационной инфраструктуры местных воздушных линий за счет использования самолетов отечественного производства.
Задачи проекта:
Разработка самолета короткого взлета и посадки.
Отработка конструктивно-технологических решений, позволяющих снизить себестоимость производства.
Разработка и сертификация деталей и узлов самолета с использованием современных разработок в области нанотехнологий.
Сертификация самолета.
Организация серийного производства самолета, создание рабочих мест в высокотехнологичной отрасли.
Инвестиционный проект

Стоимость проекта
Общая стоимость проекта равна 1 320 000 тыс. руб. (с НДС).

План-график реализации проекта

Динамика развития АОН
По прогнозам ГосНИИ ГА к 2015 г. около 30% пассажирооборота будет приходиться на ВС класса пассажировместимости 6-10 мест и примерно столько же – на самолеты вместимостью 10-14 мест.
Целевой прогноз объемов транспортной работы малой авиации

Динамика развития АОН
В целом ожидается увеличение объемов применения малой авиации к 2015 году в сфере ПАНХ в 2,3-2,8 раза.
Относительно интенсивное развитие будет обусловлено, в том числе, вытеснением с рынка более тяжелых типов воздушных судов.
Суммарный налет вертолетов малой авиации при этом может составить в 2015 году 125-150 тыс. часов (против 60 тыс. часов в 2006 году), многоцелевых самолетов малой авиации – 60-82 тыс. часов (против 23 тыс. часов в 2006 году).
Кроме того, ожидается увеличение объема использования сельскохозяйственной авиации до 8-10 млн. га.