rol_i_osnovnaya_sfera_primeneniya_avtomobilno_transporta_na_transportnom (1)

Содержание

Слайд 2

Автомобильный транспорт — это вид транспорта, осуществля­ющий перевозку грузов и пассажиров по

Автомобильный транспорт — это вид транспорта, осуществля­ющий перевозку грузов и пассажиров по
безрельсовым путям с использованием колесного движителя.
Движитель — устройство для преобразования работы двигателя или другого источника энергии в работу, обеспечивающую движение транспортных машин (например, колеса, гусеницы, парус, весла, реактивные сопла и др.).

Слайд 5

Основные технико-эксплуатационные особенности и достоинства автомобильного транспорта:
маневренность и большая подвижность, мобильность;
доставка грузов

Основные технико-эксплуатационные особенности и достоинства автомобильного транспорта: маневренность и большая подвижность, мобильность;
или пассажиров «от двери до двери» без допол­нительных перегрузок или пересадок в пути следования;
автономность движения транспортного средства;
высокая скорость доставки;
широкая сфера применения по территориальному признаку, видам груза и системам сообщения;
более короткий путь следования по сравнению с естественны­ми путями водного транспорта.

Слайд 7

Грузооборот (т/км)высчитывается по формуле (Р):
Р = LГ · q ; где: LГ

Грузооборот (т/км)высчитывается по формуле (Р): Р = LГ · q ; где:
- пробег с грузом,
q - грузоподъёмность одного автомобиля

Пассажирооборот (пасс/км) и исчисляется как произведение количества пассажиров на расстояние перевозок по каждому виду транспорта.

Слайд 8

В России на 01.01.2000 г. полная протяженность сети автомо­бильных дорог (общего пользования,

В России на 01.01.2000 г. полная протяженность сети автомо­бильных дорог (общего пользования,
ведомственных и частных) составляла 922 тыс. км, из них 751,3 тыс. км (81,5 %) — с твердым покрытием. Дорог общего пользования — 579 тыс. км, из них 525,3 тыс. км (90,7%) — с твердым покрытием. 40—50% грузов перевозятся по федеральным дорогам, протяженность которых — 46,4 тыс. км (менее 10 % от сети общего пользования).

Слайд 9

Относительные недостатки автомобильного транспорта:
большая себестоимость;
большая топливоэнергоемкость, металлоемкость;
низкая производительность единицы подвижного состава

Относительные недостатки автомобильного транспорта: большая себестоимость; большая топливоэнергоемкость, металлоемкость; низкая производительность единицы
(130— 150 тыс. т-км в год);
наибольшая трудоемкость (на одно транспортное средство тре­буется не менее одного водителя);
загрязняет окружающую среду.

Слайд 10

К недостаткам автомобильного транспорта относятся:
сравнительно высокая себестоимость, которая значительно выше, чем на

К недостаткам автомобильного транспорта относятся: сравнительно высокая себестоимость, которая значительно выше, чем
водном и железнодорожном транспорте. Высо­кий уровень себестоимости — результат малой грузоподъем­ности единицы подвижного состава и достаточной сложности автомобильного подвижного состава;
относительно большая стоимость материально-технической базы обслуживания автомобилей, несмотря на то, что в ряде случаев эта база развита еще недостаточно;
недостаточная протяженность и плохое техническое состоя­ние имеющихся автомобильных дорог.
загрязнение окружающей среды

Слайд 16

1. Автомобильные дороги в зависимости от их значения подразделяются на:
1) автомобильные дороги

1. Автомобильные дороги в зависимости от их значения подразделяются на: 1) автомобильные
федерального значения;
2) автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения;
3) автомобильные дороги местного значения;
4) частные автомобильные дороги.

ВИДЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

Слайд 17

Автомобильные дороги в зависимости от вида разрешенного использования подразделяются на автомобильные дороги

Автомобильные дороги в зависимости от вида разрешенного использования подразделяются на автомобильные дороги
общего пользования и автомобильные дороги необщего пользования.

К автомобильным дорогам общего пользования относятся автомобильные дороги, предназначенные для движения транспортных средств неограниченного круга лиц.

К автомобильным дорогам необщего пользования относятся автомобильные дороги, находящиеся в собственности, во владении или в пользовании исполнительных органов государственной власти, местных администраций (исполнительно-распорядительных органов муниципальных образований), физических или юридических лиц и используемые ими исключительно для обеспечения собственных нужд либо для государственных или муниципальных нужд.

Имя файла: rol_i_osnovnaya_sfera_primeneniya_avtomobilno_transporta_na_transportnom-(1).pptx
Количество просмотров: 52
Количество скачиваний: 1