Руководство по защите ВС от наземного обледенения Аэропорта Домодедово

Деайсеры.

Деайсеры

Деайсеры

ПОЖ

ПОЖ

Обеспечение

Обеспечение

Руководство по защите ВС от наземного обледенения
Документ должен быть в соответствии с международными нормами.
Проверяется при аудитах Авиакомпаний.
Должен быть доступен для персонала.

На основе каких документов?
Рекомендации AEA.
Стандарты ISO/SAE.
ICAO 9640.
Работы О.К.Трунова.
Документы Минтранса.

На каком языке?
Документы международного аэропорта должны быть на английском.
Контроль правильности текста возможен только в английской версии.

На каком языке?
Документы международного аэропорта должны быть на английском.
Контроль правильности текста возможен только в английской версии.
Язык официальных документов – русский.
Работники задействованные в процедурах говорят на русском.

На двух языках.

DME DAM 2005г.
Утверждено на уровне Аэропорта Домодедово.
Изучено персоналом.
Разослано Авиакомпаниям – клиентам.

DME DAM 2005г.
Утверждено на уровне Аэропорта Домодедово.
Изучено персоналом.
Разослано Авиакомпаниям – клиентам.
Доложено на конференции SAE G12 (Лиссабон, Май 2006)

DME DAM 2006г.
В текст внесен ряд существенных изменений.
Находится на согласовании и утверждении.

Что дальше?
Работа в Аэропорту Домодедово !
Рассылка Авиакомпаниям – клиентам !

Что дальше?
Работа в Аэропорту Домодедово !
Рассылка Авиакомпаниям – клиентам !
Согласование с ФСНСТ ?
Согласование с ГосНИИГА ?
Согласование с разработчиками ВС ?
Согласование … ?

Что дальше?
Работа в Аэропорту Домодедово !
Рассылка Авиакомпаниям – клиентам !
Согласование с ФСНСТ ?
Согласование с ГосНИИГА ?
Согласование с разработчиками ВС ?
Согласование c эксплуатантами ?
Предлагается готовое решение … .

Спасибо за внимание.

Е.В. Петров
Домодедово Эрпорт Хэндлинг
Аэропорт Домодедово
[phone]
[email protected]
Ответы на вопросы

Заданные вопросы

1) Особенности обработки поверхностей ВС (рулевые поверхности, щелевые зазоры, воздухозаборники двигателей, приемники полного и статического давления) (I)
Минимизировать попадание ПОЖ в полости между подвижными и неподвижными элементами конструкции в целях предупреждения вымывания смазки и образования сухих остатков при применении загущенных ПОЖ.
Обработка по направлению от передней кромке к задней.
Конфигурация ВС в соответствии с AMM!

1) Особенности обработки поверхностей ВС (рулевые поверхности, щелевые зазоры, воздухозаборники двигателей, приемники полного и статического давления) (II)
Необходимо предпринять все меры для предотвращения попадания ПОЖ во входные каналы двигателей и ВСУ.
Чем грозит попадание ПОЖ попадет во входной канал двигателя или ВСУ? …
Чем грозит попадание ПОЖ в отверстия приемников полного и статического давления? …
Подогреватели УМП-350.

2). Перечень мест (узлов, агрегатов) по типам ВС, попадание ПОЖ на которые запрещено
Перечень деталей конструкции и агрегатов ВС на которых не допускается или ограничивается применение ПОЖ должно определяться ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ ВС.
Стандартный перечень:
Входные и выходные каналы двигателей и ВСУ
Входные и выходные отверстия.
Шасси (электропроводка, карбоновые тормоза)
Приемники полного и статического давления, датчики угла атаки и температуры.
Прямое попадание горячей ПОЖ на стекла.
Любые остатки загущенной ПОЖ в районе носовой части ВС и остекления кабины пилотов.
Особенности отдельных типов ВС …. Подробно при обучении.

3) Возможность обработки подготовленного к полету ВС с пассажирами на борту при его нахождении на РД
РД будет закрыта на время обработки
Обеспечение подъезда и маневрирования деайсера.
Освещение в ночное время.
… .

4).Заключительные процедуры обслуживания ВС при его обработке от обледенения вне места стоянки (пассажиры на борту, техническое обслуживание выполнено). Вид работ, перечень документации и процедура ее оформления. (I)
Российские ВС – Указание ГСГА 04.09.2001 № 24.10-208 ГА + распечатка принтера.
Иностранные ВС:
Распечатка принтера
Проверка после удаления обледенения и антиобледенительной защиты.
Передача кода антиобледенительной обработки экипажу.
Оформление документации авиакомпанией (как правило, запись в карту и/или наземный и бортовой журнал)

4).Заключительные процедуры обслуживания ВС при его обработке от обледенения вне места стоянки (пассажиры на борту, техническое обслуживание выполнено). Вид работ, перечень документации и процедура ее оформления. (II)

Все заданные вопросы входят в стандартный учебный план обучения специалистов задействованных в процедурах ПОО согласно документов: SAE ARD 2149, AEA “Recommendations …”, DME DAM 2006-2007