РЖД Евразия

ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ
РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА ВСМ «ЕВРАЗИЯ»
Цель Проекта – формирование скоростного грузопассажирского железнодорожного коридора для перемещения грузов и пассажиров между Китаем и Европой.
Реализация Проекта будет способствовать решению следующих задач:
• Прорывной эффект на ВВП и темп экономического роста РФ;
• Усиление роли России в глобальной торговле за счет объединения ВСМ Китая и ЕС;
• Выход на лидирующие позиции в мире по экспорту транспортнологистических услуг;
• Объединение крупнейших агломераций РФ, создание условий для выхода российских регионов на внешние рынки;
• Производство специализированного высокоскоростного грузового и пассажирского подвижного состава для ВСМ в России;
• Новый виток технологического развития железных дорог в России;
• Новый источник доходов для ОАО «РЖД»;
• Расшивка узких мест;
• Внедрение новейших цифровых систем организации и оказания логистических услуг; • Обеспечение инфраструктурной интеграции территории России в соответствии со Стратегией Национальной Безопасности.
2 | ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА ВСМ «ЕВРАЗИЯ» | Степанов Кирилл

ОСНОВНЫЕ ПРЕДПОСЫЛКИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА ВСМ «ЕВРАЗИЯ»
3 | ОСНОВНЫЕ ПРЕДПОСЫЛКИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА ВСМ «ЕВРАЗИЯ» | Степанов Кирилл
ПРОТЯЖЕННОСТЬ ГРУЗОПАССАЖИРСКОГО ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО КОРИДОРА «ЕВРАЗИЯ» СОСТАВИТ 9447* КМ И ПОЗВОЛИТ ОБЪЕДИНИТЬ КРУПНЕЙШИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ ЕВРОПЫ И КИТАЯ.
Целесообразность реализации Проекта обусловлена:
• Растущим объемом торговли товарами с высокой добавочной стоимостью, чувствительными к сроку доставки
• Ростом объемов электронной торговли, в том числе между Китаем и ЕС
• Процессами урбанизации и глобализации
• Ростом мобильности населения в России и в мире
• Успешностью проектов скоростного ж.д. транспорта в РФ, ЕС и Китае

Экономическая составляющая
4 | ЭКОНОМИЧЕСКАЯ СОСТАВЛЯЮЩАЯ | Михайлов Никита

ИЗМЕНЕНИЕ СКОРОСТИ МИРОВОЙ ТОРГОВЛИ
ОРГАНИЗАЦИЯ ДОСТАВКИ ЗА 2-3 ДНЯ
5 | ИЗМЕНЕНИЕ СКОРОСТИ МИРОВОЙ ТОРГОВЛИ. ОРГАНИЗАЦИЯ ДОСТАВКИ ЗА 2-3 ДНЯ | Михайлов Никита

КЛЮЧЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
ПРОЕКТ ВСМ «ЕВРАЗИЯ»
6 | КЛЮЧЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА. ПРОЕКТ ВСМ «ЕВРАЗИЯ» | Михайлов Никита

КАПИТАЛЬНЫЕ ЗАТРАТЫ – ИНФРАСТРУКТУРА
ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО КОРИДОРА
7 | КАПИТАЛЬНЫЕ ЗАТРАТЫ – ИНФРАСТРУКТУРА ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА | Михайлов Никита

РАЗРАБОТКА СКОРОСТНЫХ ПОЕЗДОВ
8 | РАЗРАБОТКА СКОРОСТНЫХ ЭЛЕКТОПОЕЗДОВ | Низавитин Евгений

КОРИДОР, СОЕДИНЯЮЩИЙ КИТАЙСКУЮ И ЕВРОПЕЙСКУЮ СЕТИ ВСМ
9 | КОРИДОР, СОЕДИНЯЮЩИЙ КИТАЙСКУЮ И ЕВРОПЕЙСКУЮ СЕТИ ВСМ | Низавитин Евгений
ВСМ «Евразия» является глобальным проектом, который призван быть не только важнейшим связующим элементом в системе транспортных коммуникаций Евразии, но и обеспечивать непосредственное сопряжение Евразийского экономического союза с китайским проектом «Экономический пояс Шелкового пути».
Общая протяженность магистрали составит около 7,2 тысяч километров, в том числе 3,05 тыс. км по России. В результате будет создана крупнейшая сеть высокоскоростного и скоростного движения протяженностью более 50 тыс. км за счет объединения транспортных систем стран Азии, России и Европейского союза.
Высокоскоростная магистраль сократит время в пути по железной дороге между Москвой и Пекином более чем в 4 раза — со 132 до 32 часов, что создаст условия для организации устойчивого потока пассажиров и высокодоходных грузов, в который будут вовлечены обширные территории евразийского континента.
Основными грузами, которые будут отправляться по ВСМ, станут потребительские товары с высокой добавленной стоимостью: электроника и бытовая техника, одежда и обувь, аксессуары, фармацевтическая продукция и косметика при надлежащем типе вагонов для соблюдения температурного режима транспортировки.

ВИДЫ ПОЕЗДОВ ПРОЕКТА ВСМ «ЕВРАЗИЯ»
10 | ВИДЫ ПОЕЗДОВ ПРОЕКТА ВСМ «ЕВРАЗИЯ» | Низавитин Евгений
Для новой дороги потребуются новые поезда, с возможностью изменения ширины колеи и развивающие скорость 400 км/ч, с возможностями следовать на различных системах безопасности, радиосвязи и электроснабжения.
В первую очередь такие решения потребуются для реализации проекта по перевозки грузов по коридору Евразия для формирования конкурентного предложения отправителям. Проект пассажирского подвижного состава, рассматриваемый в настоящее время, преследует цель обеспечения национального пассажирского движения, однако исследования показывают, что до 20% выручки коридора Евразия может приносить пассажирское сообщение между агломерациями на пути трассы. Опережающие сегодняшний день требования к комфорту, сервису, услугам, безопасности и скорости заложены в проект пассажирского поезда. Пассажиры с любым достатком смогут путешествовать на скоростных поездах линии ВСМ: 4 класса обслуживания позволят предложить пассажиру широкий выбор тарифов, а современные модели ценообразования обеспечат широкую билетную программу для пассажиров.