Содержание
- 2. Для виконання сортувальної роботи широко використовуються різні спеціальні пристрої, серед яких основними є сортувальна гірка. В
- 4. Сортувальна гірка включаює три парки: парк прийому або парк прибуття (ПП), сортувальний парк (СП), парк відправлення
- 6. Основними елементами СГ є: насувна частина, перевальна (горб, вершина гірки) спускна частина і підгірковий (сортувальний) парк.
- 7. Кожен рухомий склад після технологічної обробки і причеплення маневрового локомотива до «хвоста» насувається на горб гірки,
- 9. Насувна частина гірки призначена для: переміщення вагонів до вершини гірки і підготовки їх до вільного скочування.
- 10. Перевальна частина часто називається: горбом СГ і є елемент, на якому відбувається обєднання за допомогою вертикальних
- 11. Основною функцією перевальної частини гірки є: забезпечення плавного переходу вагона на спускну частину гірки таким чином,
- 13. Спускна частина гірки служить для : відриву вагонів від рухомого складу і їх швидкого переміщення з
- 14. У профілі спускної частини виділяють дві самостійні зони: Першою вважається зона вільного руху на ділянці до
- 15. Призначення другої зони: полягає в забезпеченні необхідних інтервалів між відчепами на всій відстані яка залишаєтся до
- 17. Перша гальмівна позиція здійснює інтервальне регулювання, друга інтервально-прицільне регулювання на спускній частині гірки, а третя тільки
- 18. Сортувальний парк розташований безпосередньо за спускною частиною гірки. Він включає від 14 до 64 колій залежно
- 22. Категорія гірки визначає план, профіль, розміщення та потужність гальмових засобів. Таким чином, сортувальні станції можна класифікувати:
- 23. За значенням в роботі мережі з.т.: - Мережеві (3200-8000 ваг. / Добу); - Регіональні (1500-4000 ваг.
- 24. За типом сортувальних пристроїв: - Гіркові; - Безгіркові.
- 25. По числу сортувальних комплектів: - Односторонні; - Двосторонні.
- 26. За взаємним розташуванням основних парків: - Послідовні; - Паралельні; - Комбіновані.
- 28. Гіркові вагонні сповільнювачі. Для інтервально-прицільного регулювання швидкості відчепів сортувальної гірки обладнуються гальмівними позиціями, розсташованими, як правило,
- 29. Основним завданням гальмівних позицій часто названих гірковими або верхніми, є гальмування вільно скочуюючихся відчепів з горба
- 30. Швидкості відчепів на виході з цих позицій, які при підході відчепів до III ТП не перевищують
- 31. Обладнуються гальмівні позиції колійними пристроями регулювання швидкості вагонних відчепів - гірковими і парковими сповільнювачами.
- 36. Більшість експлуатованих сповільнювачів розроблені кілька десятиліть тому і до теперішнього часу морально застаріли. Крім того, вони
- 37. Радіолокаційні індикатори швидкості (швидкостеміри) застосовують на автоматизованих сортувальних гірках для вимірювання швидкості руху.
- 39. Колійні датчики фіксації проходу осей вагонів використовують для контролю місця розташування відчепів в системах гіркової автоматики
- 41. Пневматичну пошту застосовують на сортувальних станціях для передачі вантажних документів. З її допомогою пакети з вантажними
- 43. Пневматична очистка стрілок забезпечує безперебійність реалізації завдань маршрутів скочування відчепів взимку. У кожного приводу стрілки встановлюють
- 46. Компресорні станції виробляють стиснене повітря і забезпечують їм повітрозбірники і гальмівні циліндри вагонних сповільнювачів, пневмопочту і
- 48. Скачать презентацию