Содержание
- 2. Трехфазные ИБП 10-40кВА
- 3. Особенности «Офисные» ИБП Компактность Шина DC как правило 240 или 480В Схемотехника соответствует младшим однофазным устройствам
- 4. Интерфейс «Офисные» ИБП MAKELSAN BOXER
- 5. Шина DC «Офисные» ИБП Напряжение 240 или 480В Количество АКБ в линейке 20 или 40 Большее
- 6. Схемотехника «Офисные» ИБП Выпрямитель и инвертор имеют как правило разную схемотехнику Наличие отдельного блока заряда и
- 7. Универсальность «Офисные» ИБП Выпрямитель «не умеет» перенаправлять энергию обратно в сеть Штатно ИБП может работать только
- 8. Ремонтопригодность «Офисные» ИБП «Плотный» монтаж компонентов Все силовые ключи, дроссели и драйвера как правило распаяны на
- 10. Скачать презентацию
Слайд 3Особенности
«Офисные» ИБП
Компактность
Шина DC как правило 240 или 480В
Схемотехника соответствует младшим однофазным устройствам
Особенности
«Офисные» ИБП
Компактность
Шина DC как правило 240 или 480В
Схемотехника соответствует младшим однофазным устройствам

Упрощенный интерфейс дисплея
Малый вес
Высокочастотные технологии
Хороший КПД
1 Смарт-слот
Работа в параллель до 4-х ИБП
MAKELSAN BOXER
Шина DC 744В
«Зеркальная схема выпрямителя и инвертора
Работа с регенеративной нагрузкой
Продвинутый интерфейс с протоколированием большого количества параметров
Низкочастотные технологии
Схемотехника соответствет 3-х фазным ИБП большой мощности (все силовые элементы и драйвера конструктивно выполнены отдельными модулями)
2 Смарт-слота
Возможности гибкой настройки большого количества параметров
Работа в параллель до 8-ми ИБП
Слайд 4Интерфейс
«Офисные» ИБП
MAKELSAN BOXER
Интерфейс
«Офисные» ИБП
MAKELSAN BOXER

Слайд 5Шина DC
«Офисные» ИБП
Напряжение 240 или 480В
Количество АКБ в линейке 20 или 40
Большее
Шина DC
«Офисные» ИБП
Напряжение 240 или 480В
Количество АКБ в линейке 20 или 40
Большее

Меньшее время автономии от одной линейки АКБ
Меньший вес и габариты (при установке одной линейки)
MAKELSAN BOXER
Шина DC 744В
Количество АКБ в линейке 62
Максимальный ток при разряде ниже
Большее время автономии от одной линейки АКБ
Больший вес и габариты
Слайд 6Схемотехника
«Офисные» ИБП
Выпрямитель и инвертор имеют как правило разную схемотехнику
Наличие отдельного блока заряда
Схемотехника
«Офисные» ИБП
Выпрямитель и инвертор имеют как правило разную схемотехнику
Наличие отдельного блока заряда

В качестве силовых ключей применяются Mosfet или IGBT малой мощности, включенные параллельно
Работа на более высокой частоте позволяет снизить габариты дросселей и конденсаторов на шине DC
MAKELSAN BOXER
Выпрямитель и инвертор построены по «зеркальному» принципу
Отсутствует отдельный зарядный модуль (АКБ подключены между выпрямителем и инвертором)
Силовые ключи на отельных мощных IGBT (один силовой ключ на фазу)
Работа на более низкой частоте - увеличенные размеры и вес дросселей и конденсаторов
Слайд 7Универсальность
«Офисные» ИБП
Выпрямитель «не умеет» перенаправлять энергию обратно в сеть
Штатно ИБП может работать
Универсальность
«Офисные» ИБП
Выпрямитель «не умеет» перенаправлять энергию обратно в сеть
Штатно ИБП может работать

Работа с регенеративной нагрузкой возможна только при использовании внешнего блока нагрузки, включенного постоянно
MAKELSAN BOXER
Есть режим рекуперации
ИБП может быть использован для питания любого типа нагрузки
Внешний блок нагрузки так же необходим, но включается только в случае отсутствия входной сети
Слайд 8Ремонтопригодность
«Офисные» ИБП
«Плотный» монтаж компонентов
Все силовые ключи, дроссели и драйвера как правило распаяны
Ремонтопригодность
«Офисные» ИБП
«Плотный» монтаж компонентов
Все силовые ключи, дроссели и драйвера как правило распаяны

Ремонт как правило возможен только в условиях ТЦ
MAKELSAN BOXER
Все основные силовые элементы (ключи, дроссели, конденсаторы) расположены раздельно.
Платы драйверов распложены отдельно ( в отсеке и Отсутствует отдельный зарядный модуль (АКБ подключены между выпрямителем и инвертором)
Силовые ключи на отельных мощных IGBT (один силовой ключ на фазу)
Ремонт как правило производится непосредственно на месте установки (не требуется транспортировка в ТЦ