Стабилизация антенной мощности приводной аэродромной радиостанции

Март 3, 2021

Главная
Разное
Стабилизация антенной мощности приводной аэродромной радиостанции

Содержание

2. Объект исследования навигационная система, важной частью которой является приводная радиостанция. Предмет исследования Предметом исследования является система
3. Схема размещения приводных радиостанции вдоль посадочной глиссады
4. Тактико-Технические характеристики ПРС
5. Структурная схема приводной аэродромной радиостанции
6. Схема существующей системы АРМ ПАР u(t) - сигнал управления g(t) - случайный сигнал x(t) - управляющее
7. Адаптация мощности передатчика сотовой связи к сигналу абонента
8. Схема предлагаемой АРМ ПАР УУ Д ТХ У ОУ Д n(t) Х(t) y(t) u(t)) Кос g(t)
9. Эквивалентная схема передающей антенной системы Rизл Rпотерь Zреакт. Za=Rизм+Rпотерь±jΩ Ег
10. Распределение линии поля Е и тока смещения.
11. Размещение удаленного датчика напряженности ЭМП ПРС Датчик напряженности t задержки 3…. 60 мкс 0,5…10 км Взлетно-посадочная
12. расчет напряженности электромагнитного поля в точке измерения
13. Зависимость напряженности ЭМП от расстояния и проводимости земли R(км)
14. Структурная схема модели электромеханического привода регулятора мощности передатчика
15. Нарастание напряжения в обмотках с разгоном ШД
17. Скачать презентацию

Слайд 2

Объект исследования
навигационная система, важной частью которой является приводная радиостанция.
Предмет

исследования
Предметом исследования является система автоматического регулирования мощности передатчика.
Цель исследования
Повышение энергетической эффективности работы приводной аэродромной радиостанции за счет использования сигналов обратной связи, получаемых с удаленного датчика напряженности электро-магнитного поля

Объект исследования навигационная система, важной частью которой является приводная радиостанция.

Слайд 3

Схема размещения приводных радиостанции вдоль посадочной глиссады

Схема размещения приводных радиостанции вдоль посадочной глиссады

Слайд 4

Тактико-Технические характеристики ПРС

Тактико-Технические характеристики ПРС

Слайд 5

Структурная схема приводной аэродромной радиостанции

Структурная схема приводной аэродромной радиостанции

Слайд 6

Схема существующей системы АРМ ПАР

u(t) - сигнал управления
g(t) - случайный сигнал
x(t)

- управляющее воздействие
y{t) - выходной сигнал

УУ

ОУ

Д

Х(t)

g(t)

y(t)

y(t)

u(t)

Схема существующей системы АРМ ПАР u(t) - сигнал управления g(t)

Слайд 7

Адаптация мощности передатчика сотовой связи к сигналу абонента

Адаптация мощности передатчика сотовой связи к сигналу абонента

Слайд 8

Схема предлагаемой АРМ ПАР

УУ

Д

ТХ

У

ОУ

Д

n(t)

Х(t)

y(t)

u(t))

Кос

g(t)

Схема предлагаемой АРМ ПАР УУ Д ТХ У ОУ Д n(t) Х(t) y(t) u(t)) Кос g(t)

Слайд 9

Эквивалентная схема передающей антенной системы

Rизл

Rпотерь

Zреакт.

Za=Rизм+Rпотерь±jΩ

Ег

Эквивалентная схема передающей антенной системы Rизл Rпотерь Zреакт. Za=Rизм+Rпотерь±jΩ Ег

Слайд 10

Распределение линии поля Е и тока смещения.

Распределение линии поля Е и тока смещения.

Слайд 11

Размещение удаленного датчика напряженности ЭМП

ПРС

Датчик напряженности

t задержки 3…. 60 мкс

0,5…10 км

Взлетно-посадочная

полоса

Размещение удаленного датчика напряженности ЭМП ПРС Датчик напряженности t задержки

Слайд 12

расчет напряженности электромагнитного поля в точке измерения

расчет напряженности электромагнитного поля в точке измерения

Слайд 13

Зависимость напряженности ЭМП
от расстояния и проводимости земли

R(км)

Зависимость напряженности ЭМП от расстояния и проводимости земли R(км)

Слайд 14

Структурная схема модели электромеханического привода регулятора мощности передатчика

Структурная схема модели электромеханического привода регулятора мощности передатчика

Слайд 15

Нарастание напряжения в обмотках с разгоном ШД

Нарастание напряжения в обмотках с разгоном ШД