Стабилизация антенной мощности приводной аэродромной радиостанции

Объект исследования
навигационная система, важной частью которой является приводная радиостанция.
Предмет исследования Предметом исследования является система автоматического регулирования мощности передатчика.
Цель исследования
Повышение энергетической эффективности работы приводной аэродромной радиостанции за счет использования сигналов обратной связи, получаемых с удаленного датчика напряженности электро-магнитного поля

Схема размещения приводных радиостанции вдоль посадочной глиссады

Тактико-Технические характеристики ПРС

Структурная схема приводной аэродромной радиостанции

Схема существующей системы АРМ ПАР
u(t) - сигнал управления
g(t) - случайный сигнал
x(t) - управляющее воздействие
y{t) - выходной сигнал
УУ
ОУ
Д
Х(t)
g(t)
y(t)
y(t)
u(t)

Адаптация мощности передатчика сотовой связи к сигналу абонента

Схема предлагаемой АРМ ПАР
УУ
Д
ТХ
У
ОУ
Д
n(t)
Х(t)
y(t)
u(t))
Кос
g(t)

Эквивалентная схема передающей антенной системы
Rизл
Rпотерь
Zреакт.
Za=Rизм+Rпотерь±jΩ
Ег

Распределение линии поля Е и тока смещения.

Размещение удаленного датчика напряженности ЭМП
ПРС
Датчик напряженности
t задержки 3…. 60 мкс
0,5…10 км
Взлетно-посадочная полоса

расчет напряженности электромагнитного поля в точке измерения

Зависимость напряженности ЭМП
от расстояния и проводимости земли
R(км)

Структурная схема модели электромеханического привода регулятора мощности передатчика

Нарастание напряжения в обмотках с разгоном ШД