Слайд 2Го́тня — узловая железнодорожная станция Белгородского отделения Юго-Восточной железной дороги РЖД, расположена

в посёлке Пролетарский Ракитянского района Белгородской области. Станция расположена на пересечении железнодорожных линий Льгов — Готня — Харьков и Сумы — Готня — Белгород. От Готни отведена также железнодорожная ветка до посёлков Ракитное (станция Зинаидино) и Ивня, которая используется исключительно для грузового сообщения. На станции расположено вагонное ремонтное предприятие, принадлежащее ООО «Трансвагонмаш».
Слайд 4Транспортное сообщение
Пригородное сообщение осуществляется по направлениям:
Готня — Белгород
Готня — Свекловичная — Ворожба
Готня

— Льгов
Готня — Хотмыжск — Одноробовка — Харьков
Наиболее загруженным является Харьковское направление (до 5 пар пригородных поездов в сутки по состоянию на 2009 год), часть поездов Харьковского направления следует от станции Свекловичная (линия Басы — Готня). Линия Льгов — Готня относится к Орловско-Курскому отделению Московской железной дороги, пригородное сообщение на этой линии осуществляется рельсовыми автобусами (2 пары в сутки по состоянию на 2009 год).
По состоянию на 2009 год поезда дальнего следования на станции не останавливаются.
Слайд 5История
Станция Готня был введена в эксплуатацию в 1903 году в составе действующей

частной Белгород-Сумской железной дороги. В конце 1900-х. станция была передана в ведение акционерного общества Северо-Донецкой железной дороги, которое соорудило здание железнодорожного вокзала и другие станционные постройки, включая паровозное депо. В 1911 году был введен в эксплуатацию участок Льгов — Харьков Северо-Донецкой железной дороги, станция Готня стала узловой.
Слайд 6В 2003 году в честь 100-летия станции была произведена реконструкция железнодорожного вокзала,

платформ и служебных строений станции. В 2005 году вагонное депо Готня было присоединено к ремонтному вагонному депо Белгород. 17 сентября 2008 года имущество вагонного ремонтного депо Белгород на станции Готня было продано ООО «Трансвагонмаш».
Слайд 7Паровозное депо станции. 1910г
