Квадрокоптер. История создания и развития

Содержание

Слайд 2

Разрабатывались квадрокоптеры в 20-х г. Георгием Ботезатом, первый из них был испытан

Разрабатывались квадрокоптеры в 20-х г. Георгием Ботезатом, первый из них был испытан
в 1922г.
Вес – 455 кг.
Но в дальнейшем полётов не происходило т.к. :
- Сложная трансмиссия, быстро выходила из строя.
- Двигался только с попутным ветром.
-Не была стабилизирована, т.е. не устойчивой, тем более при ветреной погоде.

История создания и развития

Родился 7 июня 1882
Умер 1 февраля 1940

Слайд 3

Беспилотный летательный аппарат с четырьмя пропеллерами, который управляется пультом дистанционного управления с

Беспилотный летательный аппарат с четырьмя пропеллерами, который управляется пультом дистанционного управления с
земли. Как правило, на нём устанавливается мини-камера, позволяющая вести в полёте фото и видеосъёмку.

Что такое квадрокоптер?

Слайд 4

Принцип работы

Винты создают общую вертикальную тягу. Синхронно регулируя обороты моторов, заставляют квадрокоптер

Принцип работы Винты создают общую вертикальную тягу. Синхронно регулируя обороты моторов, заставляют
подниматься вверх, зависать или опускаться

Слайд 5

Рама- деталь, к которой присоединяются все части и элементы квадрокоптера.

Устройство квадрокоптера

Особенности при

Рама- деталь, к которой присоединяются все части и элементы квадрокоптера. Устройство квадрокоптера
выборе рамы
Прочность
Вес
Шасси
Защита

Слайд 6

Контроллер (мозг квадрокоптера)

Обеспечивает функцию координации, управления и стабилизации в полёте. К нему

Контроллер (мозг квадрокоптера) Обеспечивает функцию координации, управления и стабилизации в полёте. К
при помощи шлейфа подключается барометр, GPS, акселерометр и моторы.

Слайд 7

Моторы-двигатели

Бесколлекторные
Устанавливается на дорогие квадрокоптеры. Обеспечивает хорошую тягу, долгую производительность, хорошую управляемость и

Моторы-двигатели Бесколлекторные Устанавливается на дорогие квадрокоптеры. Обеспечивает хорошую тягу, долгую производительность, хорошую
стабильность полета.

Коллекторные
Устанавливается в основном на простых квадрокоптерах, подходят для лёгких аппаратов, т.к. им не хватает тяги.
Минус в том, что быстро выходит из строя.

Слайд 8

Аккумулятор
В основном используются литий-полимерные (Li-Po) аккумуляторы. Хороши тем, что у них

Аккумулятор В основном используются литий-полимерные (Li-Po) аккумуляторы. Хороши тем, что у них
низкий уровень саморазрядки, возможностью пользоваться в большом диапазоне температур и стабильным разряжением.

Слайд 9

Самая расходная деталь квадрокоптера. Он образует энергию мотора в подъёмную силу. Пропеллеры

Самая расходная деталь квадрокоптера. Он образует энергию мотора в подъёмную силу. Пропеллеры
бывают двух видов, как по часовой, так и против часовой стрелке. Также они бывают двухлопастные и трёхлопастные.

Пропеллеры

Слайд 10

Функцией регулятора является передача оборотов на мотор.

Электронный регулятор скорости

Функцией регулятора является передача оборотов на мотор. Электронный регулятор скорости

Слайд 11

Дополнительные элементы квадрокоптера

Камера – доп. Функция для фото и видеосъёмки

Дополнительные элементы квадрокоптера Камера – доп. Функция для фото и видеосъёмки

Слайд 12

FPV шлем-очки

Устройство на которое передаётся видеопоток в реальном времени, которое отображается на

FPV шлем-очки Устройство на которое передаётся видеопоток в реальном времени, которое отображается
встроенном экране. Благодаря FPV шлему создаётся реалистичное погружение в полёте.
Имя файла: Квадрокоптер.-История-создания-и-развития.pptx
Количество просмотров: 75
Количество скачиваний: 5