Тема 1 (2)

Структура занятия
Требования к сети дорог
Учебный план
История развития специальности и подготовки специалистов в дорожной сфере.

I. Требования к сети дорог
Максимальная доступность транспорта к источникам сырья и местам добычи, производства товаров промышленного и с/х производства.
Предоставление возможности доставки сырья в удаленные и труднодоступные места.
Обеспечение непрерывного и безопасного движения автомобилей и других ТС с установленными скоростями, нагрузками, габаритами.

Рост объема перевозок влечёт за собой:
Необходимость увеличения протяженности дорог (круглогодичное и бесперебойное движение ТС с высокими скоростями),
Потребность в создании а/д с широкой проезжей частью ( а именно, многополосные а/д для большегрузных ТС с высокими скоростями движения),
Необходимость создания придорожных комплексов обслуживания ТС, водителей, пассажиров.

Развитие сети дорог
Рис. 1 – Ангарский мост

Рис. 2 – Водопропускная труба

Рис. 3 – Эстакада (ул.Лермонтова)

Рис. 4 – Путепровод (Залари)

Рис. 5 – Защитная галерея (Красноярский край)

Рис. 6 – Подпорная стенка (Листвянка)

II. Учебный план

III. История развития специальности
Рис. 7 – Царская дорога в Персии

Рис. 8 – Висячий веревочный мост в Южной Америке

Рис. 9 – Сеть дорог в Римской империи

Рис. 10 – Дороги древнего Рима

Рис. 11 – Дороги древнего Рима, сохранившиеся до настоящих времен

Рис. 12 – Римский мост Алькантара

Рис. 13 – Ладожское и Онежское озера

Рис. 14 – Первая мощеная дорога (дорога в древнем Вавилоне).
1 - асфальтовая мастика;
2 - плиты из брекчии;
3 - кирпичи;
4 - суглинок;
5 - известняковые плиты.

Париж, 1714 г.
ПЕРВОЕ учебное заведение, готовившее специалистов-дорожников
«Школа мостов и дорог»

Рис. 15 – устройство основания (пакеляж-камни)

Рис. 16 – Устройство дорожных одежд по Мак-Адаму

Рис. 17 – Изобретение сухопутных пароходов

Рис. 18 – К.Бенц, первый бензиновый двигатель, 1885-1888г.