Trolejbusová doprava na Slovensku – história a súčasnosť

Výhody trolejbusovej dopravy
Ekologickosť
Lepšie jazdné vlastnosti (akcelerácia), než pri autobusoch
Lepšia manévrovateľnosť než pri električkách
Nižšie náklady na zriaďovanie nových tratí ako pri električkách
Nižšie prevádzkové náklady (za určitých okolností)

Nevýhody trolejbusovej dopravy
Závislá trakcia
Oproti električkám nižšia prepravná kapacita
Prísnejšie technické a právne podmienky prevádzkovania trolejbusovej dopravy, než pri autobusovej doprave

Trolejbusové prevádzky na Slovensku
Trať Poprad->Starý Smokovec (zrušená)
Bratislava
Banská Bystrica
Žilina
Prešov
Košice

Trať Poprad->Starý Smokovec
Prevádzka: 1904 - 1906
Dĺžka trate - 14km
Napätie – 550V DC
Počet vozidiel – 2

Bratislava (DPB)
Zahájenie prevádzky – 31.7.1941
Dĺžka siete - 215km
Napätie – 600V DC
Počet liniek – 13
Počet vozidiel - 131

Banská Bystrica (DPMBB)
Zahájenie prevádzky – 24.8.1989
Pozastavená prevádzka v rokoch 2006 a 2007
Dĺžka siete – 20,4 km
Napätie – 750V DC
Počet liniek – 8
Počet vozidiel - 31

Žilina (DPMŽ)
Zahájenie prevádzky – 17.11.1994
Dĺžka siete - 35km
Napätie – 750V DC
Počet liniek – 8
Počet vozidiel - 46

Prešov (DPMP)
Zahájenie prevádzky – 13.5.1962
Dĺžka siete – 28,3km
Napätie – 600V DC
Počet liniek – 8
Počet vozidiel - 42

Košice (DPMK)
Zahájenie prevádzky – 27.9.1993
Dĺžka siete – 25,3km
Napätie – 750V DC
Počet liniek – 3 (2014), 1 (2019)
Počet vozidiel – 27 (2014), 3 (2019)

Počet vozidiel (2019)

Dĺžka siete (km)

Zdroje
Imhd.sk
https://sk.wikipedia.org/wiki/Trolejbusová_doprava_v_Bratislave
https://sk.wikipedia.org/wiki/Trolejbusov%C3%A1_doprava_v_Ko%C5%A1iciach
https://sk.wikipedia.org/wiki/Trolejbusov%C3%A1_doprava_v_%C5%BDiline
https://sk.wikipedia.org/wiki/Trolejbusov%C3%A1_doprava_v_Pre%C5%A1ove
https://sk.wikipedia.org/wiki/Trolejbusov%C3%A1_doprava_v_Banskej_Bystrici
https://sk.wikipedia.org/wiki/Trolejbusov%C3%A1_doprava_vo_Vysok%C3%BDch_Tatr%C3%A1ch