Туфли-трансформеры для вождения

Инновация ее характеристики и функциональное значение
Главные задачи инновации:
Комфорт и удобство в вождении автомобилем для представительниц женского пола;
Возможность расширить функционал одной пары обуви.

ПРИМЕР ВНЕШНЕГО ВИДА МОДЕЛИ

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ ТУФЕЛЬ-ТРАНСФОРМЕРОВ
Эти туфли на шпильке при необходимости мгновенно трансформируются в удобные водительские туфли. Шпилька складывается, прячась в паз подошвы, профиль самой подошвы заметно меняется, превращая стильную обувь в плоские «лодочки», в которых удобно работать с педалями автомобиля.

ТЕХНОЛОГИЯ: ИЗГОТОВЛЕНИЕ ВЕРХА ОБУВИ
Кожа хромовая с тисненной лицевой поверхностью (эластичная). Эластичные кожи в максимальной степени сохраняют повышенную тягучесть, мягкость, гриф (ощупь) и красивый внешний вид. Важным требованием к данному виду кожи является сочетание мягкости и эластичности. Материал эластичный для подносков получают нанесением на одну или две стороны хлопчатобумажной ткани пленкообразующее полимерной композиции на основе латексов.
Широко применяют термопластические материалы на тканевой или нетканой основе с пропиткой полистиролом, полиэфирами, полиэтиленом, и т.п., которые легко формуются без растворителя под действием температуры.

ТЕХНОЛОГИЯ: ИЗГОТОВЛЕНИЕ ПОДОШВЫ
Подошвы из полиуретанов вырабатывают двумя методами: жидкого формования и литья под давлением. Наиболее часто используют метод жидкого формования. Подошвы, полученные этим методом, имеют микроячеистую структуру, что обеспечивает их плотность. Такие подошвы используют для повседневной, модельной и специальной обуви различного назначения. Как правило, методом жидкого формования из полиуретанов получают весь низ обуви, т.е. подошву с каблуком, не требующим дополнительной обработки.

ТЕХНОЛОГИЯ: ИЗГОТОВЛЕНИЕ КАБЛУКА
Для каблуков используется АБС - пластик, который характеризуется высоким пределом прочности при сжатии и изгибе, а также хорошей прочностью крепления каблуков, чем остальные каблучные материалы.

МЕСТО РАЗМЕЩЕНИЯ
Производство будет осуществляться в арендуемом цехе с кабинетами для руководителей, с использованием собственно приобретённого оборудования на Самарской Обувной Фабрике.

АНАЛИЗ И ПРОГНОЗЫ
Данный проект предполагает выйти на рынок в 2017 году
для масштабного производства.
Выход предполагается только на потребительский рынок.
Туфли-трансформеры, как ожидается, вызовут широкий спрос
среди девушек и женщин – автомобилисток.
Среди каналов сбыта предлагаются обувные магазины, Интернет-
магазины и вещевые рынки.

РАСЧЕТЫ
Затраты на производство 1000 пар туфель:
кожтовары для верха - 80000 руб., кожтовары для прокладки - 32000 руб.,
стоимость деталей низа обуви - 40000 руб.,
текстиль для межподкладки - 13000 руб.,
вспомогательные расходы - 26000 руб.,
топливо и электроэнергия на технологические цели - 5000 руб.,
зарплата производственных рабочих – 72000 руб.,
Итого производственная себестоимость – 268000 руб.
Так же надо учесть:
- отчисления на социальное страхование - 30% от зарплаты производственных рабочих – 26640 руб.
- транспортные расходы - 19% производственной себестоимости – 50920 руб.
К0 (капиталовложения) включают в себя затраты на следующее:
Исследования и разработка – 30000 руб.
Внедрение – 20000 руб.
Покупка оборудования:
лазерная резка (245000 руб.), сушильные машины (2шт = 32000 руб.), швейные машины для обуви (2шт. = 108000 руб.), скорняжная машина – 48000 руб., термопресс для оттиска логотипа 18000 руб.

Аренда цехового помещения для производства и офисов для руководителей– 800000 руб.
Итого: К0 = 1301000 руб.
Период работы: t = 5 лет.
Себестоимость одной пары туфель (с НДС 18 %):
(346364+62345,52) =408709,52/1000 шт. = 408,7 руб. за одну пару.
Отток денег в процессе 1-ой партии осуществления воспроизводства: O’=408710 руб.
Весь отток: О=1709710 руб.
Цена 1 ед.= (O’+K0/5 лет /1000 шт.)*1,4=(408,7 +1301000/5/5000)*1,4=645 руб.
CF=645*1000=645000 руб.
П приток=CF в год*t= 645000*5=3225000 руб.
PP=K0/CF=1301000/645000=2 г.
ARR=CF/K0*100%=645000/1301000*100%=49,6%
ЧДП=П-О=3225000-1301000-408710=1515290 руб.
ИД=(П-О’)/K0=2,16