Урок – проект«Двигатели внутреннего сгорания»

Цели урока:
Сформировать представление о ДВС.
Развить познавательную самостоятельность.
Развить творческие способности.
Воспитать навыки самообразования, расширить кругозор.

Архив прошлых «уроков – выставок»
2003
2004

Темы урока:
Виды тепловых двигателей.
Знакомьтесь: ДВС.
ДВС и экология.
Тепловые двигатели в сельском хозяйстве, автомобильном транспорте и авиации.
Внимание! Старая модель.
Успехи и перспективы модернизации ДВС.

Использовать внутреннюю энергию – значит совершить за счет нее полезную работу, например, поднять груз и т.д.
А это значит, что внутреннюю энергию надо превратить в механическую.
Это пытались сделать многие ученые долгое время.
Энергия.

В истории человечества водяные двигатели всегда играли особую роль. На протяжении многих веков различные водяные машины были главным источником энергии в производстве.
Нижнебойное водяное колесо
Наливное водяное колесо
Гидротурбины.

Паровая машина.
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС).
Паровая и газовая турбины.
Реактивный двигатель.
Виды тепловых двигателей.

Наряду с гидротурбинами огромное значение для энергетики и электрификации имело изобретение и распространение паровых турбин.
Принцип их действия был подобен гидравлическим, с той только разницей, что гидравлическую турбину приводила во вращение струя воды, а паровую - струя разогретого пара.
Паровая турбина
Лаваля
Паровая турбина.

Нагреватель (1) выделяет количество теплоты Q1 рабочему телу (3).
Часть энергии - Q2 – отдается атмосфере (2) – холодильнику.
Часть энергии – А – полезная работа.
Принцип работы
теплового двигателя.

Паровой двигатель не до конца разрешил энергетическую проблему, стоявшую перед человечеством. Небольшие мастерские и предприятия, составлявшие в XIX веке большую часть промышленного сектора, не всегда могли им воспользоваться.
Дело в том, что маленький паровой двигатель имел очень невысокий КПД (менее 10%). Кроме того, использование такого двигателя было связано с большими затратами и хлопотами.
Решено было создать двигатель внутреннего сгорания.
Причина возникновения
ДВС.

Двигатель Ленуара 1860г Двигатели Отто 1864г
(газовоздушная смесь) (газовые двигатели)
Внешний вид бензинового двигателя Даймлера
История развития
ДВС.

Первые двигатели внутреннего сгорания были одноцилиндровыми, и, для того чтобы увеличить мощность двигателя, обычно увеличивали объем цилиндра. Потом этого стали добиваться увеличением числа цилиндров. В конце XIX века появились двухцилиндровые двигатели, а с начала XX столетия стали распространяться четырехцилиндровые. Последние устраивались таким образом, что в каждом из цилиндров четырехтактный цикл был сдвинут на один ход поршня. Благодаря этому достигалась хорошая равномерность вращения коленчатого вала.