ВКР: Организация производства и разработка технологии получения поковок штампованных тяга шасси

Поковка штампованная
“Тяга шасси”

Характеристика материала поковки
Титановый сплав Ti10V2Fe3Al - титановый деформируемый сплав.
Высоколегированный промышленный деформируемый β-сплав Ti-10V-2Fe-3Al
относится к классу сплавов, упрочняемых термообработкой.
Применятся в конструкциях планера самолета, дверях, шарнирах, цапфах, деталях шасси.
Химический состав сплава Ti-10V-2Fe-3Al, BMS7-260
Механические свойства сплава Ti-10V-2Fe-3Al
Механические свойства сплава

Поковка штампованная “Тяга нижняя”
По ОСТ 1.90002-86 "Поковки штампованные крупногабаритные и детали из них. Конструктивные элементы. Припуски на обработку и предельные отклонения на размеры" припуски и предельные отклонения на размеры:
1. Штамповочный уклон 50;
2. Смещение не более 5 мм (разностенность не более 10 мм);
3. Неуказанные радиусы 3 мм;
4. Предельные отклонения на недоштамповку +2,0 -0,5 мм.

Эскиз исходной заготовки
Эскиз исходной заготовки
Схема фасонирования заготовки
Эскиз фасонной заготовки под штамповку
Эскиз фасонной заготовки под штамповку

Штамповочный участок

Основное технологическое оборудование
Пресс вертикальный гидравлический усилием 300 МН

Конструкция гидравлического штамповочного пресса усилием 300 МН

Блок-схема технологического процесса
изготовления поковки штампованной “Тяга нижняя”

Основной рабочий инструмент
Штамп окончательный

Усилие штамповки

Прочностные расчеты рабочего цилиндра