Земляки – участники Сталинградской битвы

Война – это горе, слёзы.
Тысячи людей прошли сквозь войну, испытали ужасные мучения, но они выстояли и победили !

Я решила выбрать именно эту тему, чтобы больше узнать о своих земляках, о том как они защищали страну!
Я считаю, что об этом должны знать ВСЕ !
И в наших сердцах должны быть имена не только тех людей, которые сражались в самой битве, но и имена тружеников тыла!

Например: Георгий Григорьевич Латунов
Георгий Георгиевич Латунов – начальник станций Эльтон, Баскунчак, Палласовка!
Он обеспечивал доставку грузов в сражающийся Сталинград !

Август сорок второго.
Станция верхний Баскунчак становится ключевой для Сталинград.
В ставке Паулюса принято решение стереть станцию с лица земли !
Начались интенсивные бомбежки. В день их было до десяти. Гибли военные, гибли железнодорожники.
Георгий Григорьевич сумел быстро восстановить нарушенную связь с другими участками.
Фашистам не удалось прервать движение к Сталинграду!

Понадобилось сделать обходной железнодорожный путь, и лучшего специалиста, чем Латунов, начальство не видело.
Фашисты продолжали бомбить старые пути и станционные строения.
А эшелоны двигались ночью по новому маршруту.

Когда пришел очередной поезд с боеприпасами, его поставили до выходных стрелок (чтобы меньше грузов скапливалось на станции).
Немецкая разведка уже пронюхала об изменении маршрута и держала станцию под особым контролем.
Железнодорожники не успели заменить локомотив, как сразу двенадцать «юнкеров» обрушили бомбы. Одна угодила в паровоз, другая – в середину состава, третья разрушила путь позади поезда. Снаряды начали взрываться.

И вот в такой, казалось бы, безвыходной ситуации Латунов поднял движенцев, паровозников, путейцев на скорейшее восстановление магистрали, а сам с несколькими десятками добровольцев стал расцеплять вагоны и вручную выталкивать их на перегон.
Работа шла под разрывами падающих бомб. Сила авиа налета не ослабевала.
При этом ни один человек не струсил, не пал духом. Отважно действовали стрелочники Филимонов и Жуков, дежурный по станции Чалый, тяговый диспетчер Бадаква.
.

Люди совершили, казалось, невозможное – под огнем противника раскатали все уцелевшие вагоны.
А как только самолеты улетели, собрали их вместе, подогнали в голову состава паровоз.
Боеприпасы тут же были отправлены на передовую в Сталинград.

После успешного окончания Сталинградской битвы Георгия Григорьевича вернули на станцию Палласовка.

Вот строки из Указа Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года:

В дальнейшем Латунов работал начальником отделения движения, руководителем станции Аткарск.
Его успехи в работе были ещё не раз отмечены орденами Ленина, «Знак Почета,» медалями, знаками «Почетный железнодорожник,» «Отличный движенец.»

До последних дней своей жизни Георгий Григорьевич интересовался железнодорожными новостями.
Старался быть в курсе последних событий.

Важно, что и сегодня о подвиге героев не забывают. Они ещё долго будут служить примером для многих поколений.
Ну а подвиг Латунова – это как свет маяка, пробивающийся ярким лучом сквозь расстояние и время.

Так случается, что о подвигах узнают через много лет.
Но о подвиге Латунова стало известно почти сразу благодаря стихотворению «Баллада о начальнике станции» Людмилой Проскуриной.
А вот и отрывок из стихотворения.