Нормативные документы, применимые к судам-химовозам. Кодексы BCH и IBC
www.rs-class.org РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА Кодексы BCH и IBC – история вопроса Кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (Кодекс ВСН) был принят в 1971 году Резолюцией MEPC.19(22). В 1985 году была принята действующая в настоящее время редакция Кодекса ВСН (Резолюцией MEPC.19(22)), ставшей обязательной согласно Правила 1-4 Приложения II к МК МАРПОЛ 73/78 для судов, построенных до 01.07.1986. В соответствии с МК СОЛАС-74 статус Кодекса ВСН остаётся рекомендательным. Международный Кодекс постройки и оборудования судов, перевозящих опасные химические грузы наливом (Кодекс IВС) был принят Резолюциями MSC.4(48) и MEPC.19(22) в 1985 году и вступил в силу 01.07.1986. Кодекс IВС является обязательным согласно Правила 1-4 Приложения II к МК МАРПОЛ 73/78 для судов, построенных после 01.07.1986. В соответствии с МК СОЛАС статус Кодекса IВС является обязательным согласно Правила 9 главы VII «Перевозка опасных грузов» МК СОЛАС-74. В 2004 году Кодекс IВС был полностью переработан. Новая редакция Кодекса IВС была принята Резолюциями MSC.176(79) и MEPC.119(52) в 2004 году и вступил в силу 01.07.2007. www.rs-class.org РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА Кодексы BCH и IBC – цели и опасности Целью Кодекса IBC является установление международного стандарта по безопасной морской перевозке наливом опасных химических грузов и вредных жидких веществ, перечисленных в главе 17 Кодекса. Кодекс предписывает нормы проектирования и конструкции судов независимо от тоннажа, используемых для такой перевозки, а также оборудования, которое они должны иметь, чтобы с учетом свойств перевозимых продуктов сократить до минимума опасность для судна, его экипажа и окружающей среды. Опасности, возникающие в связи с продуктами, охватываемыми Кодексом, включают: Пожароопасность Опасность для здоровья Опасность, связанную с реакционной способностью Опасность загрязнения моря 3. Для целей Конвенции СОЛАС 1974 года Кодекс применяется к судам, которые заняты в перевозке продуктов, включенных в главу 17 на основе их свойств с точки зрения безопасности и определенных в качестве таковых обозначением "S" или "S/P" в колонке "d". 4. Для целей Конвенции МАРПОЛ 73/78 Кодекс применяется только к танкерам для перевозки ВЖВ, определенным в правиле 1.16.2 Приложения II к МАРПОЛ 73/78, которые заняты в перевозке вредных жидких веществ, определенных в качестве таковых обозначением "X", "Y" или "Z" в колонке "с" таблицы в главе 17.