Презентации, доклады, проекты без категории

Общие требования технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, следуемых в государства СМГС
Общие требования технических условий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах, следуемых в государства СМГС
Приложение 3 к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) | Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах | 2020 Технические условия размещения и крепления грузов предусматривают способы размещения и крепления грузов в вагонах колеи 1520 мм и устанавливают порядок разработки способов размещения и крепления, которые не предусмотрены в ТУ. Приложение 3 к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) | Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах | 2020 Общие положения Глава 1. Требования к размещению и креплению грузов на открытом подвижном составе Глава 2. Размещение и крепление лесоматериалов Глава 3. Размещение и крепление металлопродукции и металлолома Глава 4. Размещение и крепление строительных грузов Глава 5. Размещение и крепление грузов с плоскими опорами Глава 6. Размещение и крепление грузов цилиндрической формы Глава 7. Размещение и крепление техники на колесном ходу Глава 8. Размещение и крепление техники на гусеничном ходу Глава 9. Размещение и крепление контейнеров и съемных кузовов Глава 10. Размещение и крепление пакетов и грузов в упаковке - мягкий контейнер Глава 11. Размещение и крепление грузов в крытых вагонах Глава 12. Размещение и крепление автопоездов, автомобилей, полуприцепов, прицепов, тягачей, съемных автомобильных кузовов Глава 13. Размещение и крепление шин и колес Глава 14. Размещение грузов, перевозимых насыпью и навалом на открытом подвижном составе
Продолжить чтение
Гиперреализм
Гиперреализм
Гиперреализм — направление в искусстве, ассоциировавшееся первоначально с творчеством европейских фотореалистов 1970-х годов, а затем осмысленное более широко как течения в разных видах современного искусства — живописи, скульптуре и кинематографии конца XX — начала XXI века. В 1973 гиперреализмом назвали крупный каталог и Брюссельскую выставку произведений искусства. Там в большинстве своем представляли свои работы фотореалисты США. Помимо того, на ней были показаны картины следующих художников Европы: Делкола, Клафека, Герхарда Рихтера, Гноли. А. Рече-Мора. «Севильская улица от столовой „Хонтанарес“ к улице Алькала». 1993. Картина художника-гиперреалиста на первый взгляд больше похожа на фотографию высокого разрешения. Имитация фотографии в картинах гиперреалистов подчёркнута соответствующими приёмами композиции, взятыми из масс-медиа - кино, рекламы, фотографии. Это крупный план, фрагментарность изображения, повышенная детализация, макрофокус, расклад изображения по кадрам и другие приёмы. Характерная особенность искусства гиперреализма - отсутствие эмоций автора и проявления художественного стиля и манеры рисования. Для этой цели художники применяют аэрограф, лессировки и другие средства для выглаживания поверхности. Гиперреалистическое граффити Белина в Нетании (Израиль)
Продолжить чтение
Порядок действий при работе с учебным пособием
Порядок действий при работе с учебным пособием
Порядок действий при работе с учебным пособием: 1. Вам будут предоставлены для анализа 30 рентгенограмм мест багажа. 2. Каждое место багажа содержит один опасный предмет. 3. За определенное время (15 секунд на анализ каждой рентгенограммы) вы должны обнаружить опасный предмет, навести на него курсор и кликнуть левой кнопкой мыши. 4. Если опасный предмет обнаружен на мониторе появится зеленый маркер, сообщение об успешном обнаружении и фотографическое изображение опасного предмета. 5. Для перехода к следующей рентгенограмме необходимо сделать клик мышью на кнопку перехода « », расположенную в нижнем правом углу экрана. 6. Опасный предмет считается необнаруженным: А). Если вы отметите область на рентгенограмме, не содержащую опасные предметы. В этом случае появится красный маркер и сообщение об ошибке. После изучения теневого изображения необнаруженного опасного предмета воспользуйтесь кнопкой перехода к следующей рентгенограмме. Б). Если вы не примете решения за установленное время (15 секунд). В этом случае также появится красный маркер Если вы готовы, сделайте клик на кнопку перехода ПОЗДРАВЛЯЕМ! ВЫ ОБНАРУЖИЛИ ОПАСНЫЙ ПРЕДМЕТ: ВЗРЫВНОЕ УСТРОЙСТВО В БАЛЛОНЕ 1 ☺ ☹ ОШИБКА! В ОБОЗНАЧЕННОЙ ВАМИ ОБЛАСТИ ОПАСНЫХ ПРЕДМЕТОВ НЕТ ВНИМАНИЕ! ВРЕМЯ ИСТЕКАЕТ
Продолжить чтение
Наноспутник для мониторинга воздушного и морского транспорта
Наноспутник для мониторинга воздушного и морского транспорта
Актуальность проекта Зачастую морские и воздушные транспортные средства следуют по достаточно удалённым от участков суши маршрутам, например при трансконтинентальных перелётах самолётов или при следовании судна по торговому пути, проходящему через открытый океан. В таких случаях возникают ситуации, когда связь между транспортными средствами и наземными станциями приёма становится невозможной в виду значительного расстояния, и тогда транспортное средство оказывается в так называемых слепых зонах. Если в такой зоне транспортное средство попадёт в чрезвычайную ситуацию, то осуществить быстрое реагирование и спасательную операцию будет попросту невозможно. Известны примеры, когда самолёты и суда пропадали в океанах и так и не были найдены в виду того, что данные об их последнем местоположении сильно отличались от места исчезновения. Использование наноспутника, имеющего на борту специальное радиоприёмное устройство, способное принимать сигналы с воздушных и морских транспортных средств, позволит оценить перспективу и эффективность создания дешевой наноспутниковой сети, осуществляющей мониторинг за морскими и воздушными судами по всей поверхности Земли, исключая наличие слепых зон. Цель проекта Создание системы мониторинга на базе наноспутниковой платформы для приёма и обработки сигналов воздушных и морских судов и дальнейшего определения их координат.
Продолжить чтение
Автомат Калашникова
Автомат Калашникова
Создание автомата Калашникова Молодой командир танка, старший сержант Михаил Тимофеевич Калашников, в октябре 1941 года был тяжело ранен под Брянском. Находясь в госпитале, он создавал чертежи нового оружия. Первый образец он изготовил в мастерской депо и представил его в Московский авиационный институт имени С. Орджоникидзе. Затем работа продолжалась на Центральном научно-исследовательсокм полигоне в г. Коломне. После длительной работы родился АК-47, который был сконструирован специально под новый патрон 7,62мм, разработанный Б. В. Семиным и Н. М. Елизаровым. В 1947 году автомат был принят на вооружение. Модернизация АК В 1959 году автомат Калашникова модернизировали, и новая модель получила название АКМ (автомат Калашникова модернизированный). У АКМ масса уменьшилась на 700 г., был введен новый штык-нож. В 1974 году на смену АКМ официально принимается на вооружение система оружия под новый, малокалиберный патрон калибра 5.45мм - АК-74, АКС-74. У варианта АКС/АКМС вместо деревянного устанавливается металлический приклад, складывающийся вниз.
Продолжить чтение