Хачатуров Тигран Сергеевич и его труд

Содержание

Слайд 2

Биография

Хачатуров Тигран Сергеевич (06.11.1906 - 14.09.1989). Экономист. Окончил статистическое отделение факультета общественных

Биография Хачатуров Тигран Сергеевич (06.11.1906 - 14.09.1989). Экономист. Окончил статистическое отделение факультета
наук Московского университета (1926).
Занимался проблемами, связанными с экономикой железнодорожного транспорта. Особую актуальность имеют его исследования экономических вопросов экологии, проведенный им анализ зависимости между повышением эффективности.
Написал работу «Основы экономики железнодорожного транспорта»

Слайд 3

Проблема экономичности работы транспорта

Экономия, получаемая благодаря рациональной организации производственного процесса, может быть

Проблема экономичности работы транспорта Экономия, получаемая благодаря рациональной организации производственного процесса, может
направлена на дальнейшее его ускорение и расширение.

Слайд 4

Прибыльность

Прибыльность таким образом, определяется не только уров­нем расходов, их увеличением или уменьшением

Прибыльность Прибыльность таким образом, определяется не только уров­нем расходов, их увеличением или
в связи с вве­дением того или иного организационно-технического мероприя­тия, но и уровнем продажных цен, на железнодорожном транс­ порте—тарифов.

Слайд 5

Максимизация прибыли

Повышение прибыльности предприятия возможно также путём снижения себестоимости производства—в данном случае

Максимизация прибыли Повышение прибыльности предприятия возможно также путём снижения себестоимости производства—в данном
себе­ стоимости перевозок. Это, в свою очередь, достигается за счёт снижения заработной платы, повышения производительности труда и усиления эксплуатации.

Слайд 6

Группировка затрат

Состав расходов железнодорожного транспорта по основным элементам в 1939 г. был

Группировка затрат Состав расходов железнодорожного транспорта по основным элементам в 1939 г.
следующим (в процентах к итогу=100).
Заработная плата……………………… 47
Начисления на заработную плату ……..3,7
Топливо ………………………………15, 5
Электроэнергия ... ……………………. . 1,6
Материалы ................................................... . 7,7
Прочие расходы…………………..….. 11,5
Амортизация ……………………............10,2
Средний ремонт подвижного состава .. . 6,2

Слайд 7

Производственные расходы

К производственным относятся расходы, непосредственно свя­занные с осуществлением данного производственного процесса

Производственные расходы К производственным относятся расходы, непосредственно свя­занные с осуществлением данного производственного
- основная заработная плата производственных рабочих, топливо, электроэнергия и производственные материалы.
К накладным расходам относятся все прочие затраты, связанные с обслужива­нием производственного процесса, организацией производства в целом, управлением предприятием.

Слайд 8

Административно-управленческие расходы

К административно-управленческим расходам относится за­ работная плата служащих с начислениями, командировочные,

Административно-управленческие расходы К административно-управленческим расходам относится за­ работная плата служащих с начислениями,
подъёмные и разъездные, конторские и почтово-телеграфные рас­ходы, отопление, освещение, содержание «и ремонт конторских помещений и инвентаря и т. п.

Слайд 9

Прямые и косвенные расходы

Прямыми расходами называются те, которые могут быть от­несены непосредственно

Прямые и косвенные расходы Прямыми расходами называются те, которые могут быть от­несены
на данный продукт, а косвенными—те, которые относятся к нескольким видам продукции и распределяются на каждый из них расчётным путём.

Слайд 10

Расходы, относимые на тонно-кило­метр

Все расходы по грузовой службе;
Текущий ремонт и обслуживание

Расходы, относимые на тонно-кило­метр Все расходы по грузовой службе; Текущий ремонт и
вагонов грузового парка;
Топливо для изотермических ваго­нов;
Содержание штата пунктов техниче­ского осмотра грузовых вагонов;
Уплата за недостающие части гру­зовых вагонов;
Расходы по содержанию учётного бюро (на станциях);
Обслуживание электровозов грузо­вого движения.

Слайд 11

Расходы, относимые на пассажиров -километр

Все расходы по пассажирской служ­бе;
Текущий ремонт

Расходы, относимые на пассажиров -километр Все расходы по пассажирской служ­бе; Текущий ремонт
и обслуживание ва­гонов пассажирского парка; Оборудование и разоборудование ва­гонов;
Содержание штата пунктов техниче­ского осмотра пассажирских;
Обслуживание электровозов пасса­жирского движения;
Текущий ремонт и обслуживание электровагонов.

Слайд 12

Заключение

В работе Т.С. Хачатурова ставятся цели изучить элементы экономики железнодорожного транспорта, конкретные

Заключение В работе Т.С. Хачатурова ставятся цели изучить элементы экономики железнодорожного транспорта,
пути и методы проведения их в деятельности для того, чтобы добиться наибольшей эффективности в осуществлении задач и обеспечить правильное ведение хозяйства. Автор охватил множество значительных проблем железнодорожного транспорта, которые актуальны и на сегодняшний день.
Имя файла: Хачатуров-Тигран-Сергеевич-и-его-труд.pptx
Количество просмотров: 68
Количество скачиваний: 0