Презентации, доклады, проекты по экономике

Экономика медиа: регулирование медиа
Экономика медиа: регулирование медиа
Происхождение культурной политики В Европе – после экспансии американской культурной продукции в 60-70-х гг. В англо-саксонском мире – более умеренный вариант: Реакция на провалы рынка (общественное ТВ) и поддержка инноваций Мультиплицирующий эффект Поддержка социального благополучия и эстетических ценностей 1925 1950 1975 2000 Управление частотным спектром (США и Европа) Разделение кинопоказа и дистрибуции в кино (США) Государственная политика в сфере охраны культурного наследия (США и Европа) Поддержка экспорта кино (США) Национальная культурная политика: квоты национального производства, импортные барьеры (Европа) Либерализация культурного производства. Борьба с пиратством (США, ВТО) Политика культурного исключения (Франция, некоторые страны Европы) Две противоположности Американская и неолиберальная экономическая политика Коммерческий взгляд: не должно быть границ между обычными благами и культурными благами. Продвижение американских культурных индустрий в мире – коммерческая цель (Schiller) Идеологическое измерение – американский образ жизни мог составить конкуренцию экспансии коммунизма Доктрина The free flow of information: трансграничная коммуникация не должна иметь каких-либо ограничений. Продвигалось на уровне Юнеско и ОБСЕ. Внедрение на уровне ВТО. Борьба с пиратством и тотальное насаждение копирайта Политика культурного исключения (Cultural exception policy (Francoise Benhamou)) Культура не является классическим благом: комплексное и социально укорененное благо. Постоянное общественное благо. Франция как главный пионер в этой сфере Культурное исключение определяет культурные блага как блага, которым нужна специальная защита, и поэтому они не могут вписываться в условия переговоров ВТО Серия мер для защиты французского культурного производства: квота ТВ и радио программ, субсидии, помощь временным работникам шоу-бизнеса, фиксированные цены на книги и т.д.
Продолжить чтение
Государственное регулирование
Государственное регулирование
ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ Государственное регулирование - комплекс мер, действий, применяемых государством для коррекций и установления основных экономических процессов. Государство отвечает за: Фискальную политику (бюджет, налоги). Монетарную политику (денежные средства, регулирование кредитного рынка). Регулирование внешней торговли. Регулирование распределения доходов. Механизмы государственного регулирования рыночной экономики: Бюджетно-налоговая (фискальная) политика - деятельность государства в области налогообложения, регулирования государственных расходов и государственного бюджета. Направлена на обеспечение стабильного развития экономики, предотвращения инфляции и обеспечение занятости населения. Денежно-кредитная (монетарная) политика - контроль над денежной массой в экономике. Её цель - поддержка стабильного развития экономики.
Продолжить чтение
Исследование эмпирических стратегий экономики развития Сингапура
Исследование эмпирических стратегий экономики развития Сингапура
Площадь Сингапура составляет 697 кв. км. Площадь постепенно увеличивается благодаря программе намыва территории, действующей с 60-х годов. Территория включает главный остров Сингапур и 58 небольших островков, лежащих вдоль его побережья. Самые крупные из них Убин, Теконг-Бесар и Судонг. Длина береговой линии – 193 км. На севере остров отделен от Малайзии узким Джохорским проливом, имеющим ширину всего 1-3 км. В настоящее время Сингапур соединен с полуостровом Малайзией дамбой длиной 1056 м., по которой проходят шоссе, железная дорога и проложен водопровод, снабжающий Республику Сингапур пресной водой. Стремительный экономический расцвет города-государства, практически лишенного минеральных и сырьевых ресурсов, во многом был обусловлен рациональным сочетанием современных форм организации и управления с социальными традициями азиатского общества. уважение и беспрекословное подчинение властям высокий уровень образования большое усердие и трудолюбие командный дух и чувство локтя («сюивизм») тесные семейные узы.
Продолжить чтение
Поведенческая экономика
Поведенческая экономика
Канеман Д., Тверски А. Рациональный выбор, ценности и фреймы Вместо теорий принятия решений, основывающихся на теории вероятностей, Д.Канеман и А.Тверски предложили новую теорию – теорию перспективы (prospect theory). Согласно этой теории, нормальный человек не способен правильно оценивать будущие выгоды в абсолютном выражении, на самом деле он оценивает их в сравнении с некоторым общепринятым стандартом, стремясь, прежде всего, избежать ухудшения своего положения. С помощью теории перспективы можно объяснить многие нерациональные поступки людей, не объяснимые с позиций «человека экономического». Эта статья положила начало так называемой поведенческой экономике (behavioral economics) Пример 1: Согласитесь ли вы участвовать в игре, в которой с вероятностью 10% выпадает выигрыш $95 и с вероятностью 90% – потеря $5? Пример 2: Согласны ли вы заплатить $5 за участие в лотерее, в которой с вероятностью 10% выпадает выигрыш $100 и с вероятностью 90% – проигрыш? Каков ваш выбор?
Продолжить чтение
Транспортная политика ЕС
Транспортная политика ЕС
Цель и предпослылки На практике обеспечить свободу передвижения товаров и лиц, а также создать общий рынок транспортных услуг, предварительно открыв национальные рынки перевозок. Перегруженность транспортных магистралей; Неравномерное распределение нагрузки между отдельными видами транспорта; Большое количество ДТП; Негативное воздействие транспорта на окружающую среду; Значительное потребление невозобновляемых ресурсов (нефтепродуктов). Начало реализации – 90-е годы. Правовые и организационные основы ТП ЕС были заложены в Маастрихтском договоре; Декабрь 1992 - первая Белая книга, посвященная разработке единой транспортной политики; С 2001 г. действует Белая книга «Европейская транспортная политика до 2010 года: время решать», пересмотренная в 2006 г; В 2003 г. был принят пакет законодательных актов, позволяющих открыть для конкуренции внутри ЕС 70–80% рынка дальних железнодорожных грузовых перевозок.
Продолжить чтение