Содержание
- 2. * Ходовая часть- предназначена для безопасного движения вагона по рельсовому пути с необходимой плавностью и наименьшим
- 3. Тележки бывают: - ЦМВ – не применяются; - КВЗ-5 – не применяются; - КВЗ-ЦНИИ-I типа –
- 4. Рассмотрим основные узлы на тележки КВЗ-ЦНИИ(ТИП-I) *(Тверской (Калининский) вагоностроительный завод и центральный исследовательский институт)
- 5. КВЗ-ЦНИИ (ТИП I) (пассажирские) Технические данные: Скорость – до 160 км/час Масса меньше 60 т (включительно)
- 6. НЕИСПРАВНОСТИ ТЕЛЕЖЕК: При формировании состава запрещается ставить в поезда вагоны, в тележках которых имеется хотя бы
- 8. Колесные пары Колесные пары являются важнейшими частями вагона, которые несут на себе массу всего вагона, направляют
- 9. На шейках с обеих сторон оси размещаются роликовые подшипники (буксы). На подступечные части напрессованы цельнокатаные колеса.
- 11. Буксы предназначены для передачи нагрузки от тележки или рамы кузова вагона на шейку оси, а также
- 12. БУКСОВЫЙ УЗЕЛ состоит из: лабиринтное кольцо – установлено на предподступичной части оси на горячей посадке; корпус
- 13. Чрезмерный нагрев буксы может привести к излому шейки оси колесной пары. Поэтому для своевременного обнаружения повышения
- 15. Скачать презентацию