Источники электрической энергии. Системы электроснабжения воздушных судов. Тема 6

Указание № 258 ГИ ВВС от 29 ноября 1994 года
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ «МЭИ»
ВОЕННАЯ КАФЕДРА
«Об установлении эксплуатационных допусков на щетки авиационных генераторов и преобразователей»

На основании обобщения опыта эксплуатации в целях обеспечения надежности работы щеточных узлов авиационных генераторов и преобразователей введены следующие требования:
1) Установить эксплуатационные допуски на щетки, учитывающие фактическую интенсивность их износа за межрегламентный период (согласно приложению к УГИ ВВС № 258);
Указание № 258 ГИ ВВС от 29 ноября 1994 года
2) При выполнении регламентных работ, предусматривающих измерение высоты щеток, определять интенсивность износа γ щеток за прошедший межрегламентный период и остаток ресурса Тост щеток электрической машины до достижения ими критической высоты в очередной период эксплуатации. Результаты измерений и расчетов записывать в журнал учета параметров
3) комплект щеток электрической машины, в котором хотя бы одна из щеток при проверке имеет интенсивность износа γ более эксплуатационного допуска γд, заменять. При повторном обнаружении повышенной интенсивности износа щеток электрическую машину заменять независимо от высоты щеток;

Указание № 258 ГИ ВВС от 29 ноября 1994 года
4) по результатам определения параметров γ и Тост начальнику группы регламентных работ или инженеру части по авиационному оборудованию принимать решение о возможности дальнейшей эксплуатации комплекта щеток в течение очередного периода эксплуатации, о чем делать запись в журнале учета параметров.
5) электрические машины, выпускаемые из ремонта, комплектовать новыми щетками. Допускается устанавливать использованные щетки, высота которых при эксплуатационном допуске интенсивности износа γд обеспечит наработку машины до очередных регламентных работ. Высоту щеток, установленных при ремонте, и остаток ресурса Тост щеток до достижения ими критической высоты, указывать в паспорте на электрическую машину.

Указание № 258 ГИ ВВС от 29 ноября 1994 года
Определение интенсивности износа щетки
Интенсивность износа γ щетки за прошедший межрегламентный период определяется по формуле
γ =
где hп — высота щетки, определенная при выполнении предыдущих регламентных работ, при замене комплекта щеток или ремонте электрической машины;
hт — высота щетки, определенная при выполнении текущих регламентных работ. Высота щетки определяется по ее наибольшей стороне;
Т — наработка электрической машины за прошедший межрегламентный период (после ремонта)

Указание № 258 ГИ ВВС от 29 ноября 1994 года
Наработка электрической машины Т определяется:
По счетчику наработки за межрегламентный период – для электрических машин, имеющих счетчики наработки;
По наработке ВСУ – для электрических машин, установленных на ВСУ;
По налету ЛА – для остальных электрических машин.
Полученное значение интенсивности износа γ сравнивается с эксплуатационным допуском γд. Если точно не известна высота hп, значение интенсивности износа γ не определяется.

Указание № 258 ГИ ВВС от 29 ноября 1994 года
Определение остатка ресурса щеток
Остаток ресурса Тост щеток на очередной период эксплуатации определяется по формуле
где hкр — критическая высота щетки (высота щетки, при которой нарушается нормальный контакт с коллектором или контактным кольцом). Значение hкр приведено в приложении к УГИ ВВС № 258.
Если точно не известна высота hп, при расчете Тост вместо параметра γ используют γд
Для СГС-40ПУ: Нкр.= 17мм; γдоп.= 0,03мм/час.

Если полученное наименьшее значение Тост из комплекта щеток обеспечивает планируемую наработку электрической машины в очередной межрегламентный период, а также если известна наработка машины в очередной межрегламентный период (при выполнении работ по налету), то решение о допуске электрической машины к дальнейшей эксплуатации принимает начальник группы регламентных работ.
Если Тост меньше планируемой наработки машины в очередной межрегламентный период, при отсутствии достаточного количества комплектов электрических щеток с целью уменьшения простоев АТ в исключительных случаях инженер части по авиационному оборудованию может допустить машину к дальнейшей эксплуатации. При этом наработка электрической машины и налет ЛА должны быть взяты на контроль в эксплуатирующих подразделениях с целью предотвращения зависания щеток. В этом случае замена щеток производиться при выполнении ближайших регламентных или других работ на ЛА.

В журнале учета параметров отмечать номера щеток с минимальной высотой и максимальным износом. Нумерацию щеток вести у генераторов от колодки зажимов, у преобразователей — от коробки регулирования по ходу часовой стрелки, если смотреть со стороны коллектора (контактного кольца). Для электрических машин, имеющих более одной щетки на щеткодержателе, к номеру щетки добавлять буквенный индекс (а, б, …), считая от конца коллектора в сторону его петушков. При замене щеток указывать высоту снятых и установленных щеток (через черту), а в графе «Примечание» указывать причину замены щеток
Указание № 258 ГИ ВВС от 29 ноября 1994 года
Остаток ресурса щеток на очередной период эксплуатации можно определять по номограмме, приведенной в приложении к УГИ ВВС № 258.

Журнал параметров

Синхронный генератор - это электрическая машина переменного тока, частота вращения ротора которого равна частоте вращения магнитного поля в воздушном зазоре или можно сказать что это генераторы на основе синхронной машины классического исполнения, в которых ротор и магнитное поле токов статора вращаются синхронно.

Указание № 258 ГИ ВВС от 29 ноября 1994 года