Как обслуживать компенсатор износа привода муфты сцепления

Как восстановить или перемотать компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?
1. Монтажное приспособление и инструмент для компенсатора износа
※ Цель восстановления/перемотки компенсатора износа
- При замене двойного сцепления или привода муфты сцепления на новый узел необходимо восстановить/перемотать компенсатор износа.
▶ В случае 7-скоростной DCT компенсатор износа встроен в привод муфты сцепления.

2. Схема установки привода муфты сцепления на монтажное приспособление для компенсатора износа
Как восстановить или перемотать компенсатор износа?

Метод восстановления для компенсатора износа привода муфты сцепления

▣ Метод восстановления и порядок выполнения для компенсатора износа (в случае замены только узла двойной муфты сцепления на новый
и повторном использовании привода муфты сцепления)
Как восстановить компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?

Как восстановить компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?

Как восстановить компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?

Как восстановить компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?

Как восстановить компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?

Как восстановить компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?

Как восстановить компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?

[Дополнительная инструкция]

Метод перемотки для компенсатора износа привода муфты сцепления

▣ Метод перемотки и порядок действий для компенсатора износа (в случае повторного использования узла двойного сцепления и замены только привода муфты сцепления на новую деталь
Как перемотать компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?

Как перемотать компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?

Как перемотать компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?

⑦ Установите вертикально привод муфты сцепления, размещенный на основании монтажного приспособления.
- После вертикальной установки привода муфты сцепления, снимите крюки и отпустите рычаги с выходных штоков.
Поддержите основание монтажного приспособления, установив его к вертикальной поверхности, если это необходимо
Снятие крюков и отпускание рычагов после установки привода муфты сцепления в вертикальное положение
Как перемотать компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?

Как перемотать компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?

⑩ Поверните инструмент по часовой стрелке для укорочения длины выходного штока (B) д предыдущей длины выходного штока (L).
- Поверните инструмент против часовой стрелки для увеличения (+) длины выходного штока.
- Поверните инструмент против часовой стрелки для укорочения (-) длины выходного штока.
Как перемотать компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?

Как перемотать компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?

⑬ Установите новый привод муфты сцепления на DCT, затем установите на место двойное сцепление.
- Перемотка компенсатора износа выполнена
-Установите DCT на автомобиль, затем выполните программирование DCT вручную при помощи G-Scan или GDS-Mobile.
Как перемотать компенсатор износа (без переборки электродвигателя привода)?

Дополнительная инструкция
■ Расчет количества оборотов для инструмента регулировки компенсатора износа
Формула расчета количества оборотов и направления вращения (+/-): (Длина после регулировки - Длина до регулировки)/Изменение длины
на 1 оборот
[При перемотке компенсатора износа]
= (Длина штока демонтированного привода муфты сцепления L - Длина штока B нового привода муфты сцепления)/0,25 мм
※ Поворот против часовой стрелки для увеличения (+) длины штока.
Поворот по часовой стрелке для уменьшения (-) длины штока.
[Пример перемотки длины выходного штока]
1) Фактическая измеренная длина выходного штока (L1, L2) демонтированного привода муфты сцепления
Длина штока для нечетной передачи L1 = 70,0
Длина штока для четной передачи L2 = 68,0
2) Фактическое измеренное значение длины выходного штока (B1, B2) нового привода муфты сцепления
B1 = B2 = 73,0 мм (средняя 7-скоростная DCT)
3) Длину выходного штока нового привода необходимо восстановить, поскольку
длина штока (B1, B2) отличается от длины штока (L1, L2).
- L1 (70,0) ≠ B1 (73,0) - L2 (68,0) ≠ B2 (73,0)
4) Количество оборотов инструмента регулировки компенсатора износа
(L1–B1)/0,25=(70,0-73,0)/0,25 = -3,0/0,25= -12 оборотов
(L2–B2)/0,25=(68,0-73,0)/0,25 = -5,0/0,25= -20 оборотов

Метод технического обслуживания для компенсатора износа привода муфты сцепления по достижении эксплуатационного предела